Forum BMH

Bravo ! C'est propre !

Merci d'avoir expliqué ta démarche, comme tu le dis, ca va servir à beaucoup de monde.

On attend la suite

super idée cette barre anti panique
bravo
as tu prévu une poigné Int pour tirer la porte lors de la fermeture

Oui, c'est top, ça a l'air de bien tenir !!
Merci pour cette idée !

A l'extérieur, je pense rajouter une poignée fixe pour pouvoir tirer la porte, car elle pèse lourd, et donc difficile à manœuvrer pour des enfants...

Dans un second temps, je lui ajouterai une fenêtre, et sûrement une grille d'aération...
D'ailleurs, à propos de fenêtre, mon choix s'était porté sur des Rénoval, châssis Alu, à projection, verre 43R, et surtout 60mm d'épai, le top pour ma cellule !
Malheureusement, la fabrication vient d'être stopper, car plus de fourniture du fameux verre...

Me voilà broucouille, comme on dit dans le bouchonnois !!!

j'avais rajouté une bonne poignée intérieure

des photos ici :

viewtopic.php?f=53&t=6121&start=300

Super ton 3 points de fermeture, par contre de l,intérieur tu arrives à la a la fermé pour pas l,ouvrir de l,extérieur ?

Du beau boulot Yann ,j'ai fait à peu près le même travail sur ma porte .

Dje763 a écrit : ↑17 nov. 2020 20:35 Super ton 3 points de fermeture, par contre de l,intérieur tu arrives à la a la fermé pour pas l,ouvrir de l,extérieur ?

Je vais encore réaliser des modifs sur la porte: Sûrement une fenêtre, un habillage esthétique et un verrou tout simple, qui permettra de fermer depuis l'intérieur, tout simplement.

BERNARD CREUZE a écrit : ↑18 nov. 2020 08:33 Du beau boulot Yann ,j'ai fait à peu près le même travail sur ma porte .

Oui je viens de voir ça...et moi je m'attaque au seuil de porte et son escalier...

Ces dix derniers jours, j'ai consacré beaucoup de temps à la réflexion et à la création du palier de sortie, face à la porte. Avec uniquement de la récup !

J'ai redimensionné des glissières que je possédais, les ai fixées, après avoir démonté le réservoir de carburant pour faire de la place et visser tranquillement.
Je vais en profiter pour installer un réservoir plus grand... Y'a de la place là-dessous ! Un vrai perron de chateau !

Ensuite, j'ai planché sur un escalier que je voulais, si possible, à proximité de l'entrée pour éviter les lourdes manipulations. Je ne possède pas d'espace libre entre cellule et châssis, du coup, j'ai choisi de faire un escalier compact, pliable, et coulissant sur rails, sous le palier, lui-même coulissant :

-Faible encombrement en position rangée - Un système de sortie identique pour le palier et l'escalier - Coulissant le long du camion, cela permet d'avoir un escalier très confortable ! Bon, maintenant, il faut remettre un réservoir !

Bravo , beau travail tu as du cogiter pas mal pour avoir cet escalier nickel .Tout en alu pour le poids ?Je pense que je vais revoir le montage de mon escalier pour être plus confort . Bon courage pour la suite .

beau boulot

Beau travail
Ça ne vibre pas trop en roulant ?

Merci à tous pour vos messages.

Le choix de l'alu était tout naturel, car ce sont des morceaux issus du démontage de la cellule pompier...
Du coup,il y a un gain de poids intéressant !

Flo73 a écrit : ↑30 nov. 2020 20:03 Beau travail
Ça ne vibre pas trop en roulant ?

J'avoue que je ne sais pas encore comment ça se comporte. Sans réservoir, je n'ai pas fait d' essai.
Aujourd'hui, j'ai trouvé des brides à la casse, mais il va falloir créer des platines de fixations au châssis, car rien ne correspond

Pour ton réservoir, tu vas en mettre un de combien de litres ?
Personnellement, il fait 130l et j'aimerai bien en avoir 400 litres minimum, mais mon barré rouge ne me donne que la possibilité de mettre un 130l... Je vais devoir demander la permission à Renault

Super boulot ça!!!

Flo73 a écrit : ↑01 déc. 2020 18:10 Pour ton réservoir, tu vas en mettre un de combien de litres ?
Personnellement, il fait 130l et j'aimerai bien en avoir 400 litres minimum, mais mon barré rouge ne me donne que la possibilité de mettre un 130l... Je vais devoir demander la permission à Renault

Je suis dans le même cas : BR ok pour 130L ou 200L
Je viens d'acheter un réservoir de 350L dont les dimensions correspondent exactement à mes recherches. Je vais donc demander l'autorisation...

beninay a écrit : ↑02 déc. 2020 11:57

Flo73 a écrit : ↑01 déc. 2020 18:10 Pour ton réservoir, tu vas en mettre un de combien de litres ?
Personnellement, il fait 130l et j'aimerai bien en avoir 400 litres minimum, mais mon barré rouge ne me donne que la possibilité de mettre un 130l... Je vais devoir demander la permission à Renault

Je suis dans le même cas : BR ok pour 130L ou 200L
Je viens d'acheter un réservoir de 350L dont les dimensions correspondent exactement à mes recherches. Je vais donc demander l'autorisation...

A suivre avec attention car ça intéresse pas mal de monde je pense ......et moi même par la même occasion

Je n'aimerais pas être à la place de ton échelle lors d'un gros croisement de pont. Tu n'as pas peur de tout casser?

Au vu des photos je pense qu'elle est fixée sur le Faux châssis elle suivra le mouvement donc no problème !

Roolio a écrit : ↑03 déc. 2020 09:49 Je n'aimerais pas être à la place de ton échelle lors d'un gros croisement de pont. Tu n'as pas peur de tout casser?

Je m'étais dit la même chose avant de tester les débattements du camion. La question est tout à fait justifiée !!
En fait, l'espace entre la roue arrière et le passage de roue ne diminue presque pas (uniquement le jeu de la suspension) vue la config du faux-châssis, qui n'est pas un trois points, mais deux poutres parallèles posées sur le châssis, et maintenues en tête par 4 silenblocs (voir page 1). L'écart peut augmenter par "décollement" du faux-châssis. Mais pas diminuer. L'espace entre la roue et l'échelle est de 17 cm, je pense que c'est largement bon. L'avenir me le dira !