Forum BMH

Bonjour

Après retour, check up complet de Garfield, vidanges partout, état du filtre à air à faire peur, etc... et...

Le petit bout de durite qui arrive au mastervac était poreux avec légère fuite . Avec une bonne dépression ça freine mieux !
Je pense que je me suis habitué petit à petit à appuyer de plus en plus fort sur la pédale durant ce voyage pour finir par trouver -quand même- que ça freinait pas terrible (enfin... encore moins bien que le pas terrible ordinaire).

Même si je roule à nouveau un peu plus serein, le freinage est désormais acceptable, c'est quand même un freinage pas super top, je ne rengaine pas mes envies d'améliorations.

Cordialement
Yves

La liste des travaux ne diminuera jamais à ce tarif

Salut,

come 09 a écrit :ok interessent,en plus des photos peut tu mesuré l'entre axe des trous de fixation des étrier....

Les photos d'abord, les cotes après
@+

Seb

Juste pour info je viens de changer mes 2 étriers de freins complet neuf pour 300€ les 2 sur oscaro ( les mêmes que sur Nissan cabstar)

Chez rvi kit réfection des pistons 217€ par étrier

REf oscaro

Étrier gauche b110
Budweg caliper
Ref 342927

Étrier droit b110
Ref budweg caliper
Ref 342926

oups je me suis trompé
les ref gauche et droite sont inversées

droite ref 342927
gauche ref 342926

Salut,

c'est le prix avec les étriers ? Je ne pense pas au vu de la description faite sur Oscaro ... C'est pas très clair :

https://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/FindV2

L'article est composé de :
1 X Kit de réparation, étrier de frein 205207
1 X Joint d'étanchéité, piston d'étrier de frein 185207
2 X Piston, étrier de frein 235207

Tiens nous au courant, ça peut en intéresser plus d'un ici :thanks:

Sinon, j'ai pris mes kit piston sur ebay, les 4 pour environs 90€ http://www.ebay.fr/itm/Kit-De-reparatio ... Swn7JYDbl-

Pour l'instant tout baigne (ça ne grippe plus à l'avant), et j'ai retrouvé un freinage droit et au top depuis que je viens de changer le tout (kit) à l'arrière

Pour les pistons venant d'ebay, on verra dans le temps ce que cela donne ...

@+

Seb

AlainB a écrit :

sebg61 a écrit :Salut,
toujours du grippage Allez hop, cette fois je remplace les pistons + les durites + plaquettes, in challah
Si ça regrippe, ce sera changement d'étrier complet par du neuf (enfin, si j'en trouve ) ...

Tu n'as pas préféré monté ces étrier en échange standard: http://www.piecesauto.com/fr/étrier-de- ... ml#montage

Ce la ne doit être pas beaucoup plus cher que les kit piston.

Je pense avoir le même problème, je vais oser, avez-vous déjà essayé? Merci!

Oui j ai changé les 2 sur oscaro , les 2 sont bon je les ai monté , attention sur auto pièce ou pièce 24 , ils sont sur le site mais pas en stock . Je vous enverrais une photo demain. Mais les étriers sont bien complet et se démonte facilement .
La seul chose difficile à démonter sont les boulons qui tiennent la plaquette côté extérieur . En plus après avoir galèré à les enlevées , je me suis rendue compte qu ils y en avait de fournir avec les plaquettes neuves .

Attention sur pièce auto il manque la jonction pour que l huile soit envoyée au 2 pistons

Étrier oscaro

il est complet comme sur ta photo à ce prix là sur oscaro?

oui

CelineArnaud a écrit : ↑31 janv. 2017 03:24 Étrier oscaro

Bonjour a tous, je ressorts ce post pour savoir si les étriers sont les même sur tous les ponts des b110. Je possède des ponts Renault. A priori je dirais qu'ils sont tous identique.
CelineArnaud, ces étriers vous ont ils donné satisfaction ??

Bonne année a tous!!
Cordialement, Joris

C'est les même étriers sur le 4x4 que sur les 4x2.... Alors qu'il devrait être plus puissant en théorie vu le diam de pneus plus grand sur le 4x4.

Bonjours a tous,

J'ai reçus les étriers + plaquettes de chez Oscaro Vendredi et je les ai monté hier.
Tout vas bien, et je peux certifié que mes deux étriers avant étaient grippé (le démontage me confortait déjà dans cette option)... On dirait que le camion a retrouvé 10cv de plus, et fini les vibrations, et le louvouiement au freinage !! Montage impeccable pas de soucis sur mon pont Renault.

Pas encore testé de gros gros freinage pour cause de rodage de plaquette, mais des distances de freinage, ne semble pas bien plus courtes...

Bastien a écrit : ↑12 janv. 2020 21:41 C'est les même étriers sur le 4x4 que sur les 4x2.... Alors qu'il devrait être plus puissant en théorie vu le diam de pneus plus grand sur le 4x4.

Bastien tu as raison sur les deux points... Je pense que nos soucis de qualité de freinage viennent bien du sous dimensionnement des freins par rapport au diamètre des roue. Il faut donc se méfier si on en augmente encore le diamètre par un changement de pneus...

Cordialement, Joris

salut
sur mon ponti je trouvais le freinage assez efficace,même a 3.5t ,j’étais en 238/85r16 mais je trouve le freinage très honorable....par rapport,mon hdj 80 s'est une savonnette au fond d'une baignoire....

Salut
Mon B a besoin de remplacer ses flexibles de frein. ( 2 avant et celui arrière, 780 à 800mm)
J'ai bien cherché, mais je ne trouve pas de site .
Quelqu'un aurait une adresse ?
Ou peut être une équivalence avec un autre véhicule disponible sur oscaro ou autre...?
Merci à vous,
Marc.

maba a écrit : ↑21 oct. 2022 18:09 Salut
Mon B a besoin de remplacer ses flexibles de frein. ( 2 avant et celui arrière, 780 à 800mm)
J'ai bien cherché, mais je ne trouve pas de site .
Quelqu'un aurait une adresse ?
Ou peut être une équivalence avec un autre véhicule disponible sur oscaro ou autre...?
Merci à vous,
Marc.

Salut Maba,

J'ai trouvé ça:

https://www.brakestore.com/renault-seri ... 0-4x4.html

Ce site est vraiment bien pour nos B, il y presque tout pour nos freins (sauf les disques de B 4x4 malheureusement).
Ronan

Salut
Cool, je te remercie.
Servi su un plateau !!!
Merci
Marc

Il y a aussi
http://www.ciprev-31.com/