Forum BMH

Super lien, ces photos sont très chouettes!
Ne regardez pas le sprinter jaune double cabine si vous ne voulez pas pleurer

Bonjour,

Pour les amateurs de mercos :

http://www.sur-la-route.fr/index.php?op ... s&Itemid=8
http://www.sur-la-route.fr/index.php?op ... s&Itemid=8

Bonne journée

Un petit double cabine tout mignon

Georges a écrit :Bonjour,

Pour les amateurs de mercos :

http://www.sur-la-route.fr/index.php?op ... s&Itemid=8
http://www.sur-la-route.fr/index.php?op ... s&Itemid=8

Bonne journée

Bonsoir,
Millediou les prix ils changent vite chez eux, car sur ton premier lien il est à 20.000€, ensuite sur le bon coin il est à 18.000€ ( http://www.leboncoin.fr/vi/45502836.htm?ca=13_s) et en Allemagne il est directement à 14.000€ (et en discutant tu peux je suis sûr l'avoir à 12.000 voir 13.000€ grand maxi ).
En tout cas se font une sacrée marge,

En v'la deux à vendre en Suisse:



celui la est disponible au garage d'ou vient le BigRed

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=16

et



http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=17

http://www.sur-la-route.fr/product.php?id_product=88

Il me plaît bien celui-là.

Hop, je fusionne avec ce post où tu pourras trouver de belles photos de ces véhicules

Yep, merci Dimitri !
Ils sont extra ces camions, j'adore !
Quelqu'un ici en a déjà eu un ?

Non je ne crois pas. Il y avait quelqu'un sur MercoTribe qui en avait un si jamais t'as des questions, mais leur forum est fermé depuis plusieurs semaines...

Ouais je viens d'aller faire un tour mais c'est planté. Dommage. J'y retournerai.
Celui de l'annonce a 23 ans je crois bien et n'a que 110 000 km déclarés... Vu que la réputation des compteurs kilométriques en Allemagne est aussi foireuse que la probité de G bush, ça fait peur...Est-ce que les gars de "surlaroute" prendrait le risque d'un compteur trafiqué ?

Hello,

Moi j'adore ces 310 ,mais attention généralement des essence et automatique et très rare en plus de 3 places

Apluche

celui là c'est un diésel, boîte manuelle et un 6 places CG. Mais 17 000 euros pour 23 ans de service, ça fait cher...

D'ou le prix aller encore 3000 heuros et t'a un sprinter avec 70000 km et 10 ans

Apluche

c'est beau comme un camion...

sur le port de dieppe ce weekend je regardais déjà les 4x2...ils ont de la gueule ces engins...alors en 4x4

mais y en a t'il seulement eu d'homologués en france ?

Le Mercedes 310 4x4 c'est la destinations dans mes recherche d'automobile. Je vais esseyer de presenter un peu ce que je decouvert dans ce sujet.

La version diesel c'est: 2.9l, 5 cyl, atmospherique; puissance 95 hp (CV), couple 192 Nm, la boite de vitesse existe en deux version; manuelle et automatique. Premiere cinq raports, la deuxieme 4 raports. Boite transfer deux types: celle de G-classe 460/461, propultion, pont avant enclenchable, (boite man) et celle de la version permanent (G-classe 463). Il y a de versions avec blocage du pont arriere - sans blocage en avant. Le raports dans la boite du transfer c'est: 1.00/2,14, le raport finale 4,85. Le pneus standard: 205/75R16 (215/75R16) sur jantes 6x16.

oh il lève la papatte avant
http://www.youtube.com/v/esJFIUJZMK4?version=3&hl=fr_FR

Powet all,

Bon j'ai été essayé un bon vieux mercedes 310 4x4 automatique et essence qui ai a vendre depuis un bon moment
Donc va pas trop mal ,pour autant que l'on ne dépasse les 100km/h .....
Y a un big vibration a 70km/h !!!!!! qui ne disparais pas avec plus de vitesse ,en dessous de 70 km/h c'est oki .
Y a un peut de rouille ,mais pour l'âge de la bête ,rien à dire ,mais a faire

Sur le mode d'emploi y a rien sur le 4x4 ,quelqu'un pourrais me dire que dit la petite étiquette jaune ?

Apluche

C'est comme sur les G première version
S longues 4X2
SA longues 4X4
N neutre
GA courtes 4X4

Il y a deux SA car comme la boite de transfert est synchronisée tu peux passer d'un coté de 4X2 à 4X4 en roulant comme une vitesse et de l'autre coté de 4X4 longues à 4X4 courtes pareil.
Le N est pour pour pouvoir utiliser la prise de force quant équipé.
Si boite auto il faut d'abord la mettre sur N avant de manipuler la BT mais faisable en roulant, c'est juste un coup de main à avoir.