Forum BMH

je rappelle quand même qu'il est interdit de modifier les fixations des sieges , même si comme beaucoup il m'est arrivé de le faire, en particulier sur des sieges arrières et/ou sans trop de scrupules lorsque la ceinture de sécurité n'est pas embarquée sur le siege puisque ce ne sont alors pas eux qui retiennent les passagers en cas de crash. (fin de la parenthese legale..de toutes façons déjà changer de moteur ^^) le but n'est bien évidement pas non plus de vous dissuader de partager l'avancée de vos aménagement qui font plaisir a tout le monde par ailleurs.

hippo a écrit : ↑30 nov. 2024 08:32 je rappelle quand même qu'il est interdit de modifier les fixations des sieges , même si comme beaucoup il m'est arrivé de le faire, en particulier sur des sieges arrières et/ou sans trop de scrupules lorsque la ceinture de sécurité n'est pas embarquée sur le siege puisque ce ne sont alors pas eux qui retiennent les passagers en cas de crash. (fin de la parenthese legale..de toutes façons déjà changer de moteur ^^) le but n'est bien évidement pas non plus de vous dissuader de partager l'avancée de vos aménagement qui font plaisir a tout le monde par ailleurs.

Je comprends votre point de vue réglementaire et je prends mes responsabilités
Mon b110 est en poids lourd qui était équipé d'une banquette arrière sans ceinture qui ne sont pas obligatoire pour l'année .
Ce camion était un tolé quand il est sorti neuf,la dde la fait modifié avec passage au mine par un carrossier ,ils ont coupé la caisse derrière les sièges avant et rajouté la partie double cabine en composite et cette fameuse banquette était fixée dessus avec deux vis m10 alors au niveau sécurité c'était pas top
Mes nouveaux sièges sont fixé sur mon faux châssis et les ceinture sont intégré dans les sièges.
Ce sont des sièges centraux de 806 avec ceinture ventrale d'origine
Attention avant de vous lancer dans une modif il faut être sur d'être en capacité de la réalité dans les règles de l'art car cela engage votre responsabilité.
Même avec des petites modif vous n'êtes pas en règle,
ex: pare-chocs pare buffle fait maison ,dimensions pneu ,indice de charge et de vitesse de vos pneu....

Aujourd'hui c'est montage et cablage régulateur de vitesse
Trop content

Maintenant je vais ranger le faisceau

Royal tout ça c'est du beau bouleau !!
Je suis curieux de voir la qualité de l'intégration une fois terminé.

HiddenTTY a écrit : ↑26 déc. 2024 18:05 Royal tout ça c'est du beau bouleau !!
Je suis curieux de voir la qualité de l'intégration une fois terminé.

Il n'y a que les connaisseurs de b110 qui pourront voir la différence

Création du passage cabine
Suppression des vitres arrière

Fabrication du faux châssis entre la cabine et la cellule l'étanchéité se fait avec un joint à lèvre qui frotte sur la cellule avec une plaque inox pour ne pas user celle ci
En croisement de pont 13 cm de mouvement à gauche et droite 26 au total
Le faux châssis permet de rattraper le creux de la cabine

Vanne 2x3 voix pour le changement de réservoir et un commutateur pour la jauge

Nouveau Prefiltre

Cinquième couchage demontable

Une fois ranger

Sa me tenterait ton projet mais avec un moteur Hdj80

Cocoq14 a écrit : ↑15 janv. 2025 23:26 Sa me tenterait ton projet mais avec un moteur Hdj80

Avec un 6 cylindres c'est plus compliqué car il faudrait rehausser la cabine et il y aurait un cylindre sous le plancher