Forum BMH

le duc a écrit :On a pu se réchauffer grace aux feux de cuissons ou j'ai posé mes clefs plates de 22 voir plus.

J'ai vu des gars qui se chauffaient sur le même principe, mais en mettant sur le feu de gros radiateurs passifs genre ça : Pour moi ça peut-être valable uniquement en secours (et encore, il vaut mieux faire cuire une tarte au four et/ou se mettre sous la couette avec une bouillotte) et gaffe à l'aération régulière sinon risque d'intoxication!

@+!
dimitri

ouaip Dim,
Il n'y a guère que Mika pour mettre des clefs plates chaudes dans son lit.
Les autres, quand on a froid, on met des bouillottes

Et si vraiment on se les pèle, il existe toujours une solution interne

Bah non les loulous, c'était un cas d'urgence: par -20° avec le pitchoune, j'avais pas le choix, je connaissais le coups du dissipateur thermique sur le feux, et je l'ai adapté.
le chien était avec nous sous la couette, une fenêtre entre-ouverte et j'avoue ne pas avoir dormis pour voir si tout allait bien.
Y a des fois, ou on fait comme on peut, et aujourd'hui, vu que ça c'est bien terminé, je peux en rire

OB1KnoB a écrit : il vaut mieux faire cuire une tarte au four... et gaffe à l'aération régulière sinon risque d'intoxication!

A cause de la tarte.... aux oignons?

Enfin je crois que le poste de Yves parlais plus du problèmes du gaz à basse température qui peine que des moyens de se réchauffer une fois le "système" mis en route...
Mais les anecdotes sont sympas...

Quant à l'alcooool pour se réchauffer, à part de la couperose et d'accentuer le refroidissement du corps...

Bonjour

Dans des temps très anciens... hou hou hou...
je me souviens d'avoir chauffé l'intérieur de mon bateau avec des pots de fleurs en terre cuite renversés au dessus des bruleurs de la plaque gaz, ça évite bcp la dissipation d'humidité. Ne pas oublier quand même l'aération du lieu...

Cordialement
Yves

new-one a écrit :je me souviens d'avoir chauffé l'intérieur de mon bateau avec des pots de fleurs en terre cuite

Je me demande bien ce que tu pouvais faire pousser comme plante sur ton bateau, des herbes de Provence ?


@+
Denis

Pa des trucs interdits tout de même
Je n'ose pas y penser

et bin voila;
yves nous propose gentiment une vieille solution d'ancetre pour se chauffer en cas de panne de chauffage et vous le prenez tout de suite pour un ........ botaniste illegal !!

déjà que le metier de bricologue est compliqué, vous allez lui attirer l'administration douaniere sur le dos !!

j-loo

Si je vous dit que les pots étaient à bord uniquement pour se chauffer... je suis sûr que vous n'allez pas me croire !

Rappel technique : dans le Truma on ne peut rien faire pousser.

Cordialement
Yves

Ah, si! La pression de l'eau. Et là, t'es mal

salut a tous
sur mon iveco,j'ai installé un reservoir de 57l dessous (homologué drire)
remplissage a la pompe gpl,(que l'on trouve pratiquement partout)le detendeur
30mbest a l'intérieur du vehicule,j'ai un chauffage truma,j'ai eu des grands froids-20,
jusqu'a present pas de problèmes,.j'espère que ça va durer

A++++
CLAUDE.

Bonjour

J'ai trouvé des infos intéressantes sur le propane :
formule C3 H8
1kg de gaz = 1,942 litre à 15°C (soit 2 M3 de gaz à l'air libre si 1 bar de pression)
température d'auto enflammation à 1 bar = 470°C
Le plus intéressant, la prsession à l'intérieur de la bouteille (pression de vapeur)
- à 30°C = 11,0 bars
- à 20°C = 8,O bars
- à 0°C = 2,5 bars
- à -10°C = 2,5 bars
- à -20°C = 1,5 bars

Deux conclusions pratiques :

- si on veut transvaser du gaz pour remplir sa propre bouteille à partir d'une autre et qu'on peut être amené à faire ça en été ou sous les tropiques à 30°C, connexions et tuyaux devront résister à 11 bars, il est donc prudent d'y mettre du matos éprouvé à 15 bars mini et si on doit faire ça à 40°C il faut encore rajouter 3 bars donc il faut du matos éprouvé à 20 bars.

- j'ai une réponse à mon problème de chauffage par -20°C, s'il reste seulement 1,5 bar dans la bouteille, le débit doit être très très faible vu qu'il faut inclure les pertes de charge du détendeur et de l'installation. Ceci ne remet pas en cause le point d'ébulition du propane à -42° mais en limite l'usage en basses températures.

Cordialement
Yves