Forum BMH

Bonjour à tous

Je ne dois pas être le seul concerné mais ma roue de secour n'est pas d'origine " tôle sans cerclage" , aussi, je suis à la recherche d'une jante cerclée " selon photo" afin de remédier à ça


:thanks:
Pascal

Salut,

Il y a plusieurs vendeurs sur le coincoin.

Regarde le marquage frappé sur tes jantes histoire de prendre la même taille.

Je pense que tu dois avoir 5x16x6 ou 5.5x16x6. Pas très important pour une roue de secours mais bon...

Bonjour.
Pourquoi ne pas en profiter pour changer de type de jante, je ne vois aucun avantage sur ces jantes ,elles sont lourdes on crève beaucoup et c'est la galère à démonter.
Raphaël.

Salut,
C'est assez difficile à trouver, et finalement, ce forum reste le meilleur endroit pour que ta quête aboutisse. Perso, j'ai attendu deux ans pour ma seconde roue de secours, mais c'est ici que je l'ai trouvée.
Bon courage
Cordialement
Michel

nh3 a écrit :Bonjour.
Pourquoi ne pas en profiter pour changer de type de jante, je ne vois aucun avantage sur ces jantes ,elles sont lourdes on crève beaucoup et c'est la galère à démonter.
Raphaël.

Je n'avais pas entendu ça, il me semblait au contraire que ces jantes étaient plus résistantes, par contre, concernant les crevaisons , quel est le problème, le fait qu'elles aient des chambres

Salut,

J'en est en plus, mais on est pas du tout a coté. Si tu ne trouve pas ton bonheur est que tu passe dans le coin evois mois un mp

mac-traj a écrit :Salut,

J'en est en plus, mais on est pas du tout a coté. Si tu ne trouve pas ton bonheur est que tu passe dans le coin evois mois un mp

tout est possible car j'ai des potes dans le coin vers Grenoble

kaya29 a écrit :

mac-traj a écrit :Salut,

J'en est en plus, mais on est pas du tout a coté. Si tu ne trouve pas ton bonheur est que tu passe dans le coin evois mois un mp

tout est possible car j'ai des potes dans le coin vers Grenoble

Mais alors, quand est il des crevaisons avec ces jantes, sont elles plus courantes

Bonjour.
Moi les seul fois ou j'ai roulé avec ces jantes, j'ai crevé, 2 fois pour moins que 500km sur la route, j'ai certainement pas eu de chance.
Quand tu crève tu dois forcement démonter ton pneu pour réparer ta chambre ce qui n'est pas forcement le cas en tubless.
ces jantes sont certes très solides mais très lourdes et pour rouler en dessous de 4,5 t des jantes d'origine non cerclées suffisent quitte à les modifier si tu veux monter plus gros.
Si tu veux rester en règle, seul le 7,5x16 peut se monter dessus !
raphael

je suis étonné mais ton expérience me fait douter, je suis revenu de Grenoble avec et tout allait bien, ça demande reflexion

De plus, effectivement je vais rester en 3.5T et actuellement des 255x85R16 sont montés dessus , de memoire j'avais un hilux avec des jantes cerclées "dans un temps reculé" , je n'ai pas souvenir de crevaisons

Je suis pas le seul à penser que les jantes cerclées avec chambre ne presentent pas beaucoup d'avantage.

viewtopic.php?f=122&t=11505

Et du 255 sur les jantes d'origine.... moi je le ferai pas

Je plussoie: nous sommes passés en tubeless

Merci pour vos retours, je vais regarder ce lien dès demain matin afin de prendre une decision

Je voter pour les jantes originales , je les trouve facile à enlever les pneus , vous devez vous habituer à les diviser . Je ne reçois pas beaucoup de crevaisons. 235/85/16 pneus

I vote for the original rims, I find them easy to remove tyres, you have to get used to splitting them. I don't get many punctures. 235/85/16 tyres

Graeme

Pfffff, j'ai bien regardé le lien et je ne sais quoi dire

Ce que je ressent, c'est qu'une jante piquée avec des flaps en bout de vie doivent considérablement te rendre la vie compliquée, de plus j'ai quelques doutes concernant:

Mettre des pneus prévus pour du tubless avec des chambres " danger si poche d'air entre la chambre et la jante, bien qu'avec des jantes cerclées la poche d'air ne devrait pas se produire

Modifier des jantes pour poser des tubless

Trop dégonfler dans le sable ou autre et avoir pour effet d'arracher les valves ou sable qui s'infiltre et usure prématurée voir très rapide

Je me souviens avoir monté " il y a bien lomptemps" des chambres renforcées avec des valves filetées + écrous sur valve " agraire ", celà se fait il encore et est ce raisonnable

Et donc, si jantes refaites "cerclées", avec flaps neufs, avec chambres citées ci dessus et bon montage...celà serait il moins performant que des jantes en tôle classiques

J'ai cru voir aussi des jantes pour tubless qui se dessoudaient

J'suis perdu

Je t'ai envoyé un mp
Kenavo
Ti zef

ti zef a écrit :Je t'ai envoyé un mp
Kenavo
Ti zef

A qui? Si c'est à moi, je n'ai rien eu
Cordialement
Michel

Non Michel c'est a kaya29
Kenavo
Ti zef

Merci pour vos retours

Répondu en MP.

Bon, il sera dit que pour le Maroc a paques je vais partir avec les cerclées grâce à ti zef et prendre une décision au retour suite à retour d' expérience.

Merci à tous pour vos conseils, je pense te recontacter nh3 pour la suite si je désire passer en tub et élargir les voies