Forum BMH

Oui la platine arriere est bien soudé ?

Et si tu change les arbres, quid des fixations de la BT?

?? Quel rapport ?? Les arbres partent du même endroit, l'avt est idem, l'arriere à un peu moins d'angle, tout bénef sur ce point !

Par contre je garde mon empatement court : Meilleur franchissement / meilleur braquage (et c'est déjà limite....).

J'avais du mal à visualiser la chose en fait, maintenant c'est fait, j'y vois plus clair!

Du coup ce matin je suis allé voir mon châssis pour vérifier s'il était prépercé.. Bah, j'ai rien! Donc ça doit être selon les versions de TP3, selon qu'il soient d'origine civile, militaire où peu être même l'année de fabrication.

Un autre !..

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/359 ... tm?ca=13_s

Oliv'

Olivier a écrit :Un autre !..

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/359 ... tm?ca=13_s

Oliv'

Celui-ci (PL et essence) est en CG collection donc, à mon avis, plus modifiable en diesel ni VL ni même auto-caravanne (pour contourner le permis PL).

@+
Denis

Olivier a écrit:Un autre !..

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/359 ... tm?ca=13_s

Oliv'

Celui-ci est magnifique! Par contre son empattement est standard.

Plus de deux mois passés et toujours pas vendu, le prix vient de baisser: 6000 roros.

Denis Chassac a écrit :Bonjour

Il a disparu du Coin après une dernière baisse : il est parti à 5000 € (7500 au départ )
Il a tout de même mis 5 mois pour partir...

Denis

T'es sur ?
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/391 ... tm?ca=12_s
A+
Luc

Ben non, il s'était enfoncé dans les profondeurs de la page

OK, je

@+
Denis