Forum BMH

Bonjour, alors je me présente, je suis "b 90 110120" passionné de vieux engins camions et voitures et je viens ici pour partager mon savoir de la mécanique sur les sofim bien que je ne possède pas de b 90 4x4. Je possède un b 90 4x2 mais cela ne m'empêche pas de vous faire partager mes connaissances et mon aide car je connais les b 4x4 et 2x4 aussi bien en mécanique qu'en partie châssis et aussi bien les ponti que les hurt.
Je n'ai que 18 ans, je sais ce que vous allez dire "un jeune qui s' intéresse aux vieux b" mais il faut savoir que ces vieux b sont bien plus fiables que les nouveaux et aussi bien plus faciles à réparer et si mélodieux et aussi bien plus économiques, niveau entretien.
Voilà je vous mettrai dans la section mécanique du b la restauration d' un moteur sofim de a à z par mes soins et vous expliquerai les démarches à suivre ainsi que les choses à vérifier, à faire à ne pas faire et à contrôler ainsi que quelques conseils.
Bien que je ne voyage pas je restaure ces vieux engins car cela, d' une part est mon métier puisque je suis mécano, et d' une autre, c'est ma passion.
Voilà et je suis aussi heureux de découvrir ce forum en tant que connecter

Bonjour B "divers" et bienvenue
Je t'ai accepté sur le forum parce que comme tu le dis toi-même, malgré ton jeune age (18 ans), tu dégages beaucoup de passion , aussi je pense que l’expérience des personnes qui sont sur ce forum peut aussi t'apporter autant que tu peux toi-même nous amener, ta jeunesse et ton savoir
J'attends maintenant de te lire, à toi de jouer !

Bonjour à tous
Voici le camion en question : un b 90 benne de 1988 restauré, et pour ceux qui se demandent si c est bien celui qui est a vendre sur LBC, oui c' est bien celui- là ). Donc je vous présente mon camion, un b 90 benne double cabine (très grande), avec benne double vérin et 180 000 km au compteur (j’arrondis un peu).
Le moteur est entièrement refait et tout le groupe moto propulseur car l'ancien proprio roulait peu avec et faisait que de très courtes distances ce qui a eu pour effet d'encrasser le moteur, d'encrasser les gorges des segments et d' écarter les segments, ce qui a eu pour effet de glacer les cylindres, donc les compressions passaient dans le bas et me faisaient la vidange du moteur par le reniflard (pour tous ceux qui ont le reniflard qui crache l'huile, votre moteur n' est pas forcément mort, il est juste encrassé et dans certains cas les segments sont cassés là oui il est mort ) mais il peut être refait si votre vilebrequin et les bielles sont encore dans les cotes.
Sachant que la réfection rien que le moteur a couté moins cher qu'un moteur d' occasion et qu'un échange standard nu, ah oui, toute les pièces viennent de chez MDD voilà donc j' en reviens à mon camion, il possède une benne double vérin (très puissant).
Enfin beaucoup de frais ont était faits dessus le voici en photo:

Merci monsieur Bernard de m'avoir accepté sur le forum et oui le savoir et l aide des autres me sera aussi très utile.

Alors pour information le transformateur de ce camion est durizotti, si ça peut aider à comprendre pourquoi la cabine est si grosse. (presque un demi fourgon)

Encore quelques photo du b 90

Voila je viens de me rendre compte que j ai bien présenter mon camion mais je n'ai pas bien présenté le conducteur donc voila je me présente un peu mieux, je suis Gabriel, j ai 18 ans, un peut baba cool et je suis passionné des vieux engins.
Je suis mécanicien auto et pl, j aime restaurer les choses aussi bien les voitures que les camions et aussi les meubles j' espère bientôt changer mon b 4x2 pour un 4x4 et oui j 'aime aussi les sorties boueuses donc un b 4x4 ne sera pas de trop donc voila je pense avoir tout dit a si j oubliai je fais aussi beaucoup de fautes d' orthographe mais j essaye de faire des effort .

salut , bienvenu

Mérci

Bienvenu et courage pour l'orthographe (c'est pas moi qui te donnerai des leçons !).

Manu

Bienvenu parmis nous Gabriel, que tu soit en 4X2 perso cela me ne dérange pas il est super propre ce camion, bonne vente @+tard

Merci pour l' accueil et merci pour les compliments

je viens de me rendre compte que je ne t'avais pas souhaité la bienvenue, maintenant c'est fait

Merci a toi le duc

Bon, quelques nouvelles je viens de lui remettre des gardes boue ar neufs d origine voila c est tout pour le moment bonne soirée

Bonjour à tous juste pour vous signaler que je suis toujours la et passionné de bb voilivoilou.

Bonjour alors tu es passé au 4x4 ?

Non désolé toujours pas mais je vais directement en fabriquer un car les pont des b et les boite des 4x4 b son trop compliqué à re trouver je vais adapter boite pont de patrol

Et oui, après 6 ans, désolé !

Mieux vaut tard que jamais lol.