Forum BMH

salut j'ai un mis un post il ya qq jours par rapport a un problème de commande de PV et blocage diff qui merdait
Enfait c'est que la bouteille AR ne ce rempli pas, j'ai suivi les conceil qui etait de démonter la vanne 4 voie pour la nettoyer ce que j'ai donc fait
et le résultat c'est qu'il y avait de la rouille et un genre de calcaire dans 2 des 4 parties. Les joints ont l'air bon, un peu bouffé mais pas de fissure J'ai bien nettoyer l'intérieur les ressort et tout, remonter tout ça mais aucune chose n'a changé..

J'ai démonter l'ecrou au niveau de la sortie de la vanne pour voir si de l'air sortait et il n'y a rien.

Qu'en pensez vous? vanne à changer? une partie que j'aurai pas nettoyer et qui serai bouché?

La m*rde dans ta vanne confirme la corrosion de ton circuit d'air...
Une solution est de partir depuis la sortie de ton compresseur et de démonter certains tubes, un peu au pif, pour trouver où ça bouche et ce, jusqu'à l'entrée de ta vanne 4 voies.
L'aspect extérieur corrodé d'un tube est aussi un signe...
Refaire le circuit en tuyau plastic souple en remplacement des tronçons bouchés.
Je sais c'est un poil fastidieux, on s'est tapé çà sur nos deux bahuts...

le truc c'est que j'ai démonter la vanne, mis un manometre juste avant ma vanne 4 voies et en accelerant j'obtient 10 bars maxi.
2 des 3 bouteille ce charge "bien" (je ne peut pas controler la pression réelle des bouteille) mais pas la bouteille des freins arriere.

Comment tester ma vanne pour savoir réélement si c'est elle..?