Forum BMH

bonjour à tous

ben voila je suis tout nouveau beaucoup des sujets qui ont un grand intérêt pour moi car me voila muni d'un Renault 110/150 en vue de voyager
ex camion pompier 30.000, kilomètres au compteur je vais bientôt commencer les travaux pour y mettre une caisse camping car,je prends evidement tous les bons conseils pour éviter de m’échouer comme une baleine

Bonjour et bienvenue ici .
Tu as un camion que beaucoup ici connaissent.
Donc tu ne seras pas en manque d'information.

Salut,

Bienvenu !

on a une belle famille de 110/150 içi



@+
Xavier.

Salut Christian !

Bienvenue !!!! et bon courage

Pat

et bonne recherche pour ta caisse habitable.

Un gros Renault de plus et un 110 150
Bienvenue à toi frère de camion

merci à tous pour c'est quelques mots de bienvenue ben pour répondre je vais fabriquer la caisse avec des panneaux sandwich.. je me posais une question de garder le treuil car le réservoir d'huile me prend finalement beaucoup de place derrière la cabine ainsi que l’échappement( je peux le faire passer ailleurs je pense )

Tu peux indiquer les grandes lignes de ton projet, volume, nbe de passagers, on pourra te guider dans tes choix si besoin.

Tu peux largement diminuer le volume du réservoir.
Pour un usage ponctuel 5 l suffisent amplement.

Salut,

Pour le réservoir, oui tu peux réduire la taille, 5 L me semble peu, sachant qui'l doit faire environ 50-60 30-40 litres....
Déjà en divisant par 2 tu arriveras à le placer entre les longerons...

Pour l'échappement, Pat 33000 à fait la modif je crois aussi

@+
Xavier.

christian.s a écrit :je me posais une question de garder le treuil car le réservoir d'huile me prend finalement beaucoup de place derrière la cabine

C'est sur que tu peux le virer mais ca reste très rassurant en voyage car ca peut aider a te sortir de la mxxxde...
Bon je m'en suis servi de nombreuses fois mais pour les autres et seulement 2 fois pour moi mais c'etait très très utile.

PAR CONTRE il faut prendre le temps de comprendre comment il faut faire car si tu ne prends pas les mesures de securité minimum ca devient très dangereux.

a plus
Tony

Xavier-64 a écrit :Salut,

Pour le réservoir, oui tu peux réduire la taille, 5 L me semble peu, sachant qui'l doit faire environ 50-60 30-40 litres....
Déjà en divisant par 2 tu arriveras à le placer entre les longerons...

Pour l'échappement, Pat 33000 à fait la modif je crois aussi

@+
Xavier.

merci xavier de ta preponse mais le reservoir entre les longerons ..ne faut t'il pas que l'huile descende par gravite?

co_4444 a écrit :Un gros Renault de plus et un 110 150
Bienvenue à toi frère de camion

bonjour frère de camion !!!

je pense que tu as un 110/150 ai je fais le bon choix? pour voyager en toute tranquillité as tu transforme le tien puis avoir des photos? merci cordialement chris

gradateur a écrit :

christian.s a écrit :je me posais une question de garder le treuil car le réservoir d'huile me prend finalement beaucoup de place derrière la cabine

C'est sur que tu peux le virer mais ca reste très rassurant en voyage car ca peut aider a te sortir de la mxxxde...
Bon je m'en suis servi de nombreuses fois mais pour les autres et seulement 2 fois pour moi mais c'etait très très utile.

PAR CONTRE il faut prendre le temps de comprendre comment il faut faire car si tu ne prends pas les mesures de securité minimum ca devient très dangereux.

a plus
Tony

salut tony cet à dire dangereux ? câble qui casse ou si on tire pas droit camion bascule c'est vrai 'en le virant on gagne vachement de poids...

Pacha a écrit :

Tu peux indiquer les grandes lignes de ton projet, volume, nbe de passagers, on pourra te guider dans tes choix si besoin.

ben déjà nous serons que deux donc moins de place mais surtout je veux embarquer ma moto très grosse condition et équiper correctement la cellule avec un confort minimum chauffage douche cuisine...... en sachant que mon camion c'est une double cabine en 4 places donc le châssis derrière est plus court q'un simple cabine je pense et qu'en plus ya le reservoir de dexron treuil l'echappement et le filtre a air..donc la question c'etait pour moi de virer tout le merdier derriere la cabine pour gagner de la place environ 20 cm cela vaut 'il le coup de perdre le treuil ou me faire chier à tout deplacer pour 20 cm de cellule ? merci pour vos conseils éclairés.............cordialement chris

Salut,

Sur mon ex-EDF le réservoir était au même niveau que celui du carburant soit les longerons.
Sur les bennes un peu ancien, on trouve le réservoir entre les longerons aussi....
Pas d'obligation que le réservoir soit beaucoup plus haut ou en hauteur.

@+
Xavier.

bonjour frère de camion !!!

je pense que tu as un 110/150 ai je fais le bon choix? pour voyager en toute tranquillité as tu transforme le tien puis avoir des photos? merci cordialement chris

Voilà mon bébé. Je suis très très content de mon choix! Il répond parfaitement à mon projet.
4x4. Mécanique simple. Spacieux.
Je suis au stade réflexion sur l ammenagement et cohérence avec les normes.
J ai un cahier des charges un poil ambitieu pour le volume de ma cellule. Mais j ai du mal a faire des concessions.
Lit double , lits superpose , Un petit carre et pour facilité la chose un garage pour deux 600 XT.
J ai un plan qui tient la route mais je dois encore résoudre un gain de place pour que le lit double qui se situera sur le "garage " ne soit pas trop bas de plafond.

co 444

ton camion est super.......... franchement tu as loge autant de matos avec le châssis que tu as cela me rassure cause double cabine jespere en faire autant surtout pour pouvoir y loger mon 990 ktm...

ahhh ouiiiiiiiiiii

quelqu'un aurait il des plans pour avoir des pneus en 14.5 r20 il faut que jy mette des chaussures neuves j'ai bien vu de prendre des continentals mt80
365.85.R20..mais bon pas donnes les bougres 550 eur pièce