Forum BMH

Ok Fab, merci ! Je vais suivre ce conseil, j'ai d'ailleurs une couronne de tuyau 4-6 et un peu de 6-8...
J'en ai profité pour amener l'air en cabine, et poser un siège pneumatique. Un grand merci à Denis qui m'a proposé ce siège de Kerax via le forum !!!

Concernant la création du faux-châssis:
- soit je trouve une caisse et en effet, je refais un faux-châssis adapté...
- soit je trouve les matériaux (panneaux, cornières, angles...) et je repars du faux-châssis éxistant, qui s'avère être pas mal...
Mais j'avoue avoir du mal à trouver des fournisseurs pour le particulier que je suis ! Les panneaux sandwich, ou le polyfont sont assez loin de chez moi, quant aux profilés, je ne trouve rien ! Des pistes ???

Au début, j'avais pensé ( mais un peu vite ) pouvoir fixer une caisse directement au faux-châssis éxistant, mais cette option est désavantageuse sur plusieurs points: Trop de hauteur et d'espace perdu entre châssis et plancher, trop de chose à transformer...

D'ailleurs, une petite question: votre caisse (faux-châssis) dépasse de combien à l'arrière, par rapport à votre châssis ?? En général, j'ai remarqué que les attelages, les feux étaient en retrait par rapport à vos caisses...Une longueur à ne pas dépasser ??

salut
il faut à la fois regarder ton barré rouge
et à la fois définir quel angle de fuite tu veux à l'arrière :
cet angle de sortie te dessinera les coffre arrières + le cul de la cellule ….

ton faux châssis aura la longueur de ta cellule, jusqu'au bout de celle-ci si tu la laisse "cubique", ou jusqu'au départ du pan coupé si tu découpe le cul de la cellule en diagonale



bonne soirée
Fabien

Toujours là, en cas de besoin !!

Salut,

Ces derniers jours, plusieurs "chantiers" menés de front:

-Création d'un support à batterie, sur le châssis... -Création du support pour le réservoir d'eaux grises... -J'ai pu récupéré le réservoir de 200l d'émulseur présent dans le camion, quelques modifs à prévoir, notamment la mise en place d'un brise-flot...
Mais la base est saine pour les eaux grises !! Quant au châssis, il est prêt à être apprêté...puis peinture, avant mars, ça serait bien !

Hâte de pouvoir avancer aussi !
Vous avez eu un peu de news ? Devis ? Châssis ? Peinture ?
Fixations ? Etc ?

Pour la fixation de la cellule au châssis, je pense partir sur un système proche de celui qui était déjà en place :
- Utilisation des 4 points en lignes situés à 50 cm derrière la cabine - Ensuite le faux-châssis de la cellule devrait venir se "poser" sur les longerons du châssis, ce qui a pour avantage d'abaisser le centre de gravité...
Et du coup, j'abandonne l'idée du balancier à l'arrière ( pas de polémique, s'il vous plait !)
- Enfin, je pense limiter les débattements arrières grâce aux rondelles Belleville...

Mais peut-être que tout ça sera remis en question lorsque la cellule sera devant moi !
J'ai d'ailleurs trouvé une belle caisse isolée : 6 cm sur les côtés et 12 cm en haut et en bas ... Bonne base !!!

Pas de polémique au contraire ! Je veux bien que tu nous fasse un retour de tes tests
Je me torture la tête avec ça
Super belle caisse !!!

Salut Yann,
Bon courage pour la suite, c'est bien parti.

Merci Denis !!!

Ça garde le cap par ici! Avec la caisse "toute prête" tu vas pouvoir bien avancer!
Tu pense conserver le système de béquilles?

C'est possible que deux béquilles restent en place, pour parfaire le calage...car je me rappelle un post, il n'y a pas si longtemps, où certains parlaient des "mouvements de caisse lorsque les enfants allaient faire pipi pendant la nuit "...ce qui m'avait bien fait rigoler

Quant à la caisse, la base est top, mais je vais lui enlever presque 1 mètre !! Quel dommage !
Lorsque je l'ai vu, je me suis même demandé s'il ne vallait pas mieux faire rallonger le châssis du camion et l'empattement de 3.4 à 4m, pour la laisser intégrale, mais les carrossiers que j'ai contacté ne font pas ce genre de modif
Du coup, je n'ai pas d'idée de prix pour un tel chantier...
Des idées ??

demande un devis à Chartreuse POIDS Lourds
ils sont à Beaucroissant dans l'Isère
ça a changé de patron mais je pense qu'ils font encore des modifs de châssis puis homologation par RTI

contacte Monsieur Mathieu (il m'a bien renseigné sur un autre projet )

https://www.chartreusepl.com




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Merci Fab !!!

Salut,Le vendeur m'avait envoyé le barré rouge avant que tu l'achète et de mémoire ces une version 30-34 donc pas possible de le passer en 4m.ton numéro de châssis doit commencer par VF64x4JP6 sur ton barré rouge et sur ta carte grise. Bonne journée

Salut,

L'ours des Pyrénées

seul le num de châssis en :
- VF64x4JS1 - S170.13,
- VF64x4JS2 - S170.15,
- VF64x4JS3 - M180.13,
- VF64x4JS4 - M180.15,

ont des mesures en 3.05, 3.4 et 4 métres d'empattements.

Xavier.

Yes Xavier c'est bien ça, le début de numéro que j'ai marquer est celui qu'il a je pense sur sont barré rouge et carte grise

Salut !!!
Un bug m'a privé de réponse pendant quelques jours...aujourd'hui tout re-fonctionne, et c'est tant mieux !

Xav et L'Ours, vous avez raison tous les deux : ce modèle ne me permet pas de modification d'empattement à 4m.
Me voilà donc fixé sur la conduite à tenir : Réduire les dimensions de la caisse (actuellement 5m x 2.5m x 2.5m ).

Merci pour vos retours rapides !