Forum BMH

ça lui change bien la gueule avec les grosses roues

tu as mis des 365/85R20 ?
cette autre dimension était sur ton barré rouge, à la place des roues jumelées ?

Oui, je ne comprends pas comment tu as pu garder les même jantes. Elles sont dans une autre position? Ce sont juste les pneus qui sont plus larges?

Oui Fabien , les roues jumelés sont une option en 10 R 22.5 Ou 1300 R 20 F 164 Le choix sur le barré rouge.

Bonobo a écrit : ↑02 juil. 2020 21:23 Oui, je ne comprends pas comment tu as pu garder les même jantes. Elles sont dans une autre position? Ce sont juste les pneus qui sont plus larges?

Je n'ai pas gardé les mêmes jantes j'en ai racheté des occases pour monter des 365/85R20 .

Bonjour à tous, la continuité des travaux ,avec de la récupération sur la cellule pompier et sur l'ancienne caisse polyfond pour faire la plate forme , cadre roulettes, rails; etc ..et des plaques alu pour faire le fond du châssis .Toutes les traverses ont été repeintes avec de l'antirouille . Voilou

La suite.....Pose de la caisse sur le porteur au millimètre près les caissons 2m40 de large la caisse 2m35 donc 2cm5 de chaque cotés nikel , pile poils, les mesures étaient bonnes et tous plaques sur le faux châssis , soudures pour arrimer le tout et voila une partie du gros oeuvre de fait . Pour une hauteur total de 3m56 à l'arriere et 3m54 à l'avant de la caisse .J'ai reçu la carte grise à mon nom et passé la visite médicale pour les permis avec succès .tous les deux ans pour moi, privilège de l'age ,plus de 60 ans

Salut Bernard

bravo pour l'ensemble de ton œuvre

ça fait une cellule toute mignogne

où as tu prévu de loger la (ou les) roue de secours

courage pour la suite

PS : je croyais qu'un artisan attendait la retraite pour se reposer, toi c'est pas le cas

Belles avancées! Bravo.

fab38 a écrit : ↑05 juil. 2020 16:45 Salut Bernard

bravo pour l'ensemble de ton œuvre

ça fait une cellule toute mignogne

où as tu prévu de loger la (ou les) roue de secours

courage pour la suite

PS : je croyais qu'un artisan attendait la retraite pour se reposer, toi c'est pas le cas

Salut Fabien Merci pour les encouragements Je vais faire des coffres avec angle de fuites .mais j'ai un attelage et un verrin dont je voulais me servir pour la barre anti encastrement amovible et éventuellement monter les deux roues de secours .je vais dépasser la cote, il me faut trouver une solution . Je le savais ,je ne voulais rogner sur la caisse pour avoir quand même de la place dans la cellule . Peut-on passer la Dreal sans les roues de secours ? Ça m’arrangerai .
Un artisan travaille pour son entreprise ,ses ouvriers , les charges sociales , les banques et divers organismes , c'est mon avis et pour moi cette aventure de construction est plus personnelle pour mon épouse et pour moi . a +
!

Bonobo a écrit : ↑05 juil. 2020 17:44 Belles avancées! Bravo.

Merci Bonobo, j’espère que pour toi tes travaux se passent bien .

BRAVO !!!! Sacré boulot!

J'ai hâte d'en être là....peut-être cette semaine !

Bonne continuation.

Vraiment du beau boulot Bernard

Salut Bernard
je ne pense pas que la roue de secours soit nécessaire pour la visite à la Dreal
tu pourra fixer un pneu sur la cabine, juste au dessus des sieges avant pour faciliter le basculement de la cabine
(et vu le poids qu'elle doit faire je ne pense pas que 80kg change quelque chose)

je me pose une question : pourquoi as tu choisi un camion avec une si grande cabine ? car du coup tu as une cellule qui en pâtit

Salut,

Bien les travaux...

Pour les cabines, les FTP qui sont sur le marché actuellement sont quasi majoritairement avec double cabine profondes en 8/9 places... les cabines 6/7 places sont plus rares...

Xavier

il y a des midliner 4X4 simple cabine sur le boncoin

un exemple :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1805660807.htm/

c'est le même que le mien et tu peux faire 4 places assises dans la cellule de presque 5m

ça veut dire quoi " FTP " ?

Salut,

le S170 ... il est un peu dépouillé et ne vaut pas les 6K€ demandés...

our le FTP (Fourgon Tonne Pompe) c'est l'abréviation des camion citerne... CFF ==> Camion Feu Forêt

Xavier

Xavier-64 a écrit : ↑07 juil. 2020 16:03 Salut,

le S170 ... il est un peu dépouillé et ne vaut pas les 6K€ demandés...

our le FTP (Fourgon Tonne Pompe) c'est l'abréviation des camion citerne... CFF ==> Camion Feu Forêt

Xavier

Peux tu préciser ce que cela change stp ?

Merci

Salut,

il n'a plus d'hydraulique, et de mémoire, il y a 8-9 mois il était sur LBC à 3500/3800... il n'en vaut pas plus.... à mons sens !

Xavier

beninay a écrit : ↑06 juil. 2020 11:22

BRAVO !!!! Sacré boulot!

J'ai hâte d'en être là....peut-être cette semaine !

Bonne continuation.

Bonjour Yann , Je n'ai pas trop de mérite ,je suis en journée continue pour l'instant , la retraite à du bon .la joie quand tu vois la cellule enfin sur le porteur une des étapes principales mais il en reste encore pas mal à faire . Ça te donne un visuel plus concret de la masse du véhicule et tu commences à voyager , enfin c'est le cas pour moi .