Forum BMH

Bonjour les amis , mon TP3 marche à merveille, mais je sors du bois en ce moment avec mon bof qui a un Renault 2067 (plus petit que le 2087) .Hier en faisant marche arrière : un bruit sec à l'arrière, comme un boulon qui pète; puis obligé de passer le pont avant (4 roues) pour finir de reculer.
Arbres de roues impec, on démonte le carter du pont pour voir...et là: ras...
Sur le cric, la grande couronne tourne et les roues aussi.
On remet le camion parterre; la grande couronne tourne mais le camion ne bouge pas de place, de temps en temps il amorce un départ.
Pas de bruit suspect... ??????????????????????

Dents du petit pignon du couple conique cassées?

pas mieux...

ou pignon d'attaque,mais faire du bois avec un tp3 s'est un peut chercher le baton pour se faire battre surtout si t'es en 20" et 7x44...

CANOU43 a écrit :mon TP3 marche à merveille, mais je sors du bois en ce moment avec mon bof qui a un Renault 2067

C'est sur le TP3 ou sur le R2067 ?

@+
DEnis

je pense le R 2067 car il dit avoir enlevé le carter pour voir la couronne du diff ce qui n'est pas possible sur
le TP3

Mon TP3 marche à merveille, donc ce n'est pas lui!! C'est le 2067 du bof qui a la grande couronne qui tourne et entraine bien les roues quand il ne touche pas terre et qui tourne toujours mais n'entraine plus (ou si peu et de temps en temps quand il touche terre. Alors les pros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????
ps Je n'arrive toujours pas à inserer une image pour vous mettre les camions

Bruno Jordan a écrit :Dents du petit pignon du couple conique cassées?

Non, apparemment rien de cassé, pas le moindre bout de ferraille dans le fond...
On a enlevé le carter, on voit bien la grande couronne tourner, mais si les roues tournent également impec en l'air, les roues ne tournent plus, une fois le camion posé, il avance un tout petit peu et épisodiquement.

Une main meuneuse HS

Nigann a écrit :Une main meuneuse HS

C'est à l'arrière, les arbres de roue vont directement de la roue au différentiel...

Extraits de la doc sur les R2067 / R2087 : Si ça peut servir...
@+
DEnis

Nigann a écrit :Une main meuneuse HS

C'est quoi, une " main meneuse" (en restant correct bien sur), et comme on voit qu'elle est morte ?

J'ai parlé trop vite l'usure des cannelures des arbre de roues peux être ?

ha oui le 2067...bin essais un truc si tu veux: tu lève un coter ar du camion, et tu tourne l'arbre de transmission a la main,ton bof crée une légère résistance de la roue lever,ainsi tu verra si une des dent est manquante sur le pignon d'attaque...

ensuite tu fait ça avec l'arbre entre la boite de vitesse et la boite de transfert,ainsi tu vérifie l'etat des pignons dans la boite de transfert...léve l'av et test en courte

On a enlevé le carter, on voit bien la grande couronne tourner, mais si les roues tournent également impec en l'air, les roues ne tournent plus, une fois le camion posé, il avance un tout petit peu et épisodiquement.

Sur le cric, la grande couronne tourne et les roues aussi.
On remet le camion parterre; la grande couronne tourne mais le camion ne bouge pas de place, de temps en temps il amorce un départ.

Hello,
d’après tes dire il n'y a que 2 causes possibles
Les satellites du différentiel cassés ?
Un arbre de roue défectueux...plus de cannelures ? (Plus probable)

Tu as un blocage de différentiel dessus?
A+
Daniel

Nomade a écrit :Tu as un blocage de différentiel dessus ?

Ça n'existe pas sur nos engins...

@+
DEnis

La boite de transfert crache impec puisque la grande couronne tourne quelque soit la position du camion, sur cric ou reposé. les roues sont bien entrainées sur cri,c et au sol le camion ne bouge pas de place. On voit bien la grande couronne tourner, mais les arbres de roues ne sont pas entrainés. C'est arrivé d'un coup, aprés que le bof ait entendu un bruit sec, comme un boulon qui pète, pourtant tout semble en bon état, pas de pignon cassé, pas de bout de ferraille qui ballade dans le carter.

Salut,
regarde si t'aurais pas pété la clavette n° 7057407 par hasard ?
Oliv'

Si besoin, t'as tous les éclatés là :

http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=132#09

Oliv'

On voit bien la grande couronne tourner, mais les arbres de roues ne sont pas entrainés.

Comment sais-tu qu'ils ne tournent pas ( les arbres de roue)? tu les vois au niveau du différentiel ?

Peut-être un arbre est-il libre pas rapport à sa roue? Roues en l'air les frottements suffiraient à entrainer les roues , mais posé au sol ils ne seraient pas suffisants...

L'écrou en bout de l'arbre tourne lorsque la roue est posée?

Je ne connais pas le montage spécifique au TP3, il semblerait ( sur le schéma d'Olivier) que l'arbre soit conique et claveté , si c'est cas c'est pas la clavette qui a lâché?

a+
Daniel

Les symptômes me font vraiment penser à cette clavette qui sert de "fusible" dans la transmission.
Ceci-dit, t'as du faire le bourrin car elle ne lache pas comme ça ...

Oliv'

@ Daniel, c'est pas un TP3 mais un r2067, de la lignée des r2087 mais avec un moteur 2.0l au lieu d'un 2,2l et 1CV fiscal de moins.
Les demi-arbres de roues sont bien plus solides que sur les TP3 réputés en cristal.

Les demi-arbres de roues sont bien plus solides que sur les TP3 réputés en cristal

Oui, mais peut-être pas la clavette

Daniel