Forum BMH

Bonjour,

Je souhaite faire les modifs sur mon Midliner M180 pour qu'il ai un PTRA à 15T500, montage d'une Traverse Ar + Prise remorque + Crochet de remorque puis RTI auprès de la DREAL...
Pour ce faire, le plus compliqué va être de faire le gros chèque chez RVI pour la traverse Ar qui coute 500€ HT ...

Je recherche donc une traverse Ar d'occasion, démontée dans une casse, ou autre ...

Donc si quelqu'un voit passer cela, je rémunère bien-sûr pour le démontage!!

Voici à quoi cela ressemble :




Et un M180 ca ressemble à ca :

Ok, moi je cherche un moteur M230 / M250. On va faire un achat groupé !

OK vous me donnez combien chacun?

possible que pamja+ ait ce qu'il te faut mais pas sur...voir avec lui ce qu'il reste sur le 150 dont on a prélevé la boite..je suppose que le châssis est sensiblement identique mais je ne suis pas absolument sur qu'il avait encore cette traverse suivant ce a quoi il servait

argh...zut non je viens de regarder elle n'y est pas


désolé pour la fausse alerte

Moi, j'ai pas un copec d'avance malheureusement ! La crise c'est nul et c'est encore plus nul quand ça dure...

Trouve une traverse Rockinger d'occase, c'est pas ce qui manque dans les casses ...
Oliv'

MaNu42 a écrit :Ok, moi je cherche un moteur M230 / M250. On va faire un achat groupé !

C'est monté sur quoi ?

Tu sais, c'est ce que tu as sur ton midliner ou midlum. C'est le MIDR 060226 dont nous parlions la dernière fois.
Je sais que le tiens totalise des bornes (500k).
Pour ma part, je vise un camion de pompier MIDLINER M230 (je pense que c'est plus courant que M250) avec peu de km pour que la transplantation vaille le coup. Du côté de RT, les techniciens m'ont dit que si c'était possible compte tenu de la similitude des bases, il fallait faire attention au reste de la chaine cinématique car le couple et les contraintes (volant moteur, embrayage) ne sont plus les mêmes qu'avec un S180 MIDR 060212. Je sais par expérience qu'il ne faut pas en demander trop (rupture de la pièce fusible) mais je considère que les BRIMONT ETR peuvent encaisser ce "petit" surplus de watts si on ne fait pas n'importe quoi derrière. C'est pourquoi, je surveille les enchères (et le cours de ma bourse), on ne sait jamais. Et puis j'ai toujours mon S4 à vendre...

Mr P4 a écrit :OK vous me donnez combien chacun?

Parceque tu en as un de dispo pour prélever?!

Si oui, et si les dimensions de ta traverse coorespondent avec mon châssis je suis acheteur $$$

Salut Nico, cool pour toi si Guilhem à la pièce que tu recherches
Je t'envoie tout de même un lien concernant les traverses, tu as dedans les instructions de montage et si jamais elle est un peu plus petite tu as droit à une certaine tolérance de rondelles à rajouter pour compenser cet écart.
Attention il est bien précisé pas de trous supplémentaires, ni de soudures !!!
Bonne lecture

http://www.hirschi.com/fr/rockinger/tra ... rockinger/

Oliv'

Merci pour le lien, toutefois à 800€ le bout de fer chez eux, je ne vais pas investir dedans. Mais le PDF contient quelques infos utiles.

Je vais essayer d'être patient et d'en trouver un ailleurs.

hello

a ma connaissance il y a deux casses poids lourds vers st etienne et valence:

1 a sury le comtal dans le 42 chatain PL passe un coup de fil .. vu le merdier doit bien y avoir ça qui traîne..
2 vers valence ... mais j'ai plus le nom en tête. c'est une casse qui dépend du concessionnaire Renault trucks..

après pour le démontage et expédition la solidarité BMH fera le reste

benj

jeep-fr a écrit :Merci pour le lien, toutefois à 800€ le bout de fer chez eux, je ne vais pas investir dedans. Mais le PDF contient quelques infos utiles.

Je vais essayer d'être patient et d'en trouver un ailleurs.

J'avais bien compris que tu cherchais en occase, c'était effectivement pour les infos contenues dans le PDF qui sont bonnes à savoir. Les prix ... ben c'est les prix Pour ce taro, dans une casse on a ce qui va autour avec

Oliv'

Merci pour les tuyaux

Pour les prix, chez RVI il y a 2 modèles dispo, une à 890€ HT, et une à 500€ HT...
C'est plaqué or ...

Je crois que j ai trouvé un bon tuyau pour mon MIDR 060226. Ce moteur à aussi été monté sur les G230. Je vais essayer de voir si c est la même chose pour les G260. Ça pourrait le faire.

G230 = mids 06 20 30
G260 = mids 06 20 45

Yo ?! T'es sur ??

bonsoir
j'ai démonté cette traverse qui était sur mon 110/170 :



la voici :







dispo à Champier 38 (pile entre Grenoble et Lyon)
faire offre de prix ou d'échange, ouvert à toute proposition
bonne soirée, Fabien