Forum BMH

salut tous ca m' intéresse pas mal autant le prix voir la commande d'un câble d'embrayage et du en y regardant de plus près j'ai aussi un capteur sur la pédale d'embrayage dont je ne comprend pas bien le rôle. je precise que le mien est de 1983 avec les vitesses au tableau de bord.

Ce contacteur est un capteur de fin de course emb et la je le confirme car le we dernier on a remonté le pedalier de notre donneur d'organe avec chips il est normalement a la PTO

ok donc il ne serait pas utilisable comme contacteur pour un eventuel verin d'assistance.

nan, bizarrement, face à l'emplacement du contacteur de pédale d'embrayage, il y a une came qui en fait produit l'effet inverse désiré sur le contacteur, pour résumer, le contacteur n'est actionné qu'en fin de course de la pédale, nous on cherche l'inverse...la bidouille a était réalisée par seb aka bob, et ça marche !!! reste a voir s'il veut bien la dévoiler au public orcH

avec un contacteur de portière trouvable dans n'importe quel voiture une petite tôle qui le tient au dessus de la pédale. enfin reste a trouver le verin peumatique et l'éléctrovanne qui vas bien.

ou un contacteur pneumatique direct ce qui évite de rajouter une électrovanne a la c**....

hummmm vous êtes sur la bonne piste.......

comme la dit chips ca marche

je fait les photo demain

donc le principe est celui que j'avais decrit il y qqe temps concateur electrique, electrovanne ( la 7 eme sur mon cam) et un verein le tous sur des support concu et realiser par moi même ( très bien concu, moins bien realiser naturelement) je mais ca en ligne des que possible

SEB

youpi !

salut a tous voici les photos de mon assistance d'embrayage fait maison

Salut Seb
bravo pour la modif

Quelles sont tes impressions ?
Ça c'est bon pour un recrutement de girlys







.

salut seb, tu peux nous en dire plus sur le verin (course et pression) voir reference et prix ? aussi si tu a possibilité d'avoir un bon prix pour un câble d'embreyage on doit être pas mal a être interessé on peut faire de toi un homme riche.

Olivier a écrit :Salut à tous,
de retour après un pur week-end en espagne, suivi de deux jours de méca sur une simca 1100 (une grosse tondeuse ) je me suis attaqué au sm8 enfin du moins cette histoire d'embrayage et j'ai viré l'ancien câble , en fait j'ai tout changé : le pédalier et les câbles de freins et d'embrayage . whaouh quelle différence , c'est du mozart maintenant ! je crois même que ma fille équipée d'échasses devrai y arriver !!! ma chérie n'a pas pu s'empecher de le conduire dans le jardin et j'ai bien cru qu'elle n'allait jamais s'arreter, on va pouvoir planter le potager elle a assuré le labour un peu trop même ...

olivier

Salut Olivier
Peux-tu me dire, stp, ce que tu as remplacé, juste certaines pièces ou le pédalier complet + les câbles ??
Une vilaine attaque sournoise d'arthrose au genou gauche me fait envier une pédale d'embrayage plus douce...
Merci

Salut Pacha,
J'ai du faire une mixture des deux
J'ai récupéré le câble d'embrayage, les axes des pédales que j'ai monté sur la coque du pédalier du sm8 4x4.
J'ai du me faire un arrêt de gaine "maison" pour le câble d'embrayage du sm8 qui était différent.
Le tout remonté avec pas mal de graisse au niveau des axes (dans le boîtier) et dans les gaines.
Voili, voilou.
Commence déjà par un bon graissage des axes, ça sera peut-être suffisant, sinon ... Fait comme Bob

Oliv'

Merci Olivier, dès que mon genou me permettra de monter dans le bahut, je m'attaque à un graissage en profondeur !!

Salutatous

Petit déterrage de topic !!

Suite au remplacement de mon 797 (presque) complet, je cherche un disque d'embrayage, j'ai un mécanisme complet
mais qui devra être bien nettoyé voire "rectifié" car il y a un tout petit peu de corrosion non perforante sur une toute petite
surface du disque d'appui...
Seulement...la ref portée sur le mécanisme diffère un peu:
VERTO type 12LF 330 6
ça ressemble furieusement au 12LF39 porté sur la RTA mais il y peut être eu des variantes ??

J'ai un vieux disque abimé et voilé mais apparemment pas de n° de ref dessus, me faudra le brosser nickel
pour trouver peut être...

une idée ??



qqs tofs du mécanisme




edit: j'ai lancé une recherche avec des fournisseurs locaux de pièces PL, on verra bien...

Yoda

Gooood News !!!

je sors de chez le spécialiste du coin, mon mécanisme est bon, juste à nettoyer la surface de portage
du disque d'embrayage...

Super !!

Baaaad News... (je m'en doutais quand même un peu )

Pas moyen de trouver un disque d'embrayage neuf, je suis passé par 2 fournisseurs de pièces PL
dont un qui a des schémas et éclatés, pas trouvé d'équivalent...

D'un autre côté, les gars qui font les recherches sont plus "formatés" pour du plug & play maintenant
si y a pas le "bon " catalogue avec la "bonne" ref kivabien...

Pourtant le mécanisme 12LF a été monté sur des Berliet, des bus, des tracteurs entre (à la louche)
1955 et 1985, le disque doit bien exister sous plusieurs références...
Faut croire que "l'expérience" est partie en retraite (sans remplacement) orcH

Donc, Amis TRSMistes, gardez précieusement vos pièces... de plus en plus de problème pour
en trouver, à force de tout envoyer par conteneur vers l'étranger, le "marché" a bien été purgé...

J'ai toutefois trouvé une source chez Framery à prix correct comparé aux fournisseurs PL, en E/S avec
envoi de la pièce usée... tout n'est pas perdu !!

Restons positifs, on n'est jamais à l'abri d'un coup de pot...

Pacha a écrit :Baaaad News... (je m'en doutais quand même un peu )

Pas moyen de trouver un disque d'embrayage neuf, je suis passé par 2 fournisseurs de pièces PL
dont un qui a des schémas et éclatés, pas trouvé d'équivalent...

D'un autre côté, les gars qui font les recherches sont plus "formatés" pour du plug & play maintenant
si y a pas le "bon " catalogue avec la "bonne" ref kivabien...

Pourtant le mécanisme 12LF a été monté sur des Berliet, des bus, des tracteurs entre (à la louche)
1955 et 1985, le disque doit bien exister sous plusieurs références...
Faut croire que "l'expérience" est partie en retraite (sans remplacement) orcH

Donc, Amis TRSMistes, gardez précieusement vos pièces... de plus en plus de problème pour
en trouver, à force de tout envoyer par conteneur vers l'étranger, le "marché" a bien été purgé...

J'ai toutefois trouvé une source chez Framery à prix correct comparé aux fournisseurs PL, en E/S avec
envoi de la pièce usée... tout n'est pas perdu !!

Restons positifs, on n'est jamais à l'abri d'un coup de pot...

ca correspond a ce que je t'ai dit
moi je suis passé par des gens qui fouine et ne font pas habitués au plug and play ...
ils on farfouiller et rien trouver au bout du compte

par contre je pense que la version a diaphragme est plus facilement trouvable et montable sur nos trm mais il faut acheter l'ensemble mécanisme +disque+butée

joen a écrit :(...)par contre je pense que la version a diaphragme est plus facilement trouvable et montable sur nos trm mais il faut acheter l'ensemble mécanisme +disque+butée

ouaip j'avais çà dans l'idée...mais... faudrait que les "pros" ne se contentent pas de dire :"pffuuuu c'est vieux tout çà, on trouve plus rien..." quand tu leur parle de 797
Je me suis "marré" hier en discutant avec le fournisseur de pièces, je l'ai même mis sur la piste du M130 dont tu m'avais parlé
ben, ça "accroche" pas... les mecs restent sur leurs micro-fiches et s'en remettent aux fabricants qui eux s'en foutent...

Va-t-en trouver une référence... si t'as pas ce sésame, personne ne trouve rien.

C'est moderne...

enfin, pas grave, j'ai quand même trouvé une solution, je ne vais pas me plaindre, au contraire !!