Forum BMH

nico02 a écrit :Verdict : 1 ressort de l'embrayage qui s'est sauvé, mis en travers et bloquait tout.

Comme sur le mien

La boite de vitesse a finalement été déposée sans trop de difficultés via la porte latérale. Nous avons incliné un peu le bloc moteur vers l'avant pour faciliter l'extraction.

Moi, je n'ai pas de porte latérale, même si ça m'aurait bien plu, mais les vitres de bus empêchent cette modif

Bon courage pour la suite.

@+
Denis

Beau boulot

Merci pour cette info et ce retour

cool!

Un embrayage neuf, un croisillon neuf.... bon pour la tête tout ça avant un départ! Et puis le 10 c'es pas demain, trannnnnnquille y'a le temps!
Mais bon, un conseil, après toutes ces réparations teste bien ton véhicule dans toutes les configurations. Dans le stress et la précipitation on fait souvent des conneries... (qui a dit:"vécu"? )
Donc rien de tel qu'une tisane calmante avant remontage... et l'aide d'un voisin qui lui n'a pas le stress du départ, pour remonter tout ça tout bien.

Tu as raison, c'est toujours dans la précipitation qu'on fait des erreurs.
L'absence essai routier aussi.

Le TP3 n'avait pas bougé depuis le Cateau en septembre... peut-être démarré 2 fois dans l'hiver.
ça m'aurait évité de découvrir tout d'un coup :
- batteries raides le mois dernier
- le cardan HS (depuis longtemps vu l'usinage du croisillon)
...

Oui, je me ferai aider, car replacer tout ça, pas évident. A la dépose, nous étions deux pour déplacer la boite, ce n'était pas de trop.
Et je n'ai encore jamais centré d'embrayage , c'est l'occasion d'un cours de mécanique. Et un regard extérieur est toujours le bienvenu.

Alain Brink m'expédie les pièces aujourd'hui, ça me laisse donc un peu de temps.

ça avance... les travaux, pas le camion Mais le moral y est.
Reçu les pièces ce matin.
Trois bonnes heures de boulot plus tard, embrayage/mécanisme/butée boite, cardan reposés. Reste quelques bricoles, je termine demain. ça avance bien
Petit bémol : une vis à cassé à la pose du mécanisme d'embrayage, nous l'avons laissé dedans, estimant que 5 sur 6 ça suffirait...

A suivre.

Salut,

C'est dur (& cher ?) de changer les croisillons de cardan ? C'est des kits ?

Fab

En fait, on vend les croisillons neufs, il "suffit" de déposer, reposer. C'est assez simple.
Vu que j'ai un planning serré, j'ai commandé directement chez Brink avec les autres pièces. Mais on peut tout simplement poser l'ancien chez un bon fournisseur de matériel agricole, qui prendra les cotes et t'en fournira un neuf. De préférence avec graisseur (ceux de Brink en sont dépourvus).
Chez lui, j'ai payé 40€ les deux. En agricole, tu dois pouvoir trouver un poil moins cher.
En voyage, en avoir un d'avance n'est pas une mauvaise idée.

Merci des infos, il faut une presse ou ca rentre facilement ?

ça rentre avec un bon marteau.


QUESTION : Au point mort BT, je constate que même sans vitesse de passée, l'arbre entre les deux boites tourne, est-ce normal ????

Merci.

Ok merci, vais essayer alors.
Le miens tourne aussi.

ça y est, essai routier assez long (+/- 20 km), tout va bien.


-- THE END --

un Happy End

Félicitation !


ps: tu pourrai peut être changer le titre de ton premier post par "problème embrayage / pb croisillons", enfin un titre plus explicite pour les recherches futures

nico02 a écrit :ça avance... les travaux, pas le camion Mais le moral y est.
Reçu les pièces ce matin.
Trois bonnes heures de boulot plus tard, embrayage/mécanisme/butée boite, cardan reposés. Reste quelques bricoles, je termine demain. ça avance bien
Petit bémol : une vis à cassé à la pose du mécanisme d'embrayage, nous l'avons laissé dedans, estimant que 5 sur 6 ça suffirait...

A suivre.

salut
estimant que 5 sur 6 ça suffirait...
moi j ai un peu des doutes , il y aura un défaut de placage du mecanisme
car c est quand même seulement ces 6 boulon qui tienne tout
j espère que tu ne regrettera un jour ou l autre de ne pas avoir passé une heure de plus au maxi sur ton boulon cassé

sylvain

Salut,

+1

SYL05 a écrit :

nico02 a écrit :ça avance... les travaux, pas le camion Mais le moral y est.
Reçu les pièces ce matin.
Trois bonnes heures de boulot plus tard, embrayage/mécanisme/butée boite, cardan reposés. Reste quelques bricoles, je termine demain. ça avance bien
Petit bémol : une vis à cassé à la pose du mécanisme d'embrayage, nous l'avons laissé dedans, estimant que 5 sur 6 ça suffirait...

A suivre.

salut
estimant que 5 sur 6 ça suffirait...
moi j ai un peu des doutes , il y aura un défaut de placage du mecanisme
car c est quand même seulement ces 6 boulon qui tienne tout
j espère que tu ne regrettera un jour ou l autre de ne pas avoir passé une heure de plus au maxi sur ton boulon cassé

sylvain

Quelle dommage d'avoir accomplis tout ce travail en si peu de temps et laisser un malheureux petit boulon cassé.

Gil.

Me faites peur là....
C'est vrai qu'on aurai pu le faire, mais faute d'outil dispo (j'avais pas de quoi extraire ce boulon...) on a fait ce choix.

nico02 a écrit : Me faites peur là....
C'est vrai qu'on aurai pu le faire, mais faute d'outil dispo (j'avais pas de quoi extraire ce boulon...) on a fait ce choix.

salut nico
desolé de t avoir fait peur
mais ce doit être un boulon qui a cedé au serrage , c est ca

mmhhh, je vais pas être lourd en parlant de clé dynamo ....

Dynamo ou pas quand ca casse... mais en effet je rejoins SYL et Gil, c'est surtout que tu vas y penser tout le temps en roulant.

Ouais, maintenant que c'est monté... Oui je vais y penser tout le temps ça a cassé en serrant au cliquet à la main, pas en bloquant, la vis devait être morte...
Là forcément, j'ai pas la motiv' de tout déposer.

Si le boulon était mort, et qu'il a cassé avant le blocage, c'est soit:
- le pas de vis est chié, et là pas bon...
soit:
- le boulon a été serré trop fort une fois par le passé (j'en reviens à la fameuse clé) et a donc été fragilisé (serrage en dehors de son élasticité).

Perso j'en retiens deux choses:
1. Pour des organes importants (et chiant à démonter) tel que celui-ci, qui en plus ne tiennent (et tiennent avec précision) que par quelques boulons.... visserie neuve! Ne pas le faire est une fausse économie (d'autant plus que les boulons peuvent être réutilisé pour des choses moins importantes)
2. un serrage au couple pour ce genre d'organe c'est la sérénité assurée.

Il est certain que ça va te trotter dans la tête un moment. Mais bon il y'a avait je pense infiniment plus de change d'être en rade avant (imagine) que maintenant.... (bon ok, y'a "tout" le reste qui peut aussi lâcher )

Donc fait ton voyage, et laisse (oublie) ça sur la liste des choses à refaire en rentrant....

Bonne route!