Forum BMH

Bonsoir à tous.

Je suis nouveau sur ce forum.
Présentation : viewtopic.php?f=14&t=10095

Je désire savoir si quelqu'un ici a des infos sur la possibilité d'installer un blocage sur le pont AV d'un TRM 2000 ?
Je dispose d'un 2ième pont AR complet avec son blocage.
Peut on monter le pont AR à la place du pont AV ???

:thanks: de vos réponses

salut
en fait il faudrait savoir si le demis arbre av gauche a les cannelures plus longue,ce qui permettrai de solidariser le demis arbre avec le couple conique,mais j'en doute....sinon oui y a pas de souci tu peut mettre un pont ar a l'av....... car le pont av est un pont ar, il possède les encoches pour recevoir le crabot de blocage de diff.....mais quid des cannelure de demis arbre......

tien regarde: (desolé je n'ai pas de plan en coupe du pont av avec demis arbre)

Ben, si tu mets 2 ponts arrières sur ton camion :

- premièrement, tu ne peux rouler qu'en arrière ?!
- deuxièmement, tu ne peux plus tourner... ?!

Quoi, j'ai pas compris ?!

Ok il est tard et j'ai abusé des boissons relaxantes...pardon

mouaiiii s'est vrai......
un 2000 avec 2 pont ar ou un etr avec les 2 ponts braquer sur la gauche.....un qui ne peut aller que tout droit et l'autre qui roule en crabe.....y z'on rien compris ces pauvre ingénieurs français.....sont nul.....

MaNu42 a écrit :Ben, si tu mets 2 ponts arrières sur ton camion :

- premièrement, tu ne peux rouler qu'en arrière ?!
- deuxièmement, tu ne peux plus tourner... ?!

Quoi, j'ai pas compris ?!

Ok il est tard et j'ai abusé des boissons relaxantes...pardon

Ben oui, j'avais pas pensé à ça !!! Mais sur le tien tu a mis 2 ponts AV puisque les roues AR sont directrices aussi !!!

Yoda bonne journée mais fais gaffe aux produits délirants

@+

come 09 a écrit :mouaiiii s'est vrai......
un 2000 avec 2 pont ar ou un etr avec les 2 ponts braquer sur la gauche.....un qui ne peut aller que tout droit et l'autre qui roule en crabe.....y z'on rien compris ces pauvre ingénieurs français.....sont nul.....

Il faut peut être qu'on accouple les 2, ça peut peut être donner quelquechose d'intéressant !!!


Come j'ai préféré ta 1ère réponse. :thanks:
On va verrifier cette histoire de canellures. Je ne connais pas du tout les TRM.
Quand tu dis que les ponts sont identiques, le système de blocage est-il présent dans le pont AV ???
Quelqu'un ici aurait il déjà fait la transformation

@+

Est ce quelqu'un à un éclaté des ponts ou un dessin technique ?

Cela devrait être une première piste avant de tout démonter....

ouai manu mais le seul dessin que j'ai trouver s'est celui que j'ai poster plus haut...enfin j'en ai un du pont av mais les demis arbres se sont pas représenté....
oui oui didier le pont av est un pont ar.....tien regarde: (clique dessus pour l'agrandir+ zoom) on vois bien la partie cannelé: le truc de con avec les ponts portique s'est que c'est pas pratique du tout de sortir les demis arbres.....autrement il y a une plaque sur le coter du nez de pont tenue avec 2 visse de 17,elle bouche la lumiere initialement prévu pour la fixation du poumon pneumatique de blocage de diff, il faudrait enlever cette plaque et regarder a l'endoscope de mécanicien pour voir la longueur des cannelures,sa évite un démontage inutile......

Bonsoir à tous et :thanks:

On avance bien sur le sujet
Voici ce que j'ai trouvé : l'éclaté d'un pont avant tiré du manuel de réparation.
Il semblerait que les cannelures soient identiques à celles de l'arbre AR
Les encoches apparaissent comme tu le précisais Come.
Malheureusement je n'ai pas le manuel complet et je ne peut pas vraiment comparer, il me manque bien sûr la page du pont AR , c'est ce que tu avais fourni auparavant.

Il semblerait donc que l'opération soit réalisable assez facilement, avec un peu de démontage évidemment.
Affaire à suivre

J'ai plein d'autres petites questions à la con dans ce genre mais va y aller un par un

@+

ha ouai.....donc s'est faisable...... cool......
si tu veux j'ai le manuel de réparation et le cata de pièces détacher(mat 3364 et 3126), si sa te branche envoi moi t'on adresse mail par mp......

come 09 a écrit :ha ouai.....donc s'est faisable...... cool......
si tu veux j'ai le manuel de réparation et le cata de pièces détacher(mat 3364 et 3126), si sa te branche envoi moi t'on adresse mail par mp......

Bonsoir à tous

C'est magique le cerveau collectif : en - de 48 heures on a peut être trouver une solution qui va intéresser plein de possesseurs de TRM 2000.
Maintenant il faut qu'on mette tout ceci en pratique. En ce qui me concerne il va falloir que j'attende un peu, mon TRM est encore à 700 kms de moi !!!

Pour vous remercier à tous de cette avancée énorme dans l'avenir mécanique des TRM2000, je vous offre cette photo de BESTIOLE aux fin fonds de l'Albanie.