Forum BMH

Merci Alain,
Je vais regarder dès demain sur la bête... Et si quelqu'un a un compte-tours en trop, qu'il fasse signe, ça m'intéresse !

Il faudra que je fasse la liste des choses qui sont susceptibles de m'intéresser, ça risque d'être long ! ...

à bientôt

Christian

Je reviens de chez un dieseliste pres de chez moi, avec un regulateur en poche, coût 22€, plus qu'a le monter.

d'autre part, j'en ai profité pour lui demander pour le compte tours.
Si on utilise la prise W il faut un compte tour géré par la prise W ce qui parait logique, mais de n'importe qu'elle marque, il n'y a pas de boitier de convertion entre les deux.

Je sais que les R21 diesel sont equipées de la prise W.

J'ai plus qu'a me mettre au travail et remonter l'alternateur.

Encore merci pour vos commentaires.....

Alternateur remonté ce matin, tout est OK.

J'en ai même profité pour passer mon fils W pour le compte tours.

Tant mieux
si tu trouves un compte tour compatible pense à en parler ici, ça peut être intéressant.
@+
dimitri

Après un petit tour à la casse pres de chez moi, voici un premier essai fils volant bien entendu.

Compte tour pris sur une R21 Gtd phase 2 de marque Vegolia je crois.

Essais concluant.

J'ai en rab au cas ou ca ne fonctionnerait pas un de R19 diesel, même dessin de compte tour de marque jaeger celui ci.

bien bien bien, reste à voir si le calibrage est juste maintenant, et marquer la zone "verte" de tr/min qui va bien pour nos moteurs
D'ailleurs, qui connait le régime idéal de ces moteurs ici svp?

Visiblement sur ma revue technique, il parle d'un ralenti à 800tr/min, et c'est ce que j'obtient.

A affiner en roulant.

Le dieseliste m'a dit qu'il n'y avait pas de qualibrage en fonction des vehicules;

OB1KnoB a écrit :bien bien bien, reste à voir si le calibrage est juste maintenant, et marquer la zone "verte" de tr/min qui va bien pour nos moteurs
D'ailleurs, qui connait le régime idéal de ces moteurs ici svp?

si on en crois le marquage des zones vertes sur l'iveco ce serait de 2000 à 3000 puis la seconde jusqu'à 3500 je crois...il faut que je regarde si c'est pas plus haut pour la seconde.. 2l5 en ce qui me concerne

Pascal

bon pas exactement en fait: voir image jointe...désolé c'est mon iveco mais bon Sofim is Sofim isn't it?

Après le test concluant, voici mon nouveau tableau de bord......

t'avais quoi à cet emplacement avant? et c'est quoi le truc entre ton volant et le tableau, détecteur de radar peut-être?
je n'ai pas le même tableau de bord, j'ai un tachygraphe à cet endroit sur le mien.

Oui, c'est un radar de recul.

Toi tu as le tableau de bord des Pl avec le tachygraphe, moi le tableau de bord classique.

A cet endroit, il n'y avait rien juste la continuité du plastique.

OB1KnoB a écrit :sacré maurice

c'est qui maurice? c'est le nom du camion

mdr les boutons "OR", on les voit les riches

geo a écrit :

OB1KnoB a écrit :sacré maurice

c'est qui maurice? c'est le nom du camion

c'est qu'il y a pas toujours de lien entre le sujet et le fond de la photo..peut être

geo a écrit :c'est qui maurice? c'est le nom du camion ?
mdr les boutons "OR", on les voit les riches

Non non, Maurice c'est pas le nom du camion
Pascal a bien vu, aucun détail ne lui échappe

Pour les boutons en or c'est juste la classe les gars, je vous expliquerai

Non sérieusement j'ai acheté le camion comme ça, il y a plein de petits trucs passés à la bombe dorée, grilles d'enceintes, grilles de souffleries de chauffage, etc...
En tous cas c'est la classe de rouler en "B90 Williams"

j'ai retrouvé Maurice...il fait dans le fromage maintenant

http://www.leboncoin.fr/vi/46695038.htm?ca=12_s

vds boite de vitesse minster B30 ET B35 de 1982
une système renault 100euro
une système iveco 100euro me joindre au xxxxxxx maurice

hippo a écrit :il fait dans le fromage maintenant

ha ha ha t'es trop con