Forum BMH

Salut j'ai mis sur la page de présentation de mon midliner une copie de mon barré rouge

Les curieux pourront la trouver ici:
viewtopic.php?f=30&t=1310

Salut Philippe !

C'est moi qui ai acheté l'autre S170 et je viens juste de le ramener ce week-end ! (enfin "de le faire ramener par mon père" serait plus exact : je n'ai pas encore le permis PL !)
Par contre, sur le retour (700 kms aussi, dans le Gard), même constatation du peu de vitesse... (et à 3000 tr/min, on distingue un peu le bruit du moteur, parfois...)
Si cela t'intéresse, je pense pouvoir récupérer des jantes 10 trous pour une monte simple en 13 ou 14 R20 (à confirmer). Le prix serait dans les 100 euros, peut-être moins si on groupe. Question aux connaisseurs : est-ce correct ?
En ce qui me concerne, le projet est classiquement celui d'un CCPL pour la petite famille (3 enfants...). J'en suis au stade de l'épluchage du forum pour tenter une synthèse de toutes les infos, et c'est pas gagné ! Je commence par les problèmes de liaison châssis-cellule...
Je suis preneur de tout ce que pourra de raconter la DRIRE !
Au fait, re-question aux connaisseurs : c'est une cuve de 3000L avec des rangements latéraux et un emplacement moto-pompe à l'arrière (qui, elle, n'y est plus); il parait que cela peut se revendre. Est-ce vrai ? Et quel en serait le "juste" prix ?

J'en profite pour remercier encore hippo pour ses conseils lorsque j'en étais encore à la recherche d'un engin, du côté des Brimont Brutt... Même si je ne suis pas très actif sur ce forum (je ne pense pas avoir quoi que ce soit à vous apprendre !), j'y glane beaucoup de renseignements. Mais, promis, vous aurez des photos de l'avancement de mon projet !

Bonne soirée,
Pascal.

Des jantes 10 trous à 100 € ça m'intéresse!!!!! tu trouves ça où?!

C'est un ami, ancien chauffeur PL, qui m'a dit en avoir vu un "certain stock" à vendre dans le coin. Mais l'info est à confirmer, il devait se renseigner et il faut que je le lui rappelle, je vais essayer de m'en occuper cette semaine, si je trouve le temps...
Combien en voudrais-tu ? Et au fait, elles seront chez moi, dans le Gard, comment feras-tu pour les récupérer ?

Salut Pascal30,
Il y a le réseau de transport de pièces du forum qui marche plutôt bien pour ce genre de cas
Je suis aussi dans le Gard (vers St-Hippo) et à priori je monte au rassemblement des P'tits Gros à l'ascension, donc ça fait déjà peut-être une possibilité par exemple.

Sinon puisque tu es dans le Gard il y a un gars à Saint-Denis qui vend souvent des pneus TT et des jantes, je lui ai acheté des 900x16 mais il a plus de pneus en 20' en général. Bons prix mais contrôler les pneus car ceux que je lui avais acheté étaient crevés

@+
dimitri

je serai peut être intéressé par 4 jantes....
Si d'ici là je n'en ai pas trouvé ailleurs...
Merci!

Bonjour Pascal30

Je sors de chez le pneumaticien qui me conseille vivement de partir sur des jantes en 22.5 pour un coût en pneu nettement moins cher. En gros 380€ le pneu en 425/65/22.5 ( équivalent du 13.00R20 ) contre 600€ le 13.00R20 !!!
Autre raison évoquée est la plus grande facilitée pour trouver des pneus dans cette taille ( en Afrique ? )
Au fait content du camion ? je te laisse mon portable si + de renseignements sur le camion 06........

A+

Bonjour Mirus ...
je me suis permis de t'effacer ton portable sur ton post, il pourrait y avoir des gens peu scrupuleux.
passe lui par MP , c'est plus sécurisé
si ma démarche te gêne , on peut le remettre.
A+
Daniel
Quel est ton village (ou ville) au pays basque?
pour répondre à ta question sur la vente de Bremach dans les Landes, non ce n'est pas moi.

mirus a écrit :Merci Pascal pour ta réponse qui porte à réflexion.
le but de l'achat du véhicule est bien une transformation CCPL mais en lisant vos différents post ce sont certaines vitesses annoncées qui me troublent!
Manu annonce 100 avec du 14.00R20 que je ne pourrais jamais obtenir même si je passais en 14R20

Y a-t-il autant de différences d'un camion à l'autre?

Certains roulent à 90 à 2000tours ce qui permet de croiser facile sans user ni consommer! (mon objectif en fait )

est-ce à cause de sa conception en 12/41 que j'obtiens ces valeurs?

ne vous inquiétez pas, j'en ai pleins des questions!!!

tiens une autre pour rire: je joint des photos dont une avec le détail des roues arriéres et des lames (qui en veut j'en ai plein!)

A+

Salut,
pour info, avec mon 110/170 monté en 365/85/20, je roule à 90kmh maxi à 2400t/min et je n'arrive pas à aller au dessus, la pédale est en fin de course (peut être sur une butée d'ailleurs....)

Nomade a écrit :pour répondre à ta question sur la vente de Bremach dans les Landes, non ce n'est pas moi.

Et oui, on ne prête qu'aux riches...
viewtopic.php?f=40&t=2949&p=28250&hilit ... ion#p28250

Quelle idée aussi de t'établir concessionnaire

@+
Denis

Bonsoir Daniel et merci pour l'info portable !

c'est une caverne d' Alibaba chez toi ?

Moi j'habites à Macaye en limite de Louhoussoa au pied de la montagne Baigura ( ça perme quelques tests !)

Bonsoir Manu, pour ce qui est de la dimension des pneus avec mon rapport de pont à 2400 tours ça me ferait du 76Km/h.... déprimant
reste plus qu'a voir côté couple conique pour espérer un 85/90 à 2400 tours....

A+

Salut Mirus,

Perso, en PL, je suis un vrai novice !!!
J'ai donc rappeler mon "contact", qui me confirme pouvoir me trouver des jantes 10 trous en R20 ou R22.5. Il me reste juste à joindre le type en question...
Par contre, ton histoire me laisse perplexe...

mirus a écrit :Bonjour Pascal30

Je sors de chez le pneumaticien qui me conseille vivement de partir sur des jantes en 22.5 pour un coût en pneu nettement moins cher. En gros 380€ le pneu en 425/65/22.5 ( équivalent du 13.00R20 ) contre 600€ le 13.00R20 !!!
Autre raison évoquée est la plus grande facilitée pour trouver des pneus dans cette taille ( en Afrique ? )

Alors là, je lance un appel aux spécialistes, et il y en a sur ce forum (pas la peine de se cacher !) : des jantes en 20 ou en 22.5 ??
Mon idée de départ était qu'en 20 pouces, le pneu devait avoir un flanc plus haut, donc plus d'efficacité une fois dégonflé dans le sable (au fait, on peut tomber la pression à combien, sur un PL ?). Mais peut-être que la différence ne vaut pas le coup par rapport à l'écart de prix ? Ou alors y a-t-il d'autres facteurs en jeu ?
Des conseils ???

Je pense pouvoir joindre mon "janticien" en fin de semaine. Qui est intéressé ? Pour combien de jantes ? En quelle taille ?

Sinon, bien content du camion en effet ! Seul petit hic : une fuite d'air comprimé sur la valve qui commande les petites vitesses (a priori, une simple histoire de joints, enfin j'espère !!!).
Merci de me proposer ton aide, et n'hésite pas de ton côté à me contacter si je peux t'être utile !

A+
Pascal.

Salut Pascal

j'ai vu ton post avec les photos de ton camion, y a pas a dire ce sont les mêmes

Renseigne toi bien sur les jantes et les pneus, ça m'intéresse !!!

Manu as-tu le barré rouge de ton 110/170 car je risque d'y trouver ce que je recherche.

Etait-t-il des pompiers ou du TP car je pense y trouver une différence
meci d'avance

A+

Mon 110/170 servait à transporter des trépans de foreuse. J'ai le barré rouge, je te l'envoi demain ou le met sur le forum.

Super

merci d'avance, comme ça j'aurais la différence entre un pompier et un trépans

A+

viewtopic.php?f=30&t=1017&hilit=barr%C3 ... ge+110+170

Voilà le lien qui permet d'accéder au barré rouge du 110/170.....enfin normalement parce que ce n'est pas le mien et celui là est un barré rouge de JP3 et le mien est un JP2.....

Bonjour à Tous

Si l’un d’entre vous, à un bon plan pour dégoter 5 jantes de 8 trous démontable en bonne état pour mon M180, a un prix raisonnable bien-sur, je suis preneur .
Bonne journée à vous tous

Georges

Salut Manu

Merci pour le lien vers le barré rouge mais je n'arrive pas à ouvrir la 2eme image ( croix rouge ? ) et pile c'est sur celle-là qu'il y a les rapports de boite et de pont.
Si quelqu'un pouvait m'indiquer comment faire? ( un jour je saurais comment tout fonctionne!!!)

Merci

A+

pascal30 a écrit :Salut Mirus,

...
Par contre, ton histoire me laisse perplexe...

mirus a écrit :Bonjour Pascal30

Je sors de chez le pneumaticien qui me conseille vivement de partir sur des jantes en 22.5 pour un coût en pneu nettement moins cher. En gros 380€ le pneu en 425/65/22.5 ( équivalent du 13.00R20 ) contre 600€ le 13.00R20 !!!
Autre raison évoquée est la plus grande facilitée pour trouver des pneus dans cette taille ( en Afrique ? )

Alors là, je lance un appel aux spécialistes, et il y en a sur ce forum (pas la peine de se cacher !) : des jantes en 20 ou en 22.5 ??
...

Jean Louis stauder tient le même discours..il a des 20 pouces aujourd'hui sur son midlum "pantanal" mais veut des é2,5 pour exactement les memes raisons...je lui ai demandé s'il était sur de pouvoir trouver des profils tout terrains en 22,5...je n'ai pas de réponse claire...
parceque sur nos (petits) ivecos ceux qui prennent l'option 17,5 car plus répandu que 900R16 n'ont pas de profils TT..donc méfiez vous qu'il n'en soit pas de même...

Georges ES a écrit :Bonjour à Tous

Si l’un d’entre vous, à un bon plan pour dégoter 5 jantes de 8 trous démontable en bonne état pour mon M180, a un prix raisonnable bien-sur, je suis preneur .

...

Georges

il y en restait 2 en 8 trous chez beke mais pas a un prix intéressant d'après Bastien(2)

pascal

pascal

y a plus apparemment:

manuwissant a écrit :J'ai téléphoné hier chez Beke, ils n'ont plus rien, juste 3 essieux arrières.....