Forum BMH

BERNARD CREUZE a écrit : ↑22 oct. 2021 18:59 Salut Yann très joli cet intérieur et bien pensé félicitations , les accord des couleurs vont bien beaucoup de clarté dans ta cellule Bravo .

Merci Bernard !

Bonjour Yann,
Du beau travail que tu as réalisé. Au plaisir de se croiser, prochainement j'espère que nous allons pouvoir reprendre la route car nos travaux sur la maison se terminent aussi.
Bonne journée.

Ha super, content pour vous !
L'heure du départ approche à grands pas pour nous. Il se peut que l'on passe par le 43 !!!

beau travail que tu as réalisé ici,
nous avons en commun, la plaque de cuisson et le lit escamotable entre autre

Salut,
Carrément hallucinant, en plus j'ai parcouru les 14 pages d'un coup, donc on voit l'évolution de plus d'un an de travail en quelques minutes, c'est génial et très motivant

Bonjour Beninay,

Je découvre ton post... depuis le temps que je parcours le forum... j'étais passé à côté.
Bravo, et beau boulot ! Tes expériences sont intéressantes.

J'ai découvert ton faux-châssis, c'est assez marrant car c'est ce que je suis en train de mettre en place de mon côté après avoir cogité des nuits.
Une question comme ça qui me vient à l'esprit : j'ai lu trop vite (mais dans le sens anti-chronologique aussi...) ou bien tu n'as pas de barre anti-encastrement ???
Si oui, la morphologique de tes coffres font fonction de BAE ? Bref les échanges avec le DREALman nous intéressent à ce sujet.

Bon courage pour la suite.

Bonsoir Yann,
Si ton camion te promène sur les routes de Haute Loire, fait un arrêt aux portes du Puy, je serai très content de te revoir et de visiter ton camion.
Bonne soirée

Famjo a écrit : ↑01 nov. 2021 18:42 Salut,
Carrément hallucinant, en plus j'ai parcouru les 14 pages d'un coup, donc on voit l'évolution de plus d'un an de travail en quelques minutes, c'est génial et très motivant

Content que ça te plaise. Moi aussi j'ai trouvé une mine d'infos sur ce forum, entre autres, et j'espère que le partage de mon expérience servira à d'autres !!!

Loïk79 a écrit : ↑01 nov. 2021 18:55 Bonjour Beninay,

Je découvre ton post... depuis le temps que je parcours le forum... j'étais passé à côté.
Bravo, et beau boulot ! Tes expériences sont intéressantes.

J'ai découvert ton faux-châssis, c'est assez marrant car c'est ce que je suis en train de mettre en place de mon côté après avoir cogité des nuits.
Une question comme ça qui me vient à l'esprit : j'ai lu trop vite (mais dans le sens anti-chronologique aussi...) ou bien tu n'as pas de barre anti-encastrement ???
Si oui, la morphologique de tes coffres font fonction de BAE ? Bref les échanges avec le DREALman nous intéressent à ce sujet.

Bon courage pour la suite.

Merci pour ton message.
En effet, pour l'instant pas de BAE, et pour tout dire, je ne sais pas si ce camion est concerné...Les coffres arrières se trouvent à 70 cm du sol, et seulement à 45 cm du point le plus en arrière (portes). J'ai par exemple autour de moi, dans le cadre professionnel, plusieurs camions qui sont loin d'avoir de telles cotes, et pourtant, pas de BAE. Je n'ai pas eu de réponse officielle non plus...

salut Yann
pour la Barre Anti-Encastrement (= BAE) je me pose la même question :

tu as des coffres à la bonne hauteur ok

mais les BAE modernes sont homologuées et donc calculées pour absorber un choc et pour le contenir ...

donc si une voiture vient s'encastrer dans ton camion, est-ce tes coffres vont protéger le chauffeur comme le ferait une BAE, vont-ils se plier comme d'un rien ou résister ?

tu as posé la question à la Dreal ? avec des photos de ton camion ?

Fabien


.

Loïk79 a écrit : ↑01 nov. 2021 18:55 Bonjour Beninay,


Une question comme ça qui me vient à l'esprit : j'ai lu trop vite (mais dans le sens anti-chronologique aussi...) ou bien tu n'as pas de barre anti-encastrement ???
Si oui, la morphologique de tes coffres font fonction de BAE ? Bref les échanges avec le DREALman nous intéressent à ce sujet.

Bon courage pour la suite.

Salut Loïc, on en parle un peut ici, en page 8 ou 9, je ne sais plus.

viewtopic.php?f=122&t=10582

POur ma part, mon ccamion est passé en sans BAE ni part cycliste, du faite d'avoir fait une demande de passer en M1G

Plusieurs points sont à respecter pour entrer dans cette catégorie, mais vus les cpacité de nos camions, bha, ca passe large

A plus

Merci Fab38 et famille pirate.
Vu page 8... je vais creuser le sujet dès que possible !
Clin d'oeil à la famille pirate : je roulé 20 ans en DEF 110/300Tdi. Bons souvenirs...
A plus. Je suis dans les soudures.

Loïk79 a écrit : ↑06 nov. 2021 19:51 A plus. Je suis dans les soudures.

Il faut économiser si l'on veut que les sous durent...

@+
DEnis

clap clap clap..... bien joué Denis....

On rentre dans la dernière ligne droite !!!

Grosse révision générale sur le plan mécanique : toutes vidanges, banc de freinage, pneus neufs... RAS, il est comme neuf.
Contrôle technique : Aucune anomalie...sauf, évidemment, une carte grise non conforme ! Malgré tout, me voilà autorisé à rouler pendant un mois.
J'ai donc pu me rendre à mon rdv de contrôle Qualigaz : Tout est ok...
Dossier RTI bouclé, envoyé, réceptionné...je suis donc en attente du récépissé de dépôt.

On a donc profité de notre camion " Jack", en conditions réelles, et franchement : Ca fait plaisiiiiiiiirrrrrr !!!
Journée "visites" Nuit au milieu des bois

En vue de la présentation de notre Little Jack à la DREAL, il me reste 2 postes à réaliser :
- Le câblage et montage des contacteurs et buzzer en cabine, pour avertir des coffres ouverts
- la fameuse Barre Anti Encastrement.

Premier sujet: le buzzer (ou voyant lumineux d'ailleurs)
Est-ce qu'il faut également en installer un sur la porte principale d'accès à la cellule ?
J'avoue que concernant les coffres, je connais la réponse, mais si on suit la même logique, il en faut également un pour la porte d'entrée ???
J'attends vos retours !

Deuxième sujet : ZE BAE !!!
Finalement, je me suis penché sur ce dossier pendant la semaine, et réglé ça plus vite que je ne pensais !
Recherche sur plusieurs sites, uniquement 2 à vendre sur LBC, à 1h30 de la maison : Je fonce !
Un beau modèle Alu tout neuf, normé, à 80€, idéal !!!
On modifie les pattes (fournies avec la BAE)... Et voilà le travail !!! Plus qu'à peindre les jambes !

A partir du moment où ta porte ouvre à contre sens de celui de circulation je dirai non et ce n'est mentionné nulle part et les camping car n'ont pas ce dispositif sur la porte de la cellule . J'en suis au même point que toi avec en plus la finition de l'escalier d'accès cellule .

Salut Yann , Beau travail et avancement des travaux . Pour " ma DREAL " il n'y a que l'escalier d'accès à la cellule pour un avertisseur lumineux c'est dans les textes . Dixit DREAL Ensuite si tes coffres ne s'ouvrent pas dans le bon sens tu dois mettre un avertisseur lumineux j'ai rajouté en sonore pour être plus sur .Mais rien ne t'empêche de rajouter à toutes tes ouvertures un avertisseur y compris fenêtres .
Pour la BAE . Vaste débat, la DREAL me dit certains 4x4 n'ont " pas de BAE " ??? Quoi en penser ? Sur mon barré rouge pas de pare cyclistes n'y BAE ??? j'y vais sur la pointe des pieds avec la DREAL . A noter que nous transformons un PL. Commun en PL. AUTO CARVANE .
De plus les DREAL s n'ont pas toutes la même façon de considérer et la même façon de voir les choses .

Salut !

Ayant obtenu mon CT, validé pour 2 ans, et le dossier RTI étant entre les mains de la DREAL, nous avons décidé, enfin, de profiter du camion !
Je bouclerais donc mon dossier RTI plus tard s'il y a des choses à compléter, et quelque amélioration à réaliser.
Du coup, TEST GRANDEUR NATURE de notre " Jack" !
On a chargé les coffres, les placards, l'eau, le frigo...mis en route le Bazard, et C'EST PARTIIIIIII

La suite, c'est sur Instagram que ça va se passer, "on" a fait un compte (merci les enfants !):
sur_les_traces_de_jack

Je vais essayer de suivre le blog, mais on est parti pour 5 mois !

A très vite !

Vous êtes partis pour une boucle vers où ?