Forum BMH

Bonjour à toute et à tous!
Sixtine, originaire de bretagne et nouvelle sur le forum, découvert il y a quelques mois déjà le fameux saviem TP3, j'en suis littéralement tombé amoureuse ! Je suis quelqu'un qui aime le voyage et ce qu'il a offrir, j'ai vécu pendant 1 ans en camion en Australie, à mon retour en France j'ai vue plus petit et me suis pris une Volvo break (La 740 de 90) me permettant d'aller encore plus loin. Seulement voila mes paysages sont limitée par l'accessibilité ! Quand jetait plus jeune je suis partie au Maroc avec mon père dans une Land ce qui ma permis la découverte des pistes et "hors-piste". C'est pour quoi le TP3 ma tapé dans l’œil ! En effet il combine ma passion du voyage, et cette amour que mon père a fait naître pour les sentiers isolé ! Je ne suis pas une expert en mécanique je l'avoue d'où mon inscription ici et je pense que l'union fait la force alors en vue de ma prochaine acquisition (qui ne devrait pas tarder je l'èspere) un premier contact me semble pas mal car on ne sait jamais de quoi la route est faite et j'aurai sûrement PLEEEIIN de question
En faite j'en est déjà Une, je me suis un peu rensseigner sur l'endroit ou je pouvais trouver les pièces et trouver BRINK SAVIEM seulemnt je n'y trouve pas les pièce de "tout les jours" type: pneu;plaquettes;disques...etc Si vous pouvez m'aider la dessus se serai pas mal cool !! Merci d'avance

Voili Voilou,

Sixtine et enchanté

et bonne recherches pour ta nouvelle acquisition.

Pour les freins par exemple...

http://www.brinksaviem.com/index.php?co ... it_search=

Heu.....Pas de disque sur les TP3 Non ?

Fabien 42 & 69 a écrit :Bienvenue !

Ni de plaquettes

Eh bien je me suis pas vraiment poser la question^^ tout s'éclaire,
Quel est donc sont système de freinage ?

. Aucune connaissance sur le TP3, mais n'hésite pas à aller dans la rubrique dédiée, les TP3...istes te répondront volontiers.

SixteenBlackBird a écrit : Quel est donc sont système de freinage ?

salut

............

SixteenBlackBird a écrit :
Eh bien je me suis pas vraiment poser la question^^ tout s'éclaire,
Quel est donc sont système de freinage ?

Salut à tous

Oui avec tambour....
Mais sans baguette....

Les disques avec les plaquettes....Les tambours avec les garnitures....Les tambours sont plutôt utilisés sur les anciens véhicules, sur les quatre roues et sur des engins plus récents ils sont souvent à disques à l'avant et tambours à l'arrière, puis disques avant et arrière....

Pour visualiser un peu mieux....

Famille Cromagnon a écrit :

SixteenBlackBird a écrit :
Eh bien je me suis pas vraiment poser la question^^ tout s'éclaire,
Quel est donc sont système de freinage ?

Salut à tous

Oui avec tambour....
Mais sans baguette....

Les disques avec les plaquettes....Les tambours avec les garnitures....Les tambours sont plutôt utilisés sur les anciens véhicules, sur les quatre roues et sur des engins plus récents ils sont souvent à disques à l'avant et tambours à l'arrière, puis disques avant et arrière....

Pour visualiser un peu mieux....

Ah simpas, oui en effet sur ma volvo c'est du tambours a l'arrière et disques a l'avant.
Merci pour ce ptit "tuto" youtube instructif

Je vais en voir un dans une semaine ! je reviendrez ici, si des questions vienne

Pas de quoi.

SixteenBlackBird a écrit :

Famille Cromagnon a écrit :

SixteenBlackBird a écrit :
Eh bien je me suis pas vraiment poser la question^^ tout s'éclaire,
Quel est donc sont système de freinage ?

Salut à tous

Oui avec tambour....
Mais sans baguette....

Les disques avec les plaquettes....Les tambours avec les garnitures....Les tambours sont plutôt utilisés sur les anciens véhicules, sur les quatre roues et sur des engins plus récents ils sont souvent à disques à l'avant et tambours à l'arrière, puis disques avant et arrière....

Pour visualiser un peu mieux....

Ah simpas, oui en effet sur ma volvo c'est du tambours a l'arrière et disques a l'avant.
Merci pour ce ptit "tuto" youtube instructif

Je vais en voir un dans une semaine ! je reviendrez ici, si des questions vienne

Bonjour a tous,

me revoilà !! Ce (les) forum et moi c'est une histoire récente alors je sais pas vraiment si je suis au bonne endroit alors aiguiller moi si je fait fausse route
je crois bien avoir trouver mon bijoux il ma donné sont contrôle technique qu'il a fait quand il l'a acheté y'a 3 ans (Il en repassera un pour la vente) je vais le voir dans la semaine dites moi ce que vous en penser ! Vos avis son précieux

bonjour sixteen

il faudrait voir le nouveau contrôle qui va être passé pour la vente, le prix et eventuellement negocier selon le resultat. On ne sait pas ce qui s'est pàssé depuis 2014... c'est a dire il y a 4 ans.
Sinon il a l'air joli... a voir l'ammenagement et la carte grise aussi... il y a pas une histoire de VASP obligatoire pour le nouveau CT... d'autres confirmeront.

A bientôt sur le forum
Matko

Bonjour et Bienvenue sur le fofo !!!!


Compte tenu des nouvelles vérifications du futur CT (mai 2018), il serait prudent de demander au CT si ce genre de véhicule pourra (ou pas) passer le prochain CT.
En effet, s'il n'y a pas concordance entre le type de véhicule et la CG, il peut être refusé, sauf à passer une Réception à Titre Isolé à la Dreal locale...

Par ailleurs, le TP3 a une sacré bouille, c'est vrai, d'ailleurs on a la même avec nos TRSM8 (même cabine), MAIS êtes-vous prêts à mettre les mains dans le cambouis ? Ces véhicules demandent un entretien régulier, compte tenu de leur âge/km/état et il faut souvent les "bidouiller", ça fait partie de leur charme. Une remotorisation est difficile (place/adaptabilité/etc)...
Fouillez le fofo vous y trouverez toutes les réponses à vos questions, même celles que vous ne vous êtes pas (encore) posées !




édit: et le CT date de 2014...