Forum BMH

je vais connecter direct sur le relais , plus simple, tout arrive déjà au même endroit.

Bon, bah déjà ça crâme pas
Finalement je récupère le circuit de mon start assist et vais utiliser celui du cyrix ( le gros relais d'origine ne servira plus que de bornier ! )
reste plus qu'à attendre le gros alternateur... c'est là qu'il faudra peut-être changer de sections de câbles (???)

De plus, initialement quand je suis sous réseau ou sous le groupe embarqué, mon chargeur intelligent ne s'occupe que du parc cellule sauf si je positionne la clé de contact sur "accessoires" où alors la charge batt moteur se fera également dès que le parc cellule sera ok. Avec le cyrix, apparemment, dans les mêmes conditions, la recharge se fait sur les 2 parcs à la fois tant qu'il y a besoin, puis coupure pour continuer sur le parc le plus demandeur. C'est mieux !