Forum BMH

Déjà tu prendrais une marque reconnue pour sa fiabilité.............................

Ce n'est peut être pas non plus un problème de marque...... les composants sont tous chinois....
Mais c'est surtout de trouver des personnes compétentes pour diagnostiquer....

bin s'est quoi le souci ?? sur les land l’électronique s'est du lucas !!! ... lucas le prince des ténèbres...par ce que même leur phares n'ont jamais éclairé

d’ailleurs mon range v8 a injection lucas est toujours en rade,dans cet engin,le seul truc qui n'a pas lâcher dans électronique s'est le débitmètre d'air: s'est un hitachi....

Salut a tous
j'ai un Def 130 Td5 depuis 10 ans, je suis allé en solo jusqu'au Mali en plein été, avec mes filles. Et une bonne 12 aine de fois au maroc, en Mauritanie.
J'ai jamais eu de problème d'electronique, même en traversant la mauritanie en plein été, et il fait un peu chaud....

La crainte de l'electronique viens plus du fait qu'effectivement, dans le boui boui du fin fond de nulle part, c'est pas gagné....
Pour ma part, j'ai un calculateur de rechange, et un capteur de position vilebrequin, qui sont les deux seuls composants qui empêche le moteur de tourner.
Pour les autres capteurs, ca degrade les perfs, mais ca n'empeche pas de rouler. J'ai aussi un nanocom pour lire les defauts si besoin.
Je n'en ai jamais eu besoin...
En gros, je suis autonome côté electronique, pour le reste, je trouve toujours un mecano, comme sur un vehicule full mécanique.
Avec un petite optimisation (carto) et un gros IC, c'est un très bon moteur....

PS: je ne crois pas qu'il y ai des constructeurs qui fabrique leur électronique, c'est du Bosch, Valeo, etc....

Bruno

Je suis pour l'électronique, c'est mon côté geek mais je ne peux pas "avoir confiance" depuis que je suis tombé en panne avec un MB Actros flambant neuf à 199 km en partant faire un concert au Lavandou.
Heureusement c'était en France et j'avoue que l'assistance Mercedes 24/24h pour les pro est au top. Le gars est arrivé en 30 mon avec la valise de diag et a reseté j'sais plus quoi et je suis reparti mais j'aimerai pas que ça m'arrive en voyage en famille au milieu de la pampa.

Oliv'

Famille Cromagnon a écrit :Ce n'est peut être pas non plus un problème de marque...... les composants sont tous chinois....
Mais c'est surtout de trouver des personnes compétentes pour diagnostiquer....

Je suis d'accord !

Le dernier disco td5 que j'ai acheté (pas cher ) était en panne depuis 2 ans.... Le proprio avait fait remorquer le disco chez LR, puis chez 2 spécialistes LR, et avait finalement renoncé à le remettre en route.
Ca m'a pris un peu de temps, mais comme le dit Bcmog : 1 calculateur d'occasion à 80 livres, et hop, c'est reparti !

Donc 1 calcul d'occasion dans le coffre, et en avant pour l'aventure !

Sur certainsvéhicules comme mon Boxer Dangel tu ne peux pas juste changer le calculateur il faut passer par la case "valise"

Idem chez LR, pour l antidemarrage...

mais le diag électronique (hawkeye pour LR) fait partie des "outils" à emporter. ..., c'est le "clef de 13" de notre époque ....

Et tu peux toujours le programmer avant de partir, mais sans diag électronique , tu auras du mal à faire la recherche de panne ....

bcmog a écrit :Salut a tous
j'ai un Def 130 Td5 depuis 10 ans..........j'ai un calculateur de rechange, et un capteur de position vilebrequin, qui sont les deux seuls composants qui empêche le moteur de tourner.
Pour les autres capteurs, ca degrade les perfs, mais ca n'empeche pas de rouler. J'ai aussi un nanocom pour lire les defauts si besoin.
Je n'en ai jamais eu besoin....
Bruno

Fx712 a écrit :......Le dernier disco td5 que j'ai acheté (pas cher ) était en panne depuis 2 ans.... Le proprio avait fait remorquer le disco chez LR, puis chez 2 spécialistes LR, et avait finalement renoncé à le remettre en route.
Ca m'a pris un peu de temps, mais comme le dit Bcmog : 1 calculateur d'occasion à 80 livres, et hop, c'est reparti !

Donc 1 calcul d'occasion dans le coffre, et en avant pour l'aventure !

......... mais le diag électronique (hawkeye pour LR) fait partie des "outils" à emporter. ..., c'est le "clef de 13" de notre époque ....

Et tu peux toujours le programmer avant de partir, mais sans diag électronique , tu auras du mal à faire la recherche de panne ....

Salut à tous,

C'est quand même bien la preuve que vous ne faites ni l'un ni l'autre une confiance aveugle à l'électronique...Du moins LR....
Vous avez toujours un petit doute, n'étant pas électricien auto....J'ai une réticence peut-être à tord, va falloir que je me soigne....

Je sais que l'on peut reprogrammer un DEf en mode Afrique pour moins de soucis aussi......

Sinon...Nanocom ou Hawkeye.....Les plus de l'un et de l'autre ?

Salut,
c'est pas vraiment que j'ai pas confiance, d'ailleurs ca n'a jamais servi, c'est juste que j'emporte en pièce de rechange ce qui peux me laisser en rade sans solution locale.
Il y a aussi dans la caisse à outils des pièces de rechange purement mécanique, genre kit de refection maitre cylindre, kit emeteur recepteur embrayage etc.
Sinon moi j'ai un nanocom premiere generation, ca va très bien.

Bruno

Je n'emmène jamais rien, sauf la caisse a outils, toutes les fois que j'ai vu quelqu'un en panne, le gars avait plein de pièces, mais pas celles qui faut alors il faut aller voir les locaux pour se dépatouiller..................et la seule fois ou je suis tombé en panne, moteur mort sur la route du retour a 200km de Tunis..................

Salut,

Moi j'avais un Nomade....

Mais j'ai pas d'électronique

Allez je




A+

@ bcmog

Oui c'est certain, vaut mieux prévoir quelques bricoles au cas où, même si la loi de Murphy veut que ce soit ce que tu n'as pas qui tombe en panne....


@Pat 25

Tu oublies....... Ta panne de batterie qui, si tu avais été seul, se serait avérée tout de même problématique.....Et tu dois avouer que c'est un Def qui a secouru un Toy....Comme quoi, les clichés sont parfois trompeurs.....

@ mirus

C'est sans aucun doute la meilleure solution.

Sans batterie, attendre le bédouin de passage.........................

Oui c'est une solution....après il faut avoir un bon stock d'eau et de nourriture suivant le délai d'attente....

Famille Cromagnon a écrit :

bcmog a écrit :Salut a tous
j'ai un Def 130 Td5 depuis 10 ans..........j'ai un calculateur de rechange, et un capteur de position vilebrequin, qui sont les deux seuls composants qui empêche le moteur de tourner.
Pour les autres capteurs, ca degrade les perfs, mais ca n'empeche pas de rouler. J'ai aussi un nanocom pour lire les defauts si besoin.
Je n'en ai jamais eu besoin....
Bruno

Fx712 a écrit :......Le dernier disco td5 que j'ai acheté (pas cher ) était en panne depuis 2 ans.... Le proprio avait fait remorquer le disco chez LR, puis chez 2 spécialistes LR, et avait finalement renoncé à le remettre en route.
Ca m'a pris un peu de temps, mais comme le dit Bcmog : 1 calculateur d'occasion à 80 livres, et hop, c'est reparti !

Donc 1 calcul d'occasion dans le coffre, et en avant pour l'aventure !

......... mais le diag électronique (hawkeye pour LR) fait partie des "outils" à emporter. ..., c'est le "clef de 13" de notre époque ....

Et tu peux toujours le programmer avant de partir, mais sans diag électronique , tu auras du mal à faire la recherche de panne ....

Salut à tous,

C'est quand même bien la preuve que vous ne faites ni l'un ni l'autre une confiance aveugle à l'électronique...Du moins LR....
Vous avez toujours un petit doute, n'étant pas électricien auto....J'ai une réticence peut-être à tord, va falloir que je me soigne....

Je sais que l'on peut reprogrammer un DEf en mode Afrique pour moins de soucis aussi......

Sinon...Nanocom ou Hawkeye.....Les plus de l'un et de l'autre ?

Quand vous partez en voiture vous prenez une roue de secours, vous faites pas confiance à vos pneus ?

nh3 a écrit :Quand vous partez en voiture vous prenez une roue de secours, vous faites pas confiance à vos pneus ?

A nos pneus si parce qu'on les change régulièrement...mais pas à ce qu'on va trouver sur les routes et les pistes...

C'est vrai qu'avoir un nomade ou un bob sous le coude ça aide!!!

Coucou

Hé bien oui ça me fait peur pour une unique raison : je n'y connais RIEN !
Je crois que c'est normal d'avoir peur de ce qu'on ne connaît pas et donc de ce qu'on ne maitrise pas.

Oui bien sûr, la caisse à outil de 2017 ne ressemble plus à celle de 1980 !

Ceci dit, il y a abus d'électronique, ça devient complétement fou. Même "pour chez moi" ça devient dément et surtout ça nous rend dépendant des concessionnaires. C'est pire pour des globes trotteurs amoureux des endroits pas trop fréquentés. Je ne parle même pas des endroits fréquentés par des locaux qui en savent encore moins que moi (c'est peu dire) sur tous ces petits électrons qui se baladent on ne sait où.
Pour info, beaucoup d'électronique embarquée est produite par ST Xxxxxxxxx (CAC 40) leader mondial pour ce secteur qui n'est pas du tout chinois. Les cahiers des charges des constructeurs sont très variables et surtout leurs tolérances en matière de fiabilité (taux de rejet aux tests post fabrication seule façon d'évaluer la qualité de ce qui est livré). Il se trouve que je sais tout ça de l'intérieur même de la société, chut...

Nous sommes en phase de transition, les bricoleurs africains ou indiens super débrouillards et intelligents auront bientôt autant de trucs et astuces pour l'électronique qu'ils en ont pour la mécanique. Moi j'en suis très loin !

IL est donc probables que tous ceux qui n'ont pas le minimum requis pour se dépatouiller préfèrent d'une façon "viscérale" voir l'électronique ailleurs que sous leur capot.

Depuis 4 ans que je voyage un peu loin sur des pistes et autre endroits peu fréquentés avec au total 3 Toyota différents, un Nissan, tous pourvus d'un peu d'électronique, il n'y a jamais eu de panne à cause de ça. Il y en a eu avec le reste...! Bémol : ces véhicules ne sont pas totalement envahis par l'électronique car ils ont déjà pas mal d'années. La complexité des derniers sortis a de quoi rendre perplexe

Cordialement
Yves

Dans celui-là, pas d'électronique...

https://www.youtube.com/watch?v=eBt17eTXI6I

bon, je