Forum BMH

Les rapports de pont sont de 4.875 de mémoire.
Frein avant à disque et arrière à tambour, c'est toujours le même montage sur les neufs.
D'origine les pneus sont en 9,5r17,5 ou 255.100r16 une bonne alternative sont les 37.12,5r17.
D'autres questions ?
Raphaël.

nh3 a écrit : ↑23 janv. 2020 19:44 D'autres questions ?

Oui, ton prix ?

viewtopic.php?f=2&t=9476&hilit=Hybride+iveco

Les ponts viennent de ce véhicule.

Difficile de dire pour le poids, pour la largeur c'est celle des iveco 4x4.
Les ponts sont en France donc je peux pas les mesurer immédiatement !

Salutations !

nh3 a écrit : ↑24 janv. 2020 13:47 Les ponts viennent de ce véhicule.

J'ai étais jeter un oeil, et effectivement tes ponts sembles être une superbe solutions !

Fabien 42 & 69 a écrit : ↑25 janv. 2020 12:05 Les boitiers de direction sont gros la dessus (je connais pas du tout Iveco/Scam) ?[/color]

Le boitier est en photo sur son sujet (cité plus haut)
Et il à l'ai plutôt costaud effectivement ! J'en chercherai bien un identique...

Salu salut.

Regarde sur le forum, Michel à monté un B110 avec des éléments de toy et de patrol. Certaine photo doivent trainer par ici, ou sur le web.
Je ne sais pas le TP3, mais le B, passer des lames au ressort ne c'est pas fait comme ça.

Et une RTI avec tout de modifier, je dit /popcorn, et voyons ce que ça donne

Bien le bonjour à toutes et à tous !

Je viens donner des nouvelles de l'avancement du projet !

Premièrement, j'espère que tout le monde se porte bien et que vous faites attention à vous !

Alors pour la partie moteur/boîte, on avance tant bien que mal puisque trouver le moteur BD30 (3.0l Turbo/Intercooler), c'est compliqué !
Sans compter que je vais sûrement devoir y laissé un rein

La famille pirate a écrit : ↑31 janv. 2020 10:12 Regarde sur le forum, Michel à monté un B110 avec des éléments de toy et de patrol. Certaine photo doivent trainer par ici, ou sur le web.
Je ne sais pas le TP3, mais le B, passer des lames au ressort ne c'est pas fait comme ça.

J'ai jeté un oeil (intéressant d'ailleurs), mais dans mon cas, je vais passer le pont du Patrol en lames, pour l'adapter sur le TP3 !
Ca sera beaucoup plus facile, et je pourrai renforcer le pont par la même occasion, un peu comme ici :
Crédits : Baptiste Pitois Crédits : dreamteamcar.com

La famille pirate a écrit : ↑31 janv. 2020 10:12 Et une RTI avec tout de modifier, je dit /popcorn, et voyons ce que ça donne

Bon pour ici, on repassera...

Ensuite, j'ai des petites (énormes !) interrogations concernant la cellule !

Pour mettre en place tout ça, je vais retirer la cellule ; qui de toute façon, à pris bien trop d'humidité, le bois pourrit, la fibre se décolle, un enfer

Mes doutes se tournent vers la fabrication de la nouvelle cellule. Quoi? Comment? Pourquoi? Ahah !

Chaudronnier de profession, j'aurais bien fait une structure en acier S235. C'est solide, ça tient les contraintes, mais, c'est lourd !
Alors est venu l'idée d'une structure en aluminium mais, je le sens pas

Aussi sur le matériau à mettre comme paroi? Du sandwich? Les parois de frigorifique? (J'ai un grossiste pour pas très cher, mais ça vaut le coup?)

Vous l'aurez compris, je suis un peu perdu sur ce point ! Je n'ai pas vraiment de notions là dedans
J'attends donc vos précieux retours là-dessus, si vous pouvez m'éclairer

En vous remerciant d'avance !

Hello,
Impressionnant ces débuts de reconstruction de ton TP3 !!
Pour la cellule, j'ai construit la mienne e acier/aluminium. Tubes carré 30x30x2 pour l'ossature, renforcée dans les coins. Puis pose de tôle d'aluminium d'1 mm d'épaisseur, collée (polyuréthane Sika 11FC) et rivetée. L'isolation c'est des panneaux en polystyrène extrudé, 30 et 20 mm. Il faut trouver la bonne colle pour coller le polystyrène sur l'alu, je ne me souviens plus laquelle c'était.
Je ne regrette pas, elle est très robuste, étanche et après presque 15 ans maintenant, et 50 000 km dont beaucoup de pistes, elle n'a pas bougé dans le temps. En terme de poids, pas si lourd.
Si c'était à refaire, ce serait la même technique, accessible à mon niveau.
Il y a quelques photos sur le site InterTP3, voyages, Gaston Amérique du sud...
A+
Patrick

Salut Patrick !

Patrick91 a écrit : ↑04 avr. 2020 09:49 Impressionnant ces débuts de reconstruction de ton TP3 !!

Merci beaucoup, ça me tient à coeur alors, j'y mets les moyens ou dumoins j'essaye

Patrick91 a écrit : ↑04 avr. 2020 09:49 Pour la cellule, j'ai construit la mienne e acier/aluminium. Tubes carré 30x30x2 pour l'ossature, renforcée dans les coins. Puis pose de tôle d'aluminium d'1 mm d'épaisseur, collée (polyuréthane Sika 11FC) et rivetée. L'isolation c'est des panneaux en polystyrène extrudé, 30 et 20 mm. Il faut trouver la bonne colle pour coller le polystyrène sur l'alu, je ne me souviens plus laquelle c'était.

Quand tu parles de renforts dans les coins, c'est sur la structure, tu y as mis des goussets?
Et tu as un idée du poids ? Car moi je partais sur du 40x40x3 avec des plaques sandwich Alu / Contreplaqué / Mousse / Alu

Merci de ton retour en tout cas

Pour les renforcements dans les coins, regarde sur Intertp3, c'est juste un bout d'environ 10/15 cm soudés à 45° dans les coins.
Le contreplaqué c'est assez lourd. Pour les parois, en allant de l'extérieur vers l'intérieur, j'ai utilisé de la tôle d'aluminium de 1 mm d'épaisseur, du polystyrène extrudé et un revêtement (collé) type tapisserie pour salle de bain, solide léger et lavable.
Pour l'ossature j'ai utilisé pour le plancher des tubes 80x40x2, également des 80x40x4 pour les parties les plus sollicitées. Les parois verticales et le toit sont en 30x30x2.

D'accord super, ça m'éclaircit un peu les idées.
Par contre, pas moyen de trouver les photos sur InterTP3

Donc pour les panneaux, on est bon : j'ai un fournisseur qui fait des caisses frigorifiques chez qui je peux avoir des plaques sandwich en Alu 8/10mm - Polystyrène extrudé 40mm - Alu 8/10mm !

Pour le sol, tu as procédé comment ?
Et tu parles des endroits les plus sollicités, c'est au niveau des fixations sur le châssis ?

Merci l'ami !

Salut poupoune !
Ca me rappelle quand je cogitais à fond en 2005/2006 sur la préparation du TP3 et construction de la cellule.

Pour le plancher de la cellule (le plus important finalement) : l'ossature est composée de tubes 60x40x4 mm au niveau des supports de liaison avec le châssis (8 en tout) et de tubes 60x40x2. Peut être que tout en 60x40x2 est suffisant. Tous les angles sont renforcés, un point important je pense. Pour l'habillage, de l'ext vers l'int : tôle alu, polystyrène extrudé, contreplaqué 8 mm et pour finir un revêtement plastique souple (genre SDB) collé sur le contreplaqué. Après presque 15 ans, c'est comme quasi-neuf. Pour les meubles : contreplaqué en 5 et 8 mm.

8 points de fixation Cellule/Châssis avec des silent-blocs (récupérés sur un HJ 60) et des boulons haute résistance de 14 ou 16 mm pas serrés à fond pour permettre un léger jeu de manière à ce que la torsion du châssis n'entraine pas une torsion du plateau de la cellule.

Question poids, je n'ai pas pesé la cellule seule. Je dirais par déduction entre le poids du TP3 châssis nu et avec cellule, 700 +/- 50 kg.
Avec un aménagement spartiate : pas de wc, pas de douche (2 litres d'eau dans la nature c'est suffisant en pays chaud), pas de cuisine (un réchaud gas et un réchaud essence font l'affaire). Quand même un chauffage gasoil Eberspacher (porte mal son nom, car pas donné ).
Question confort c'était suffisant, on a vécu un an comme ça avec nos trois filles (4, 6 et 8 ans à l'époque).

Le mieux serait que tu viennes voir l'engin à la maison

A+
Patrick

Précision :
Pour les tubes en acier, c'est bien :
- Pour le plancher : 60x40x4 et 60x40x2 (erreur dans mon premier message quand je mentionnais du 80x40x4 et 80x40x2)
- Pour les parois et le toit : 30x30x2

Patrick

Bonsoir
Pour les aventures de Gaston (le TP3 !) :
https://intertp3.pagesperso-orange.fr/D ... mmaire.htm
et
https://intertp3.pagesperso-orange.fr/D ... Gaston.htm
@+
DEnis

Excellent, merci pour les liens vers InterTP3 Denis

Et pour revenir à la construction de la cellule, j'ai ma cabine ouverte entièrement, il n'y à plus de plafond ni de paroi derrière

Mais ça revient à la même chose pour la construction, bien que maintenant je me pose des questions vis-à-vis de la fixation sur le châssis, pour qu'il puisse travailler tranquillement. Puisque de ce fait, ma cellule ne fait qu'un avec la cabine !
Je glisse quelques photos prisent rapidement :

marrant les mini fenêtres sous les clignot....

Le mieux serait effectivement de voir si tu peux la garder en la consolidant et en l'aménageant à ton goût.
En construire une neuve, c'est bcp de boulot et d'argent.
Patrick