Forum BMH

Ca semble plus raisonnable qu'une de TP3....

Si tu peux mesurer a la louche ainsi que l'espace entre la tulipe de boite et la BT.

oui
43cm de long
40cm de large
43cm de haut
...bien carré tout ça....et 95 kg sans huile...le cardan fait 40cm entre la bt et boite

merci, ca fait gros pour un TP3 mais avec le mm moteur pk pas....

salut

joyeux noel a tous
tiens shéma de bt double.
si tu veux une photo c est possible mais plus tard...

MERCI !!!!!

Ca devrais me suffire !

Bonsoir

si tu supprime le bras de liaison entre les deux tiges : alors tu pourras passer en 4x2 courtes
mais avec la puissance du 720 spc, ça risque d'arracher fort...

@+
DEnis

Un arbre de roue cassé par démarrage

Salut a tous,

Dans la pose, pour le moment (a part la neige et les -3°C), ce qui me gène c'est la patte de fixation de l'articulation.

Comment est-elle fixé, quel est son aspect, quelle taille/épaisseur, est-elle soudé au châssis, etc...

Je voudrais me rapprocher au maximum du montage d'origine.

Merci,
Fab

La fixation de cela :

Personne ?

D'après ta doc ça n'a pas l'air bien compliqué, ça semble juste un bout de plat plié pour faire un U...
Vu que tu as toutes les pièces mis à part celle-ci tu devrais pouvoir déterminer son emplacement non?
A partir de là tu fais ta pièce en plat plié ou soudé et tu boulonnes ou tu soudes au châssis.
Tu ne risques pas grand chose à la faire toi même ce n'est pas un organe de sécurité.

Mais un proprio de BT double leviers devrait te faire quelques photos un de ces 4

@+
Dimitri

Effectivement, ce n'est pas compliqué : Un bout de fer de 5mm (heu....) plier en U de 7.5 cm d'écart (intérieur)/ 5cm d'épaisseur / 5cm de large avec deux trous (remarque faut des mèche assez grosses qui doivent couter un bras