Forum BMH

gradateur a écrit :
mais au fait c'est quoi les différences entre fuso et canter?

Là je commence à me douter,
Par le passé (là ou mes a prioris sont tous formés) le Canter était un petit 3t5 et le Fuso était le 5 à 9 tonnes sous-traités par Mitsu à une société appelé Fuso pour le système 4x4.

Mais maintenant je vois Fuso partout et je me demande si Mitsu n'ont pas tout absorbé et mis Fuso sur tout qui a du 4x4. Il se peut aussi que ça dépend du marché géographique visé.
Je suis certain qu'il y a quelqu'un qui est fan de ces petites bestioles qui pourra nous apporter une clarification. (plutôt sur un forum anglophone, on y trouve de tout)

Ya ça aussi :
http://www.outbacktravelaustralia.com.a ... iser-iveco

Bien sympa..& bien cheros !!

Pour compléter quelques informations :
Distribué en France par le réseau Mercedes utilitaire.
Le seul modèle en 4X4 est le CANTER 6C18 : -6,5 T, 175 ch. - , quel que soit l’empattement (3,4 ou 3,9 m).
Disposant d’un angle d’attaque de 35° et d’une garde au sol de 320 mm, le Fuso 6C18 4x4 est proposé en deux versions de charge utile, 3 500 ou 3 735 kilos et deux types de cabines : simple ou double.
La motorisation est un 3 litres d'origine Mitsu.

Bonjour,

Sauf erreur de ma part le moteur sur la version 4x4 6T5 est le moteur Ivéco 4 cylindres 3 L de 175 cv.
Les Fuso sont construits au Portugal pour le marché européen et sont distribués chez Merco (sauf au Portugal ils sont encore chez Mitsu).
Rien d'étonnant Daimler est actionnaire à 80% chez Mitsu du moins en ce qui concerne le Fuso.
Je trouve ce porteur bien sympathique, il est dispo en 2 empattements et en double cabine mais il n'a plus grand chose d'asiatique ! Nous sommes bien dans la mondialisation.
Une belle version chez nos voisins même une option pour des roues simples, d'accord ça pique un peu !
C'est une belle alternative entre les VL et du gros lourd (2,12 de large c'est idéal).
Alors asiatique ou européen ?

http://www.woelcke.de/expeditionsmobile/154.html

Bonjour,

http://www.europe-camions.com/utilitair ... sion.html
Prix :7 300 €

Informations principales
Réf. client : 7489
Réf. site : 1879305
Carrosserie Utilitaire plateau
Sous carrosserie Ridelles
Marque Mitsubishi
Gamme (marque : Mitsubishi) Canter
Modèle FG635
Etat occasion
Date de 1ere immatriculation 01/05/1999
Caractéristiques Mitsubishi Canter
Essieux 4x4
Kilométrage 202 190 km
Conduite Volant à gauche
Informations complémentaires Mitsubishi FG635
Boîte de vitesse Boîte manuelle
Caractéristiques Mitsubishi Canter
Energie Gazoil
Normes Euro 2

Hum.. pas mal comme base...

ça fait longtemps qu'il est à vendre, mais pas immatriculable en France malheureusement

C'est vrai que la base semble sympa !

Pourquoi vous dites qu'il n'est pas immatriculable en france ?

cc les zamis

vs savez pourquoi on peut pas l'immatriculer en france ?

il n'a pas été homologué par Mitsu France, maintenant tu peux certainement le faire via une RTI mais le coût des différents essais et modification et les délais pour l'obtenir (si tu y arrive ! ) fait que ça ne vaut pas le coup.

Il y a pas mal de véhicule intéressant pour nous dans ce cas de figure, le dyna 4X4 de toyota par exemple ...

de toute façon, le meilleur, c'est le Cabstar

sebidon a écrit :ça fait longtemps qu'il est à vendre, mais pas immatriculable en France malheureusement

J'ai un canter 2RM jumelé à l'atelier, ça laisse rèveur

Hello,

Est ce que quelqu'un sait s'il est possible de faire monter une transmission 4x4 sur un Canter 4x2 ?
Est ce du ressort de Mercedes ou d'un atelier spécialisé ?

Choukran.

Hello
Je ne répond peut être pas à ta question mais je connais ça:
http://www.technamm.fr/

Je les connais, mais pour moi ils travaillent sur des bases de NISSAN cabstar ou Renault Maxity.

Sur la brochure en pièce jointe (PDF) il y a un canter ... mais bon ce n'est peut être pas ce que tu recherche.

Bonjour,
possible chez Pere Maimi selon le modèle ... juste le problème de le faire homologuer à titre individuel en France !

je pose ça là comme ça https://www.lemondeducampingcar.fr/prat ... WjUrRpq-RE

espérons qu'il n'auront pas les mêmes déboires
viewtopic.php?p=200677#p200677

c'est toujours bien de le rappeler... même si je n'ai pas lu le blog auquel il est fait référence.
mais on peut retenir déjà cette phrase qui est citée et peut malheureusement s'appliquer dans de nombreux cas, ce qui fausse souvent les avis lus sur les forums, mais qui fait aussi l'interet de ceux comme le notre qui tente de conserver des traces de l'historique des véhicules.

Odyssée partie 6 : ce qui est arrivé à notre Fuso Canter 4×4
Publié le 20 février 2018 par nicole

.... Aujourd'hui, nous savons : On ne dit pas du mal de son bien, car : Le moyen le plus simple est de revendre des objets/véhicules défectueux comme dans une vente pyramidale, jusqu'à ce qu'ils atterrissent chez quelqu'un qui reste sur le carreau.
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