Forum BMH

Salut tous l'monde,

Y en as qui utilise des encres de treuillage?
Qui s'en est fabriquer une?
En trouve t'on dans les surplus militaire?
Sa peut être utile dans un bourbier au milieu de rien

Bonne question !

Comme je suis souvent seul avec mon 4x4 dans des coins perdus, je cherche un modèle démontable et efficace.

Aux USA, le top du top semble être l'ancre "Pull Pal"
http://www.pullpal.com/

Au vue de l'utilisation qui devrait être hypothétique (sauf si tu fais tout pour te planter de manière régulière) je pense qu'il faut privilégier l'ancre de fortune : c'est à dire une roue enterrée dans le sol. Cela fera moins de poids mort à transporter.

L'ETR dispose d'un treuil. Tu creuses dans le sol un trou qui te permet d'enterrer la roue de secours et tu fixes une sangle entre le câble et la roue. Évidemment, tu utilises un jeu de poulie pour que la treuil puisse te sortir car il faut de la puissance pour arracher le véhicule.

Je ne retrouve pas d'image pour illustrer cela, il y a peut être déjà la réponse sur le Forum...

Effectivement l'encre de fortune=0 investissement, mais par contre brasser ma roue de secour de 100kg dans la boue ou les orniere que je vien de creuser, la sa coute un linbago ... je pense que les 10kg d'une encre me ferons moins de mal.

Bernard-52 a écrit : Aux USA, le top du top semble être l'ancre "Pull Pal"
http://www.pullpal.com/

Pull.JPG

Je vais allez faire un tour au port et discuter avec 2 ou 3 marin il on peut être des encre similaire, sa sera déjà moin loin!!

Vous avez fini d'écrire ? Bon, je jette l'encre...

@+
DEnis

Ça y est , tu t'y mets aussi ?

Oliv'

Bonjour , j'étais resté Ancré à ne rien dire , mais l'Encre de mon stylo n'a pas voulue sécher , comprenne qui pourra .

Tu peux oublier l'ancre surtout pour un PL Ca ne marche que dans de rares conditions.
Tu n'es pas obliger d'enterrer la roue de secours, un gros morceau de bois peut faire l'affaire.

En effet je doute un peut de son utiliter pour les poid lourd, c'est mon voisin qui m'a parler de sa, il fait du 4x4, je voulais avoir un peut les avis, j'ai pas trouver de sujet la-dessus..

Pour info, il y a 3 dimensions de Pull Pall, en fonction du poids.

Ok que cela ne le fera pas pour un PL de 12 tonnes, mais mon Brutt a un PTC de 5.1 tonne.

Une vidéo ici
une autre ici


NB1 - Les plaques et un moyen fiable de levage sont prioritaires sur une ancre terrestre !

NB2 - Pour moi et au vu de mes nombreuses années d'expérience en Afrique, enterrer la roue de secours, c'est du "Mac Giver", une recette de grand-mère (en dernier ressort)... Pour le sable, il faut des plaques, c'est pour la boue (dans la savane bien grasse) qu'il faut une encre terrestre.

Bernard-52 a écrit :NB2 - Pour moi et au vu de mes nombreuses années d'expérience en Afrique, enterrer la roue de secours, c'est du "Mac Giver", une recette de grand-mère (en dernier ressort)... Pour le sable, il faut des plaques, c'est pour la boue (dans la savane bien grasse) qu'il faut une encre terrestre.

Oui, d'ailleurs Mac Gyver est de retour sur les écrans !

Pour le sable, il faut des plaques... et surtout des pelles avec des bras !!!!!

A se prix la bernard, je pense qu'un peut de ferraille et de soudure pourrons faire l'affaire. Je trouve sa excessivement cher.
En cherchant avec encre charrue tu a certain model très semblable pour 5 fois moin chère.

Ce qui m'a donner envie de lancer se sujet, c'est le souvenir de rémi et maeva tanqué au milieu de la step mongole sans arbre ni rocher ou s'accrocher!! Et quand tu voie la chargeuse se tanquer aussi, la tu doit te dire que c'est vraiment la merde

myki85 a écrit :Ce qui m'a donner envie de lancer se sujet, c'est le souvenir de rémi et maeva tanqué au milieu de la step mongole sans arbre ni rocher ou s'accrocher!! Et quand tu voie la chargeuse se tanquer aussi, la tu doit te dire que c'est vraiment la merde...

=> EXACTEMENT !!!

C'est pourquoi je disais "Comme je suis souvent seul avec mon 4x4 dans des coins perdus, je cherche un modèle démontable et efficace."

Je suis d'accord que c'est vraiment cher pour de la ferraille (un peu sophistiqué: "Pull Pal is ruggedly constructed with a forged chrome-moly plow assembly")

De toutes façons au pire si ça sort pas ton camion de son merdier tu recommences plusieurs fois et dans chaque sillon tu plantes des patates, comme ça t'as de quoi te nourrir les semaines qui vont suivre le temps de sortir ton véhicule de là avec une pelle

Mais oui, pas de quoi de se faire un sang d'encre

Oliv'

ça y est, j'ai remis la main sur la photo !
L'ultime recours...

Salutatous

J'ai ce truc qui traine dans le garage depuis quelques années maintenant... jamais utilisé !
Un jour je ferai un test avec le 7.5T du camion, histoire de voir comment ça résiste...
On envisage d'en faire une copie un peu plus grande (ou solide) si ça pète pas !!

Lors du test prévois un plan B

Bruno Jordan a écrit :Lors du test prévois un plan B

Oui c'est sur, y a 35m de câble, on plantera le "bidule" le plus loin possible...