Forum BMH

Bonjour

Nouveau sur ce forum , je viens d acquérir un B110 4x4 . Pour un projet de voyage en famille a 4, départ juillet 2018.

Beaucoup de questions pour commencer l isolation. Je voudrais vos avis svp ?

1 ère étape
- Je vais commencer par coller sur toutes les parois un film adhésif anti humidité. (film collé a l origine sous les bac acier de toiture pour éviter la condensation )

2 ieme étape
- laine de chanvre (environ 400€) ou mousse polyuréthane projeté (devis 750€)
C est la mon problème, je n arrive pas a me décider , il me faut un isolant efficace autant contre le chaud que le froid et a un prix raisonnable .

3ieme étape
Isolation mince en croisé + finition contreplaque 4mm.

Encore merci pour votre aide

Et que l aventure commence

salut
bienvenu à vous , c'est le bon site pour glaner des renseignements précieux.
tu peux aller voir sur les post de nos préparation de b110 ici chacun choisit sa façon de faire et ses matériaux .


pour les jantes toi tu as six goujons alors les miennes ne te seront pas utile . Mais tu peux en faire fabriquer d'autres( cerclés ou monoblocs) ou y mettre des jantes de saviem en 20 pouces pourquoi pas !

as tu des photos de ton B110

Plus précisément des jantes de Saviem TP3 Nato en 20".
Mais bon, c'est pas vraiment "street legal".
Oliv'

Salut,
pour ma petite expérience et après quelques mois d'utilisation je suis assez voire très satisfait de mes choix.
En guise d'anti condensation j'ai projeté du liège (2mm en deux fois) il permet une coupure thermique, évite la condensation, c'est un début d'isolation phonique. Ensuite j'ai mis 4cm de laine de bois-chanvre. Ceci permet d'ajouter à l'isolation phonique (chanvre) et d'avoir une bonne isolation thermique. de toute façon, vue les systèmes de chauffage, elle est toujours suffisante quel quelle soit. par contre ce matériaux participe à réguler l'hygrométrie ambiante et ça c'est important pour se sentir bien. Par dessus j'ai posé des planches de peuplier mais là c'est parce que j'ai un PL pour toi faut choisir plus léger.
Comme je le disais au début le résultat est très bon car on se sent simplement bien à l'intérieur, pas de sensation d'humidité, un vrai petit cocon douillet. Je ne peux que t'encourager à utiliser le liège et un isolant respirant.
Pour le liège il y a plusieurs sujet qui traitent de cela et l'adresse en Espagne pour limiter les coûts;
A plus

C'est vrai que le bois est un excellent régulateur hygrométrique .
Je veux bien l'adresse du liège en Espagne, histoire de faire d'une pierre deux coups

Oliv'

bonjour
voila tu prend du liege natural

La societé qui le produit se situe a SEVILLE.
Son site est sur le net en tappant" AISLACORK.com"
Ses coordonnées :info@aislacork-corchoproyectado.com
AISLACORK
Roberto Lastres Jaime
C/Genovas,21
41.089 dos hermanas
SEVILLE
ESPANA
Roberto est très attentionné et c'est par l'intermediaire de "GOOGLE traduction" que nous avons communiqué ,
moi ne parlant pas ESPAGNOLE et LUI pas FRANCAIS...

Un grand :thanks: Guy

Oliv'

De rien c'est normal
Amities

Merci a tous pour vos réponses ,

Es ce que quelqu un a déjà pensé a la mousse polyuréthane projeté ? je m intéresse surtout a se système pour gagné en poids , je suis déjà a 2t800 a vide ............
Autre question : mon moteur est un 2.8l td sofim a chaine ; j ai entendu dire que ce moteur avait des problèmes de tendeur de chaine ?
Je voulais le changé mais Renault ne fournis plus de pièces pour ce moteur .

un isolant en 11 couches recouvert d'un fin contreplaquer c'est peut être le plus léger c'est ce qu'il y avait sur mon 1er b .pour le poids quoi que tu face a 4 tu sera sûrement en dessus des 3.5t .
isole bien ton planché c'est de la que viens le froid bien souvent . pour le chaud clim naturelle avec fenêtres ouverte !!!!!

CelineArnaud a écrit :
Es ce que quelqu un a déjà pensé a la mousse polyuréthane projeté ? je m intéresse surtout a se système pour gagné en poids , je suis déjà a 2t800 a vide ............

Oui, Serge l'a fait sur son TRM.
Pour y avoir passé un peu de temps dedans, je confirme c'est top.
La construction en images :

http://famillenomade.free.fr/dotclear/i ... -du-camion

Oliv'

Merci olivier

effectivement très beau travail de leur part .
Je vais recontacter l entreprise qui fait cela , car je ne suis pas équipe pour le faire et le prix n était pas non plus aberrent.

Je recherche également des sièges suspendues , vous connaissez une entreprise ?

Merci bien

http://www.isri.com/fr/accueil.html

Cherche en occase sur coincoin ou dans une casse car ça coûte un bras.
Après pour les suspendus, il y en a qui aiment d'autres pas ...
Tu peux aussi très bien monter des sièges très confortables de r21, BX sport et pour le côté un peu classe, des pullman cuir de 806, espace4 ...

Oliv'

moi j'ai trouver 2 siège avant d'espace 3 nickel et avec embase pivotante pour 100€ ds une casse auto , reste plus cas y fabriquer deux support pour les accueillir .
as d'autres photos de ton B xxl

salut a tous

Donc j ai reçu mes 4 sièges suspendus aujourd’hui , commandés sur vidalxl.fr ; 600€ les 4 , a l avant aucune modification les sièges épousent les supports
Pour l arrière , je suis en train de fabriquer un réceptacle avec la reserve d eau de 170L.

Pour l isolation , j ai commencé par mettre le pare vapeur adhésif . Puis j ai contacté une entreprise de "projeté de ouate de cellulose pour camion" , ca me semble très bien , je vous tiendrai au courant du résultat .

Je recherche toujours une jante de secours .

mes jantes sont des 5.50f N16 , pensez vous qu'il est possible de mettre des jante de 6.5 n16 d iveco ?

merci a tous

Salut une petite question me trotte dans la tête . ton B est t'il fermé à l’arrière ( plus de portes arrières ).
Si oui je pense que c'est celui que j'ai failli acheter..
as tu plus de photos de la bête .
Bonne continuation pour l'aménagement . tu peux aller voir mon post pour 'l'isolation ; mais celui de Yves je pense que c'est lui le vainqueur de l'isolation .

Pour Repondre à t as question oui oui il est bien fermé à l arrière , l ancien proprio m as parlé D un breton qui était intéressé il y a longtemps , je pense que c était toi !

Je voulais également partagé une info pour ceux qui ont comme moi un moteur 2.8l Td à chaîne , les pompes à eau de chez mdd.fr ( très sympa au passage ) pour 2.5 à courroie corresponde avec quelques modifications . Partie à meulé et perçage de troue pour la deuxième sonde .
La mienne a eu l axe cassé car les roulements étaient rouillés et grippé .
Vue éclatée si besoin

Je suis à la recherche D un tendeur de chaîne de distribution neuf , vous savez où je peux en trouver un ? Car Rvi n en fabrique plus .
C est le numéro 4 sur la vue éclatée !

Merci pour