Forum BMH

en gros, tu fait l'injection par les accoups de la pompe ?

Combien d'inj. / secondes env. ?

:thanks:

oui a chaque clignotant la cellule envoie le jus a la pompe qui,elle,envoie une giclé de go au chauffage et ce,au rythme d'un clignotant...en fait tu remplace l’ampoule de cligno par la pompe, le truc s'est que la cellule clignotante est assez bruyante,je l'ai donc entourer de mousse pour ne plus l'entendre.....

bin pur le nombre d'impuls' par seconde...tu met le contact sur le tp3 et tu met le cligno a droite ou a gauche et tu aura un aperçus....

ca j'ai bien compris mais la question est plutôt : Comment tu sais que c'est ok (entre la frequence et le débit) ?

A priori, la pompe a deux fréquences de fonctionnement:
Le boîtier de commande transmet des impulsions, à deux fréquences différentes selon le régime de fonctionnement, du genre 2,64 Hz plein pot et la 1,32 Hz a demi régime.

(vu sur le net)

y a 2 vitesses sur le chauffage d'origine: un mode rapide pendant la phase de préchauffage et qi redevient normal une fois l'engin démarrer....heu.....ouai ouai....
alors oublie le fréquences avec un clignotant de camion.....tu branche....sa marche....et basta.....

Vais essayer tt facon des que je trouve un clignoteur en 24v (pas de casse PL ici)

Si tu trouve une vielle centrale de cligno voiture
Elles sont 12/24 volt
C est juste l intensité qui compte
Lolo

A quoi ca ressemble ce truc ?

Sur une voiture type 205 ou plus vieux ?

C est marqué dessus
12/24v et x w(de tête 4x21w)
Ou pas de voltage marque
En général les boîtiers de clignotant ( thermiques)
Sont en alu rond
Slt lolo

Merci, vais essayer de trouver ca.