Forum BMH

pour Pacha:
j ai 2 certificats:
-1 couleur abricot annexe 7 " certificat de carrossage " " permettant en application de l article 12.1 de l'arrété... etc...(sans rti ).

- 1 blanc barré rouge annexe 8 " certificat de montage de carrosserie " " destiné a être joint au dossier de reception à titre isolé du vehicule " ( " a founir en 3 exemplaires "
cela reprends le nom de l entreprise , les nouvelles dim compléte du camion. le numéros du vehicule et le poids (avec la doc des pesées).

donc théoriquement , je suis tranquille quand je présenterais le vehicule aprés l aménagement soit tout fini .. je vais attendre ,je vais pas me refaire une carte grise

je vais vous prendre la cote des fixations

photos du shelter pour camionneur 29 !
aprés démontage , j ai tout gardé il y a des pièces qui peuvent servir encore

C'est vraiment super bien foutu ces shelters...

Traban61, merci pour ces photos!!!

Je vois que tu as de la place, j'ai dormi plusieurs nuits dans un shelter mais de la taille en dessous, ceux qui vont sur Marmon :








Y'a trop de trappes sur ton shelter lol! Celle de la dernière photo elle servait a des branchements électrique? Ou a l'aération?

Et c'est vrai Bernard, ils sont pas mal ces shelter, seul petit bémol le poids pour certains véhicules! Mais pour dormir a l'abri niquel!

le camionneur29 a écrit :Et c'est vrai Bernard, ils sont pas mal ces shelter, seul petit bémol le poids pour certains véhicules! Mais pour dormir a l'abri niquel!

Perdu, c'est Dimitri (aka OB1knoB) et pas le grand chef... même s'ils ont (presque) le même camion.

@+
Denis

pour des branchements électrique,
mon shelter doit être le même que celui posé (sur ta photo) ,les coffres sur l'avant sur la partie haute servent de caissons de ventilation pour faire refroidir leur pc radio qui ce trouve de l'autre coté de la paroie

mouai s'est cool ces shelter,tu vas garder la cloison du fond ??
(sur le 2000 j'ai du l'exploser pour gagner un peut de place et j'ai galérer vilain)

uniquement ceux du bas ,
je vais faire le lit sur une partie des coffres haut ,
soit double ou simple , deux choix ,soit je priviligie un grand lit haut mais avec l assise / table plus petite .

ou soit lit 1 place sur le haut et grande banquette / table avec couchage pour deux ...
a voir

traban61 a écrit :j en ai vu sur le net d autres fixations plus longue , mais ce n est pas le même principe , moi quand je roule je n ai, pas la corrosserie qui prend du balland mais je sens quand même une légere flexion du caisson et de la cabine mais c'est vraiment trés léger par a rapport a l ancien montage. je pense que si tu vas trop loin dans les débattements des ces ressorts ou de ces rondelles , se cera au détriment de la tennue de route ???

oui, je me disais ça aussi, c'est pour ça que je pense que des ressorts de soupapes seraient trop " mous " encore.
il faudrait vraiment un ressort encore plus dur.
mais c'est vrai que le système des rondelles Belleville mérite de se pencher dessus.
je n'ai pas trouvé de rondelles par contre qui ont l'air aussi épaisses que les tiennes. j'attends d'avoir tes cotes pour réfléchir à ça.

pourquoi dis tu modifier le système 3 points de fermeture de la porte ?

car tu peux te faire enfermer à l intérieur , mais bon si je monte une autre porte j aurai pas ce soucis ,

traban61 a écrit :car tu peux te faire enfermer à l intérieur

effectivement....

Veh pour ne pas se faire enfermer dedans tu coupe la partie de la poignée et l'aute bout sur la porte! Ensuite pour pouvoir fermer tu mets une serrure avec clés a mon avis tu n'auras pas de mal a percer la porte pour laisser passer la serrure!

oui , c'est pas bête ça, merci

ouaip cool pour les rondelles.
en fait elles sont bien bien larges.
par contre la vis qui traverse c'est quel diamètre ? du 12 ?
donc si je comprends bien c'est une dans un sens, la suivante dans l'autre, etc...?
merci pour les mesures.
tu t'es basé sur quoi pour décider du nombre de rondelles et leur dimensions ?

edit
jviens de tomber la dessus
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rondelle_ressort
très très instructif et intéressant, notamment le chapitre " association de rondelles "

sinon qq'un pourrait me rappeler sur quels véhicules lourds on trouve 2 ressorts par soupape ( un à l'intérieur de l'autre " ) ?
j'essaierai bien un comparatif à la presse entre rondelle belleville et différents ressorts de soupapes

oui c'est çà une ds 1 sens et une en inversée ... j ai juste demandé la longueur de l empillage , le reste doit être du standart ,les rondelles correspondaient au modele que l on m'avait fourni lors de mes recherches

Ø ext. 40.00 mm
Ø int. 14.20 mm
Epais. 1.50 mm ( c'est peu non ou c'est ça ? )( jvois pas bien sur les photos )
Sachet de 10 pièces [RB0400-0142-0150] : 29,88 EUR

ouch . . . ^^

donc pour 40 ça nous fait environ 120 euros de rondelles. . . aïe aïe.... genre les rondelles coûtent 12% du prix d'achat de mon véhicule ! ...



tes écrous et tête de vis c'est taille de clé 19 ou 22 ?

des photos

sa a une gueule d'enfer,avec le shelter taille basse...tu vas le laisser noir le truc?? vous allez crever de chaud la dedans...

Tu vas la vendre combien ta remorque? Y'a une carte grise?

valeur neuve a la mandrinoise 6500 ht
double essieux freinée ,carte grise , pv 1 t , ptac 3.5t
deux timons fournis ( attache carravane renforcé et anneaux chantier )
béquilles arriere
3 rampes démontable+ roue de secours+ pack ampoules 12 v et 24 v
bras articulé permet d accroché au 4x4 ou au camion
cette remorque a roulé 1300 km, elle a été construite pour transporter un fewig a trois roue ! pour l alimentation de silo a copot de bois ... cela devait pas leur convenir et ils sont tout revendu
, elle est cool a conduire , sur route dans les fortes pentes avec le shelter dessus j utilise que le frein échappement du camion sans plus ,et quand on freine on sent bien la retenue de la remorque .
ensemble vraiement trés homogene a conduire .... je l aurais bien gardé mais j en ai pas l utilité , je l ai prise seulement pour me faciliter les manips pendant la contruction de mon camper