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les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 28 nov. 2008 20:32
par hippo
Des images crues...du bremach nu :shock:

bon je commence par la doc technique...je la scanerai à l'occasion ça rendra sûrement mieux mais attendant méttez vous déjà ça sous la dent :mrgreen:

pascal

Re: les dessous du bremach

Posté : 28 nov. 2008 21:42
par OB1KnoB
C'est quoi l'arbre de transmission supplémentaire à l'arrière? (celui avec le cardan au milieu)
Une prise de force?

Re: les dessous du bremach

Posté : 28 nov. 2008 22:20
par hippo
OB1KnoB a écrit :C'est quoi l'arbre de transmission supplémentaire à l'arrière? (celui avec le cardan au milieu)
Une prise de force?
exactement, une prise de force pour les applications "statiques" comme pompe hydro pour la benne ou bien centrifuge pour les pompiers.. d'après la doc

et une autre option prévoit une sortie de prise de force vers l'avant entre moteur et embrayage donc indifférente de la vitesse sélectionée.
pour entrainer une brosse de balayeuse par exemple ou fraise de chasse neige

Pascal

Re: les dessous du bremach

Posté : 28 nov. 2008 22:35
par Fx712
ça peut aider ?
01_trasm.jpg
03_trasm.jpg
1 prise de force sur BT vers l'arriere

1 prise de force sur bloc moteur devant

A+

Franck

Re: les dessous du bremach

Posté : 28 nov. 2008 22:44
par hippo
ouaip on voit mieux :wink:

merci Franck pour l'éclairage

si t'en a d'autre du même genre n'hésites pas à étoffer le sujet :D

mais j'y pense c'est toi qui a créé un site dédié non? peut être peux tu rappeler le lien ?

et sinon bien mieux que mes photos pourries: téléchargez la brochure...en italien...là:

http://www.bremach.it/Uk/veicoli-industriali.asp

Pascal

compartiment moteur

Posté : 29 nov. 2008 11:40
par hippo
ceux qui ont un Brem à la maison pourront sans doute agrémenter des dimensions par exemple.

boite transfert

Posté : 29 nov. 2008 11:50
par hippo
celle ci n'est pas accolée à la boite de vitesse comme sur beaucoup de véhicules et laisse donc plus de possibilité d'adaptation soit d'un autre groupe motopropulseur soit d'un autre transfert pour peu qu'on en trouve un déporté du même style...

Pont arrière

Posté : 29 nov. 2008 11:56
par hippo
voir ci dessous

pont avant

Posté : 29 nov. 2008 12:03
par hippo
voir ci dessous

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 29 nov. 2008 15:32
par chrisalema
merci beaucoup Pascal . . . super sympa à toi ;)

Re: les dessous du bremach

Posté : 29 nov. 2008 20:57
par Fx712
hippo a écrit :ouaip on voit mieux :wink:

mais j'y pense c'est toi qui a créé un site dédié non? peut être peux tu rappeler le lien ?

Pascal
Salut Pascal !

Nan ! c'est pas moi ! :mrgreen: c'est Yann ....

http://bremach.free.fr/

moi je suis un membre "invité" : je n'ai pas encore MON Bremach ! mais je cherche, et je me documente .... ( je suis un voisin de Daniel, et c'est sa faute ! ! : faites gaffe ! ce gars est contagieux ! ! )

A+

Franck

Re: les dessous du bremach

Posté : 29 nov. 2008 21:39
par hippo
oups pardon Franck, j'ai du mal à suivre des fois :oops:

je sais pour Daniel, je me tiens à distance :wink:

Pascal

edit: et Franck ne s'étant pas tenu a distance suffisante: Nomade est en suite passé d'un bremach a un pinz...et Franck a plongé pour le pinz ^^

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 20 déc. 2008 21:17
par Land-Scape
Photo sous châssis + moteur suite aux demandes (avec un peu de retard... désolé)
101_0141.jpg
101_0142.jpg
101_0143.jpg
101_0144.jpg

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 20 déc. 2008 21:23
par Land-Scape
101_0139.jpg
101_0140.jpg
30 cm entre le dossier avant et l'assise arrière<br />50 cm au niveau du sol
30 cm entre le dossier avant et l'assise arrière
50 cm au niveau du sol

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 23 janv. 2009 09:43
par chrisalema
:shock: . . . suite à mes vacances de noel, j'etais passé a coté de tes photos Sylvain . . . merci à toi ;)

petite question, quelle est la fonction du "bloc" cylindrique au dessus des croisillons avants ?

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 23 janv. 2009 10:07
par hippo
chrisalema a écrit : petite question, quelle est la fonction du "bloc" cylindrique au dessus des croisillons avants ?
ça m'a tout l'air d'être le pivot de roue :roll: pont rigide donc pas de rotules et triangulation...non?

Pascal

maintenant pourquoi est ce si gros en effet ? sur le brem de nomade et autres c'est à peu pres symétrique haut / bas:

Image

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 23 janv. 2009 16:02
par Nomade
Salut ,
"le bloc cylindre" n'est autre qu'une cale d épaisseur qui fait la hauteur d'une cales de surélévation située entre le pont et les lames , il évite à la barre de liaison de la direction de se retrouver dans les lames.
c'est anti mécanique car le couple de cette barre de direction est appliqué en un point très au-dessus des pivots.
en fait les guignols de direction se retrouvent perchés sur ce cylindre
si c'est pas très clair je recommencerais :wink:
A+
Daniel

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 23 janv. 2009 17:01
par OB1KnoB
Très clair :wink:

...Si ce n'est que chez moi à lyon Guignol il est plutôt comme ça :

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 23 janv. 2009 18:36
par hippo
Nomade a écrit :Salut ,
"le bloc cylindre" n'est autre qu'une cale d épaisseur qui fait la hauteur d'une cales de surélévation située entre le pont et les lames , il évite à la barre de liaison de la direction de se retrouver dans les lames.
tu veux dire que tu avais ça aussi et que tu ne l'as plus parceque plus de lames ?...pas sur d'avoir compris mais si les autres oui alors c'est po grave :wink:

Pascal

Re: les dessous du bremach (châssis, Ponts,moteur)

Posté : 23 janv. 2009 18:55
par Nomade
Non en principe ces surélévations sont dues à l'utilisation des 900X16 , donc moi je ne n'avais pas de série ces rehausses
pour utiliser mes gros pneus, avant de passer aux boudins, j'avais confectionné des cales , et comme ce cylindre ne me plaisait pas , pour éviter que barre de direction et lames ne se touchent, j'avais passé la dite barre sous les lames.
voilà Hippo, c'est plus clair, là
A +
si c'est pas clair ,n'hésite pas!
Daniel