Forum BMH

Regarde sur ta carte grise PTC = 3.5000 PTRA = 7.000 (ou pas loin).

EDIT : plus d'infos sur ce sujet viewtopic.php?f=11&t=4017&p=41161&hilit=PTRA#p41152

4X4TOS a écrit :Après je crois que le tolat du PTAC de 3T5 doit contabiliser le poids du B + le poids de la remorque ! orcH
Donc sa fait ch**r il faut donc le permis E ou pas ?

je pensais comme toi que le permis B nous limitait a 3T5 tout compris mais a priori pas on peut y atteler une remorque en plus.

pour ce qui est des remorques militaires Claude qui a un brutt sur le forum en a une qu'il compte revendre je crois ...une piste peut être.
en même temps j'imagine que ces remorques sont pas légeres non plus et du coup on peut pas en mettre beaucoup dedans non plus pour les memes raisons non ?

alexpinz a écrit :les remorques de moins de 3T5 sont freinées par un frein à inertie sur le timon

de 0 à 500 kg pas de système de freinage ni carte grise (immatriculation du véhicule tracteur)
Entre 500 et 750 kg pas de système de freinage mais sa propre carte grise.
Entre 750 et 3500 kg système de freinage et sa propre carte grise.

Pour mon B, qui est déclassé VL, le PTRA (noté F2 sur les nouvelles CG) est de 5500 kg.
Pour information le poids à vide (noté G1) est 2780 kg. En réalité, il fait un peu plus, mais c'est comme l'age d'une jeune fille c'est indiscret de le demander

mouai avec le permis B tu ne peux avoir qu'une remorque de moins de 750kg (et elle ne doit même ne pas excéder le poids à vide du véhicule tracteur mais t'as de la marge )...pour exploiter le ptra total du b90 comme l'a dit Denis il te faut le permis E+B.....
c'est vrai que c'est con de tirer une bagagère avec un B vu se qu'on peut lui mettre dans la tronche......

.......U..U...U..

Saloute, mon B en VL peut tracter 3t; en version PL il peut aussi tracter 3t ça ne change pas.
Alain tu es sûr que le tien est limité à 2t ? C'est peut-être le cas des Ponticelli je ne sais pas, regarde sur le barré rouge car il y a très souvent des erreurs sur les CG

hippo a écrit :j'imagine que ces remorques sont pas légères non plus et du coup on peut pas en mettre beaucoup dedans non plus pour les memes raisons non ?

Yep Pascal, la remorque type GMC (Ben Hur/Checker/etc...) est aussi appelée "remorque 1 tonne", et c'est pas 1 tonne de PTC mais 1t de chargement Donc ça en fait déjà un paquet de merdier potentiel à mettre dans la remorque.
En PTC elles sont à peu de choses près à 1t5.

Pour moi le B en VL avec permis remorque en plus est une bonne alternative à la faible capacité de chargement d'un B déclassé.

@+
dimitri

Bonjour

Pour les Ponti, infos portées sur les barrés rouges :
en 3T5 capacité de traction 2000kg PTR = 5500kg
en 4T5 capacité de traction 3000kg PTR = 7500kg

Pour le même camion... avec mes 750R16 et mes petits freins qui peinent déjà à 3T5... heu... Quoi que... avec une remorque freinée ça freinerait peut être mieux...

J'en profite pour dire que la DREAL d'Aix en Provence refuse une pesée sur le matos du mon centre de CT alors qu'eux me jurent et crachent par terre que leur matos est étalonné et vérifié reguliérement (ce que je crois puisque leur pesée correspond à ce que j'avais vérifié). Le gag, c'est qu'un des arguments du DREAL man c'est que la préfecture exige une pesée sur balance agréée (il parait qu'il y a une étiquette verte pour signaler la chose, je prendrai une photo).... ha... Vive la France !

Moralité : pesée par balance agréée et pas par matos CT, confirmation "in vivo"

Cordialement
Yves

salut Yves,

Pour ma part j'ai fait peser chez un vendre d'agrégat et la DREAL n'a même pas bougé un cil, pourtant quand tu vois la tête des bons de pesé sur papier thermique à peine lisible, je pense que tu es tombé sur un coriace, puisse que tu n'es pas loin du devrais si besion te rapprocher de la DREAL de toulon, le responsable est trés sympa.

Gil.

gil a écrit :salut Yves,

Pour ma part j'ai fait peser chez un vendre d'agrégat et la DREAL n'a même bougé un cil, pourtant quand tu vois la tête des bons de pesé sur papier thermique à peine lisible, je pense que tu es tombé sur un coriace, .

pareil...ça m'a toujours surpris du reste qu'ils se contentent généralement d'un ticket a la con de coopérative agricole ou vraquier quelconque... comme a chaque fois ça semble être a la bonne ou mauvaise humeur du controleur..;