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FABRICATION DE ROUES NON CERCLEES


Après plusieurs cas de voiles fissurés il est fortement déconseillé de faire cette modification
Voir les photos en fin de post


J'ai donc acheté 5 roues acier de HDJ 80 (7,5/16) dans lesquelles j'ai fait enlever une partie du voile pour pouvoir y ressouder une nouvelle pièce aux côtes Ivéco.
J'ai envoyé les plans à différentes sociétés de découpage lazer pour le prix.
Je vous tiens au courant. BRUNO

Suite dans la fabrication des roues.

Le voile découpé au lazer dans une plaque d'acier de 8 mm d'épaisseur.
La roure complète prête à être soudée
La peinture époxi à été enlevée par décapage chimique
Y a plus qu'à souder puis léger sablage et peinture époxi blanche.

ROUES IVECO SUITE.
Le voile soudé sur la jante pret pour l'epoxi.
Dans un premier temps j'ai fait des soudures partielles à l'intérieur par peur de déformation du métal. Les trouvant un peut juste et par soucis de sécurité je les ai faites ressouder.
Volà, la roue avec le voile soudé sur tout le périmètre.
Aprés vérification sur une machine à équilibrer aucun soucis elle tourne même mieux qu'avant.
Donc soudure des quatres roues restantes.
BRUNO

Et voilà les roues finies.Finition époxy blanc.
Y-a plus qu'à monter les pneus

BRUNO

Voilà la roue monté sur l'Ivéco.
Poids roue cerclée avec flap et chambre 23kg sans pneu
Nouvelle roue seule (montage tubeless) 16 kg sans pneu
soit: 7 kg x 5 = 35 kg de gagnés, non négligeable.

Prix en se débrouillant et en étant pas pressé 70 roro par roue
BRUNO

Discutez de cette réalisation sur le post "discussion à propos de...."

attention.
prudence avec les jantes fabriquées ainsi, plusieurs cas de fissures avérés sur de telles réalisations incluant celle ci.