Forum BMH

Merci pour ces belles images. Le CC 4x4 c'est top !
Cordialement
Yves

bon ! la suite des mes "travaux" ...

j'ai enfin posé cette caisse (lourde ! ) pour libérer mon Pinz !

et cette fois elle n'est pas (encore ) tombée ...

(désolé de la médiocre qualité des photos mais j'ai oublié l'APN : et le téléphone, c'est d'abord un téléphone ... )
d'abord levage avec un tire-palette, par 4 points : 1 palette + un fut de 200l + 1 cale pour obtenir la bonne hauteur.
chaque fût doit pouvoir supporter env 800kg de poids, avec 4 j'ai un peu de marge
la caisse est posée sur 2 palettes traversées par 4 tubes d'acier (60x30 mm sur 2.70m de long, morceaux de rayonnages ), en appui sur les fûts...

une fois la hauteur de dégagement atteinte, et contrôlée, et re-contrôlée, et re-re-contrôlée ... on retire le porteur
et voilà !

il y a une légère flexion des tubes, mais rien d'alarmant, je pense ...

la suite au prochain numéro !

sympa ta nouvelle caisse:

t'es sur qu''elle est moins lourde?

fais quand même gaffe la prochaine fois que le camion viens la chercher celle là...qu'il se trompe pas

pascal

En recherchant les videos du Pinz, je suis tombé sur ce message de Bastien2 de janvier 2009, largement prémonitoire...

bpoursin a écrit :Encore une fois GAFFE au devers, en rando j'en ai souvent vu sur le côté, il y a rarement de dommages mais ça fait désordre!!! j'en ai même vécu un de l'intérieur, je vais essayé de retrouver les photos!

... j'vous l'avais bien dit
@+
Denis

La messe était dite...mais j'aurai préférer trouver les résultats du Loto
En même temps tout ceux qui ont cherché les limites d'un Pinz l'ont couché...je ne suis pas devin, j'ai juste un peu de recul question TT ceci dit j'ai moi aussi couché quelques véhicules dont mon Unimog à l'époque ( entre autre,devant des milliers de personnes en demo sur un salon avec en plus une passagère pour qui c'était sa première expérience en TT, ça fait désordre )
Je vous la remet pour le fun

bpoursin a écrit :... avec en plus une passagère pour qui c'était sa dernière expérience en TT, ca fait désordre )

ouais, ouais, tu t'es quand même pas gourré de coté pour le coucher.... La ceinture passagère est à enrouleur ?

Heureusement elle était bien sanglée et casquée dans son baquet...et finalement tant mieux car ce n'était pas une "première main"...
Pour "emballer" l'Unimog ça marche aussi , j'adaptais souvent mes trajectoires en fonction du colis transporé, là c'était vraiment une erreur!

Ok, je sors moi aussi!
Pardon pour le pourrissage de post.

Bonjour à tous
Bonjour franck
Quelques photos glanées sur la toile
http://picasaweb.google.fr/jacques.peyr ... irectlink#
Il est pas beau ce pinz?
Vu la hauteur attention aux devers.
Cordialement
JY L

cooooll merci jean Yves

Bonsoir
Si mes calculs sont justes, le propriétaire de ce Pinz n'est qu'à peu de distance de chez Nomade (Lannux dans le Gers).
@+
Denis

dans le Gers, lannux...


ça doit faire mal

ok je

pascal

hippo a écrit :dans le Gers, lannux...


ça doit faire mal

ok je

pascal

M'disais bien qu'y aurait des commentaires

@+
Denis

Denis Chassac a écrit :Bonsoir
Si mes calculs sont justes, le propriétaire de ce Pinz n'est qu'à peu de distance de chez Nomade (Lannux dans le Gers).
@+
Denis

oui, tu as raison Denis,
il est aussi sur le site PinzGauer , sous le nom de Jacomo.
A+
Daniel

Nomade a écrit :

Denis Chassac a écrit :Bonsoir
Si mes calculs sont justes, le propriétaire de ce Pinz n'est qu'à peu de distance de chez Nomade (Lannux dans le Gers).
@+
Denis

oui, tu as raison Denis,
il est aussi sur le site PinzGauer , sous le nom de Jacomo.
A+
Daniel

ouais ! et on a prévu de se voir un de ces jours ! !

les forums c'est trop fort !

interconnexion ! !

salut, je possede un 710 M et me suis posé la question du changement de moteur. PAR contre il est interdit de changer de type de carburant, pour ce que j en connais. si quelqu'un a trouvé quelque chose pour changer ce point de réglementation qui nous vaudrait un refus au contrôle technique, même en vehicule de collection, alors je suis intéressé!
ET JE PARLE PAS D UN CAS OU UN ACCIDENT (SUIVI D UNE EXPERTISE) SE PRODUIRAIT .;. aie aie aie
a moins qu'il y ait plus malin que moi....??

Bonsoir,
le changement de carburant (essence vers diesel, rarement l'inverse) est possible, notamment dans la mesure où une telle motorisation a été conçu par le constructeur : les cas de TP3 essence qui ont été transformé (et agréé) en diesel sont très nombreux... or il existe des Pinz 716 (4x4) et 718 (6x6) en diesel...
Ce qui est en revanche "normalement" proscrit, c'est d'augmenter la puissance/vitesse de l'engin... mais ceci est valable pour tous les véhicules
@+
Denis

dems a écrit :...
a moins qu'il y ait plus malin que moi....??

plus malin que lui...je sais pas encore...mais ton profil me dit que tu as en tous cas au moins 2 centres d'intéret en commun avec le professeur Nomade

sinon..pour revenir au sujet et surtout pour en faciliter la lecture... peux tu utiliser la fonction "citer" pour qu'on comprenne quelle phrase de quel post (celui ci je présume...) t'amène a cette réflexion (sur le changement de carburant)

pascal

Bon ! voici les nouvelles aventures Bordelaises de Pinzy :

on partait faire des courses (il nous manque une penderie dans la chambre...) mais le magasin étant fermé le mardi, on est parti faire un tour "soft".

en tenue de ville, sans préparation particulière.

et au détour d'un chemin trop roulant (une piste forsestière DFCI ) Syl m'a proposé de prendre le chemin à droite, plus creux ...

dommage ! le sol détrempé n'a pas supporté le poids du Pinz, qui s'est planté en douceur dans son ornière...

on a dû marcher (10 Km ... env. 2h) pour aller chercher le Disco .
Prudent, j'ai prévu de prendre aussi la Twingomobile, pour le cas où on planterait aussi le Disco . Et ça n'a pas loupé ! Disco planté sur le chemin, environ 200m avant le PInz ! ça nous a pris 3h pour le dégager ! Syl à la pelle et moi avec le cric Hi Lift ...

finalement le Disco, dégagé, n'a pas suffit : on a demandé à un forestier de nous aider ! très sympa, il a fait 2Km (x2) avec son tracteur et sa remorque. Même lui a cru ne pas y arriver, mais finalement le câble de traction "Steyr Puch" a bien résisté ! et il m'a tiré jusqu'à cette piste roulante qu'on n'aurait jamais dû quitter !

un léger égouttage, et hop ! démarrage ! un peu d'eau dans l'échappement, mais rien de grave, et le pinz est rentré par la route .

une petite aventure juste pour se faire des souvenirs !

http://www.youtube.com/v/55yaGv8RE48&hl=fr_FR&fs=1&

A+

Franck

Hello,

Superbe merci pour ce moment heureusement que tu avais un plus gros que toi ,sous la main

Apluche