Forum BMH

Olivier a écrit : ↑03 mai 2022 22:53 Je vais également peut être dire une connerie, mais comme Denis je pense que ta purge est incomplète. Sur les EP/VA, il faut terminer avec une purge de la tête hydraulique. Ça se fait en mettant des coups de démarreur, tirette moteur en position off et c'est l'écrou exagonal qui est au point le plus haut sur la pompe. Une fois que le gasoil sort par là, ta pompe est correctement réamorcée.
Cette procédure n'est généralement pas indiquée dans les manuels d'entretien, je l'avais trouvé dans un manuel d'atelier Saviem.

Oliv'

Malheureusement je ne pense pas que cela vienne d'une purge incomplète, le meteur c'est arrêté tout seul en roulant.
La dernière fois que j'avais changé mon filtre le moteur était aussi reparti en un coup de démarreur avec quelques coup de pompette.
Pareil lors de mes deux pannes sèches, en pompant avec deux coup de démarreur le moteur broute un peu puis repart.


Roul

Salut a tous ,
Alors il s'agissait bien d'un décalage le l'avance qui s'est fait au niveau du moyeu qui fait la liaison entre le pignon est l'arbre de la pompe.
En démontant j'ai vu qu'il n'y avait pas de clavette ( il y a l'encoche coté arbre de la pompe mais pas du côté moyeu ).
Et en regardant bien on pouvait observer une petite rayure sur le moyeu qui prouvé le décalage, jai donc d'abord tout remonté en replaçant bien le moyeu à l'œil (la marque de l'encoche clavette étant encore visible).
Petit essai du calage a la goutte et on tomber bien sur la graduation avant le PMH! Un coup de démarreur et il est parti !
Puis, jai retombé la pompe et fait faire l'encoche au bon endroit dans le moyeu pour pouvoir mettre une clavette.
On a changé les 6 injecteur par la même occasion, le numéro 2 était en effet totalement bouché.
Voilà merci pour votre aide. Le moyeu après usinage

Bravo beau boulot ,la persévérance a fini par payer.

Bonjour

roul ta bosse a écrit : ↑12 mai 2022 16:26 Alors il s'agissait bien d'un décalage de l'avance qui s'est fait au niveau du moyeu qui fait la liaison entre le pignon et l'arbre de la pompe.
En démontant j'ai vu qu'il n'y avait pas de clavette ( il y a l'encoche coté arbre de la pompe mais pas du côté moyeu ).

Alors là, même si on n'est pas trop mauvais, il aurait fallu une boule de cristal
Content que tu t'en sois sorti. Je privilégierais tout de même le remplacement de cette pièce car il me semble que la rainure est un peu de travers et il en faut peu pour casser une clavette.

@+
DEnis