Forum BMH

d' origine, c'est ça
aucune charette n'y résisterait

et vu l'épaisseur des support, je ne me voyait pas faire la même chose en relevable. pourtant, je crois que je ne vais pas y échapper

A+

voila, la c'est convainquant, tu va voir, avec un morceau pareil, le mec de derrière restera loin. bon par contre, les supports de dévidoirs, j'leur trouve pas d'utilité

Salut à tous

Bon, la c'est sûr que les petits gros c'est pas pour cette année

j'ai eu l'heureuse surprise en voulant fixer mes sièges avants que ....tout le passage d'aile est complétement pourris

la gangrène a bien frappé....même les grosses rondelles sont passées au travers

y'a plus qu'a découper, meuler, ressouder une plaque, etc......

je me vois mal arriver assis sur un tabouret avec une "2 seconds", une douche virtuelle et tout le reste.....

il reste l'option transfert avec le semi mais encore trop de boulot pour être dans les temps

assez discuté, je repars bosser et on verra si ça peut le faire

A+

Bah nous c'est pire on a 15 jours pour réparer les soufflets dans le pont avant.

Limiter le rayon de braquage et le débattement du pont avant.
Réparer les blocages de différentiel

Changer la CB de place.

Installer des lits sommaire.

+ tout ce qu'on a pas encore vu...

Bastien

mirus a écrit :Salut à tous

Bon, la c'est sûr que les petits gros c'est pas pour cette année

j'ai eu l'heureuse surprise en voulant fixer mes sièges avants que ....tout le passage d'aile est complétement pourris

la gangrène a bien frappé....même les grosses rondelles sont passées au travers

y'a plus qu'a découper, meuler, ressouder une plaque, etc......

je me vois mal arriver assis sur un tabouret avec une "2 seconds", une douche virtuelle et tout le reste.....

il reste l'option transfert avec le semi mais encore trop de boulot pour être dans les temps




assez discuté, je repars bosser et on verra si ça peut le faire

A+

bon courage Mirus , ça vas le faire
pense bien a couper tes batteries si tu fais des soudures à l arc ... ton alternateur tu préserveras
cordialement

poa, aller, moi aussi j'suis loin d'être près, mais même sur trois roues je viens !!!

Chips a écrit :poa, aller, moi aussi j'suis loin d'être près, mais même sur trois roues je viens !!!

Prévois une barre de remorquage, soit on te remorque, soit tu nous remorque... ça dépend de qui tombera en panne !

Bastien

c'est bizarre l'inspiration de barre de remorquage, ça sent le mp

Salut à tous

juste pour répondre a une question en mp et pour tous ceux que cela peut interesser, je joins ma RTi et une photo pour le porte à faux

je suis dans les 7,30 et à 2,33 de PAF
et surtout, pour les petits gros : bonne bourre

j'en connais qui seront encore a bosser sur leurs camions

A+

mirus a écrit :
juste pour répondre a une question en mp et pour tous ceux que cela peut interesser, je joins ma RTi et une photo pour le porte à faux

Mercciiiiiiiiiiiiiii

yes c'est cool merci pour toutes ces infos!!
tu a etudier l'idée de la chambre sur le toit parce que j'ai la même idée que toi
tu a des photos de l'intérieur de la caisse (histoire de se rendre compte du volume...)??

Salut Joen

je te renvois le barré rouge

Pour le toit je verrais plus tard j'ai déjà beaucoup de modifs DANS la cabine

les photos , c'est pour bientôt....

A+

Salut à tous,

enfin de nouvelles photos

depuis le temps...
reste a faire une trappe pour les niveaux par l'arrière, finir le carter du réservoir d'eau, calfeutrer, isoler....

cool ça avance!

bientôt des photos de l'arrière

A+

j'aime quand c'est beau et fonctionnel

Très bon boulot!!!

Quelques photos en plus pour voir l'avancement des travaux depuis?
Des détails, des détails!!!

Salut à tous,

bon, le bahut avance à grands pas (enfin, dès que mon pote plombier aura fini)et ça commence a sentir la fin

non, je crois qu'un camion c'est jamais fini

j'ai juste une petite question pour les fanas d'électricité (moi j'aime pas...ça pique )

je vous décris ce que je veux faire:

batteries moteur -> batteries auxiliaires -> convertisseur 24V/220V -> transfo 220V / 12V + 1prise auxiliaire 220

je fais ça parce-que j'ai déjà le convertisseur

je voulais juste savoir si ce schéma va me faire consommer plus, si c'est complétement nul, où......

Lâchez vous, de toute façon je n'aime pas l'électricité

Pour Joen, je te prends les côtes de l'intercooler dès que possible (+photos)

A+


Ps : quand je dis que ça sent la fin, c'est juste que le gros œuvre
reste les portes roues/terrasse, la peinture, les tapis cabine, les barres pare cyclistes (a voir)...presque rien quoi
COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOl

salut mirus, le but de tout ton truc c'est d'avoir du 12 ??? j'suis pas sûr de comprendre ??

Salut,

le but de l'installation est bien d'avoir du 12v pour tout le camion, et en faisant le circuit que l'on a fait ( a finir) cela me permet d'avoir une prise en 220v (au cas où....)

je mettrais en photos l'ensemble fini, ce sera plus simple

A+

Si je comprend bien tu transformes le 24 en 220, puis le 220 en 12.

ça serait pas plus simple de mettre 2 convertisseurs sur ta sortie 24 : un 24/12 et un 24/220 ?
Comme ça les 2 sont indépendants, et tu perds moins d'énergie

Noich' a écrit :Si je comprend bien tu transformes le 24 en 220, puis le 220 en 12.

Salut, c'est bien ce que je fais

j'avais déjà un convertisseur 24/220 et un transfo 220/12(issu de ma caravane).
le second avantage, c'est que j'ai monté une prise extérieure, et si jamais je vais dans un camping je branche juste mon transfo 220/12 dessus

pour les pertes d'énergie, je ne sais pas du tout ce que cela représente (si quelqu'un a une idée)

après, je n'ai que 5 lampes à leds et la pompe pour l'eau....chauffe eau et chauffage sont au gaz....puis si je manque d'énergie, il y a le groupe


A+