Forum BMH

Bonjour

passionné de 4x4 depuis des lustres, je me prépare doucement pour la future retraite hé oui faut y croire

du coup je rejoins votre fourgon dans le but de glaner quelques informations afin de me faire un fourgon 4x4 pour deux personnes et qui pourra aller sur d'autres continents.

bises lili

bonjour et bienvenue parmi nous !!!

Bienvenue lili

Normalement tu devrais ton bonheur mais tu restes la seule personne à savoir ce que tu veux réellement
il y a tellement de sortes de fourgons et de possibilité d'aménagement que l'on voudrait toujours ce que l'on a pas ou presque
Je ne pense pas qu'il y ai d'idéal
bonne chance dans tes cogitations

Gérard

salut

et merci à vous

pour l'instant le renault b110 ou autre 90?? m'a tapait dans l'oeil

pas évident à trouver apparemment !!! mais bon j'ai le temps de voir venir


sur le principe il me le faut d'ici 5 ans grand max de façon à avoir le temps de lui faire une révision complète afin de bien le connaitre surtout niveau méca.
l'aménagement intérieur j'aimerais bien me le faire tout seul à mon goût et à mes moyens

le but étant de partir avec madame sur de longs mois voir une ou deux années

en tout cas au vue de toutes vos préparations que j'ai pu voir sur ce forum je peux vous dire un grand Bravo

bises lili

lili46 a écrit :... sur le principe il me le faut d'ici 5 ans grand max de façon à avoir le temps de lui faire une révision complète afin de bien le connaitre surtout niveau méca. L'aménagement intérieur j'aimerais bien me le faire tout seul à mon goût et à mes moyens

Et oui, tout cela prend du temps... bien plus qu'on pensait au départ...

Bienvenue sur ce forum !

Bonsoir et Bienvenue à toi et tes projets
Je pense qu'une visite aux "P'tits gros 2016 " s’avère dans ton cas une thérapie indispensable,

je ne peux pas craqué cette année

bises lili qui a eu l'aval de madame hier soir

Je ne te parle pas de craquer mais simplement de venir voir si la réalité correspondant à tes rêves

Bonjour et bienvenue !
Pas toujours facile de choisir son véhicule de voyage : tout dépend de tes priorités ....

salut

pour l'instant je regarde ce que vous avez fait et j'avoue qu'il y a des idées :thanks:

bises lili

Bonjour

Bienvenue parmi nous.
Prendre son temps me semble une très bonne option et les P'tits gros une visite incontournables pour vous.

Je retiens un premier critère : partir loin sur plusieurs continents. Il faut peut être mettre en haut de la liste "comment trimbaler un véhicule d'un continent à un autre ?" car il n'y a que deux options, soit dans un conteneur soit en RoRO. Faut il que l'engin entre dans un conteneur. Côté RoRo ça limite les possibilités et il y a quelques risques à faire voyager nos engins (bourrés de choses très intéressantes...) seuls sans la sécurité d'un conteneur fermé et plombé. Je parle de risque car sur notre fofo, tous ceux qui sont autour du monde avec des cams qui ne rentrent pas dans des conteneurs n'ont pas eu à déplorer d'incident (si je n'ai pas loupé qq chose) Mais c'est un premier critère qui me parait prioritaire car après il n'y a pas de marche AR !

Ensuite viendra forcément la question PL ou VL et là il y a matière à réfléchir .
Il y a de nombreux posts sur le fofo qui traitent de cette question où chacun voit, en tout bien tout honneur, midi à sa porte... Lequel midi dépend quand même bcp d'un cahier des charges bien réfléchi, bien complet et bien pesé si on ne veut pas trop se tromper.

Alors bonne réflexion.
Ici, vous êtes déjà en voyage

Cordialement
Yves

new-one a écrit :Bonjour

Bienvenue parmi nous.
Prendre son temps me semble une très bonne option et les P'tits gros une visite incontournables pour vous.

Je retiens un premier critère : partir loin sur plusieurs continents. Il faut peut être mettre en haut de la liste "comment trimbaler un véhicule d'un continent à un autre ?" car il n'y a que deux options, soit dans un conteneur soit en RoRO. Faut il que l'engin entre dans un conteneur. Côté RoRo ça limite les possibilités et il y a quelques risques à faire voyager nos engins (bourrés de choses très intéressantes...) seuls sans la sécurité d'un conteneur fermé et plombé. Je parle de risque car sur notre fofo, tous ceux qui sont autour du monde avec des cams qui ne rentrent pas dans des conteneurs n'ont pas eu à déplorer d'incident (si je n'ai pas loupé qq chose) Mais c'est un premier critère qui me parait prioritaire car après il n'y a pas de marche AR !

Ensuite viendra forcément la question PL ou VL et là il y a matière à réfléchir .
Il y a de nombreux posts sur le fofo qui traitent de cette question où chacun voit, en tout bien tout honneur, midi à sa porte... Lequel midi dépend quand même beaucoup d'un cahier des charges bien réfléchi, bien complet et bien pesé si on ne veut pas trop se tromper.

Alors bonne réflexion.
Ici, vous êtes déjà en voyage

Cordialement
Yves

salut

merci à toi
je prends en compte le fait ou non que le véhicule puisse rentrer dans un container
dans un premier temps je pense faire le tour de l'Afrique enfin quand je dis le tour je ferais ce que je peux mais le sud du sud m'attire
dans un second temps je pense faire le tour de l'Europe, surtout l'est !
dans un troisième temps l'attrait de l'Asie
viendra alors le moment de peu être revendre ce véhicule pour partir sur un qui rentre dans un container pour l'Amérique du sud, mais là les cheveux blancs auront définitivement quitter mon crane !!!!!

les choses se précisent quand au financement et ça c'est plutôt pas mal !!!!
madame adhère de plus en plus, et m'a même suggérait de partir avant la retraite sur une année pas plus et après on attendra la retraite, donc il me faut un 3 places le fiston n'est pas encore en age de nous quitter et c'est tant mieux
je suis sur un B110 qui me fait de l’œil, j'attends des renseignements et je reviendrais vous questionner

concernant le rassemblement des petits gros j'en ai parlé furtivement à madame, wait and see!!!

petite question qui me passe à l'esprit: un B110 n'est pas forcément en 4x4 ?
si il ne l'est pas, on peut le transformer facilement ? je m'attend à une réponse négative mais au moins ce sera clair dans ma tête

merci à vous

bise lili

lili46 a écrit : petite question qui me passe à l'esprit: un B110 n'est pas forcément en 4x4 ?

non y des 4x2.....

lili46 a écrit : si il ne l'est pas, on peut le transformer facilement ?

oui,mais oublie......

bsanvin l'a fait mais il faut trouver un 4x2 en très bon état et un 4x4 avec la caisse pourrit par exemple , le problème c'est que reste est pas super non plus donc frais de reno.
au final tu achète 2 véhicules.

mouai,m'enfin faut surtout récupéré la carte grise du 4x4 et pas juste la transmission et du coup,refrappé les numéros si tu veut pas être emmerder dans certain ct ....

Je crois bien qu'il vaudrait mieux être très directif avec notre nouvel ami :
- OUI il existe des B 90 ou 110 4x2, ce sont même les plus nombreux, de loin
- NON, il n'est pas raisonnable d'envisager de transformer un B 4x2 en B 4x4.

les B 90 sont un peu sous motorisés mais ça le fait
les B 110 sont déjà mieux,

Il y a de quoi lire dans de nombreux posts sur le fofo comment "améliorer" les perf de ces camions et les rendre un chouïa plus sexy.

Les plus courageux (ou les plus fous) en arrivent même à mettre dedans ces fiers destriers des moteurs de B 120 ! Ce qui ne change rien à la moyenne calculée sur 25 000 km...

Cordialement
Yves

salut

merci beaucoup à vous tous

je vous tiens au courant de l'avancée de la chose


bises lili