Forum BMH

Bonjour,

Comme certain le savent, j’ai déjà pas mal voyagée avec ma Land Rover.
C’est une Serie III de 1977, qui roule toujours très bien !
Depuis pas mal d’années, je souhaitais avoir un véhicule avec plus de confort (donc plus grand) pour effectuer des voyages aux longs-cours.

Si la santé est au rendez-vous, dans environs 5 ans je planifie de commencer un tour du monde en pointant les roues de mon véhicule vers l’Orient pour arriver en Australie, puis de faire les Amériques et de revenir en Suisse… 3, 4, 5 ans plus tard.

Après avoir étudié et analysé diverses options, mon choix de véhicule c’est arrêté sur un Brimont Brutt.

Pour ceux qui suivent le Forum depuis quelques années, vous vous souvenez peut-être de mon post « Achat d’un Brutt, le 17 Novembre 2007.
viewtopic.php?f=18&t=487

Pour rappel, je l’ai acheté à Paris, je l'ai ensuite ramené chez moi à St-Cergue (en dessus de Nyon) et je le prépare (très) lentement, car je fais des travaux uniquement durant l’été.


Comme je suis à moitié anglophone (+ possédant un Land Rover et un Land Cruiser), j’ai décidé d’appeler mon Brutt « Land Roamer ».

J’ai commencé un blog http://landroamer.blogspot.ch/

Ce blog est en anglais car c’est la langue des « overlanders » et d’autre part, j’ai beaucoup d’amis qui ne parlent pas français.
=> Il existe une option de traduction « Google Translate» (en haut à droite) où vous pouvez sélectionner « Français ».

1/ Voici le plan d’implantation (prévu pour 2 personnes)
http://landroamer.blogspot.ch/2009_05_01_archive.html 2/ Les premiers gros travaux ont commencés en 2009. Pour rallonger la cellule de 30 cm, j’ai enlevé la roue de secours, le filtre à air et les batteries puis j’ai construit une extension de la cellule qui est fixée en 3 points sur le châssis.
http://landroamer.blogspot.ch/2013/03/o ... wheel.html

3/ En 2011, je me suis attaqué aux travaux d’agrandissement de la cellule : rallonge de 30 cm:
http://landroamer.blogspot.ch/2013/03/b ... nsion.html

Puis rehausser la partie centrale de 30 cm, pour avoir 185 cm intérieur
http://landroamer.blogspot.ch/2013/03/r ... -task.html

4/ Ce qui me donne au final un véhicule qui ressemble à cela.
http://landroamer.blogspot.ch/2011_11_01_archive.html

5/ En 2012, je n’ai pas fait grand-chose, création d’une fenêtre et d’une porte.
http://landroamer.blogspot.ch/2012/09/f ... indow.html J’ai aussi commandé (et reçu) tout le matériel pour commencer les travaux intérieur.

Ceux-ci devraient bien avancer cet été 2013, car pas de vacances (!) pour moi, mais au travail pour créer les aménagements.

Avec un peu de chance, les choses devraient prendre forme avant l’hiver…
- Je ne précise pas de quelle année !!!

Bernard

Incroyable, le premier Brutt 6x6 que je vois!!

beaux boulot

mouai bin se serait pas vilain du tout un brutt 6x6......bernard tu peut enlever l'échafaudage 'steuplais on voit rien......

(si j'avai du temps et un peut de rond a mettre dans un delire je ferait un trm 2000 6x6 avec dernier essieux directeur bt entre les 2 ponts ar et tout et tout....)

sinon bernard la dispo des pièces pour le brutt ne t’inquiète pas trop en dehors de la france ?? comme se n'est que du peugeot et assez vieux,la dispo de certain consommable ne se fera qu'a partir de la france.....

[quote="bernardjean52"]Bonjour les farfelus,

Est-ce que quelqu'un sait où trouver des amortisseurs ???


les as tu trouvé ?

[quote="leoduro"]Incroyable, le premier Brutt 6x6 que je vois!!

beaux boulot

Pas moi ^^

viewtopic.php?f=11&t=8178&start=80

come 09 a écrit :...sinon bernard la dispo des pièces pour le brutt ne t’inquiète pas trop en dehors de la France ?? comme se n'est que du peugeot et assez vieux,la dispo de certain consommable ne se fera qu'a partir de la France...

Oui et non !

1/ Le moteur et BV principale sont du pure "Peugeot", on trouve des pièces dans beaucoup de pays du monde.

2/ Les autres pièces sont de la pure "quincaillerie" et des tôles pliées.
Je vais mettre un filtre à air de Toyota, le filtre à huile est assez "standard".

3/ La boite de transfert et les ponts sont les seules pièces "spécifiques" au Brutt et à vu de nez bien surdimensionnés pour encaisser les pauvres malheureux chevaux/couple du 2.5 litres turbo diesel.

4/ Comme "joker", j'ai un 2e Brutt (quasiment complet) pour les pièces détachées !
Les petites pièces seront démontées, étiquetées, et si nécessaire un ami pourra me les envoyer par DHL.

Voici une photo du rapatriement du 2e Brutt.
... Encore et toujours un Land-Cruiser qui tire une remorque avec un Brutt !!!

eric a écrit :

bernardjean52 a écrit :Bonjour les farfelus... Est-ce que quelqu'un sait où trouver des amortisseurs ???
Les as tu trouvé ?

Pas encore cherché pour dire la vérité.

De plus, je vais essayer de trouver un modèle avec plus de "course" pour augmenter le (minable) débattement du pont AR.
Le cas échéant faire de modifications plus importantes... Une chose après l'autre...

Nigann a écrit :

leoduro a écrit :Incroyable, le premier Brutt 6x6 que je vois!!

Pas moi ^^
viewtopic.php?f=11&t=8178&start=80

... c'est un Volvo C 303, pas un Brutt !

bernardjean52 a écrit :

eric a écrit :

bernardjean52 a écrit :Bonjour les farfelus... Est-ce que quelqu'un sait où trouver des amortisseurs ???
Les as tu trouvé ?

Pas encore cherché pour dire la vérité.

De plus, je vais essayer de trouver un modèle avec plus de "course" pour augmenter le (minable) débattement du pont AR.
Le cas échéant faire de modifications plus importantes... Une chose après l'autre...

haaaaaaaaaa!!! là tu m'interresse

en attendant , beau boulot continue !
vivement que tu puisse rouler avec !!!

très beau travail, bravo Bernard. pour les amortisseurs, sur le mien ils sont marqués saviem, je regarderai si je peut lire une référence, si non avec les caractéristiques longueur, poids du véhicule débattement et tout et tout, chez koni ou autres ils vont te trouvé ça.
A+ Claude.

claude , en parlant de poids , il fait combien le tien et la hauteur ?

bernard , tu pense arriver à quel poids , il fait quel hauteur ?

hauteur 2,98,m poids 4075 kg tous les pleins fait (150 litres d'eau et 150 litres de go)
A+Claude.

ok merci
tu sais combien sur l’essieu av et combien a l’arrière ?

eric a écrit :bernard , tu pense arriver à quel poids , il fait quel hauteur ?

Je n'ai pas mesuré, mais je suis autour des 3 mètres.

Pour moi, la hauteur de 3.00 m n'est pas cruciale car je ne prévois pas de prendre beaucoup d'autoroutes françaises...

Je n'ai pas pesé le Brutt, aucune idée - a part les poids de la documentation technique.

Dans tous les cas, j'aurais de la marge jusqu'à mon PTAC de 5.1 tonnes !

ok

Bonjour à tous,

L’été 2013 n’a PAS été propice à beaucoup de travaux sur mon Brutt (à cause de deux autres gros projets prioritaires…)

J’ai quand même fait quelques travaux sur les fenêtres…
Voir les 3 derniers « posts » de mon blog pour plus de détails !
http://landroamer.blogspot.ch/

Bernard

PS – Par contre, les aménagements du Brutt seront PRIORITAIRES durant l’été 2014 !!!
.

Bonjour à tous !

Pour info, j’ai scanné quelques anciennes photos de mes voyages que j’ai mis sur ma page perso…
De beaux souvenirs et quelques photos exceptionnelles...

http://landroamer.blogspot.ch/search/la ... us%20Trips

Bernard

Raaaaahhhhhhhhh ! La piste Saviem, un de mes projets avec le SM8.



Oliv'