Forum BMH

A PASSER a la DREAL!
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/621 ... tm?ca=12_s
Prix: 7 200 €
Ville : Cissac-Médoc
Code postal : 33250
Année-modèle : 1989
Kilométrage : 60 000 KM
Carburant : Diesel

Description :
Cause changement de projet, je vends un Camion 4x4 RENAULT S150 de 1989, seulement 60 000 kms réels.
Ce camion est équipé d'une caisse atelier pour le transport d'objets dans des cases prévues à cet effet, cette caisse est fermée sur les côtés par des ridelles et rideaux métalliques.
Il est équipé d'un treuil électrique qui fonctionne très bien, ce treuil est très puissant et possède une grande longueur de câble.

L'état mécanique et carrosserie est excellent, il a été "bichonné" par les pompiers, et ça se voit ! Pas de trace de rouille, Les pneumatiques sont quasi neufs à l'arrière, les avant un peu plus usés, mais peuvent faire encore de très nombreux kms. C'est un camion qui, vu son age, est en parfait état, et peut rendre encore de bons et loyaux services, transformé en camping car, ou en camion d'assistance moto par exemple.
Il possède une partie de l'équipement pompier (échelle, projecteurs) et un crochet d'attelage.
Le contrôle technique a été passé, sans remarques particulières, et il est "bon aux mines" jusqu'en fin d'année 2014.
ATTENTION :
Par contre, la carte grise n'est pas à mon nom car il est toujours en VASP INVENDIE. il faut le passer en Réception à Titre Isolé auprès de la DRIRE, il ne peut pas être immatriculé tel quel. D'après ce que j'ai pu lire sur les forums, c'est pas si compliqué que ça, mais, par manque de temps, je ne l'ai pas fait.

Le prix de vente en tient évidemment compte et je souhaite le vendre 7200 €.
Merci de ne me contacter (de préférence par mail pour un premier contact) que si vous êtes réellement intéressé et que vous acceptez la petite contrainte du passage aux mines.

c est bizare ce truc de repasser à la dreal ?
si il a eu une imat en tant que pompier , même en vsap

il va en prefecture avec les papiers des domaines (=il ne donne pas de carte grise normalement ) ou des encheres privée ( = carte grise fournie normalement ! ) et il fait la carte grise

si il faut le passer à la dreal , il ne faut pas le certificat de carrossage ?

a moins qu il y ait plusieurs propriétaires successifs ?....là ça vas être compliqué !

moi je pense que ca sort des domaines (en IC) et qu'il faut le passer, non pas à la dreal, mais a l'expert !?
je peux me tromper bien sur !

j-loo

c'est à passer à la Dreal car il est carrosserie INCENDIE et que ca ne passe pas ...normalement.

dans les faits c'est vrai mais je ne connais personne qui s'est vu refuser sa CG pour cela... (on doit en trouver mais ils ne sont pas légion)
ca reste toujours étonnant de voir tant de camion en VASP incendie alors qu'ils ne sont plus de service mais il est sûr qu'un jour cela changera!

moi je suis passé direct en pref avec le jaune ! et tj... vsap

et il restera comme ça , c'est pas parce que j'ai soudé trois bout de tube dessus que ça changera la donne orcH

normalement tu devrait pouvoir faire une RTI pour obtenir le vrai type qui correspond VASP NSPEC puisque tu ne peux pas transporter de marchandise...
c'est pour ce genre de cas que cette mention existe mais ces messieurs de la dreal ne doivent pas être au courant!

ainsi ton assurance elle ne pourrait jamais d'opposer une clause d'exclusion pour cause de 'non-conformité avec le type carte grise', oui je sais ils ne le font que rarement mais on a un type VASP NSPEC pour nous protéger, enfin ca c'est si tout ce passait comme cela devrait se passer hein?

et la marmotte elle plie le papier autour du chocolat........

Bonjour,

le revoilà ...
légère inflation en passant...

Camion renault 4x4 85 150

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/854 ... htm?ca=2_s

@+
Xavier

Oui mais nouvelle immat.

Mais non le prix a chuté 2600€ avec la cellule de vie