Forum BMH

Bonjour à toute l'équipe, quelqu'un aurait-il une idée chez quel revendeur je pourrais trouver des mâchoires de frein et surtout des maîtres cylindres pour mon antique Bremach GR 35V de 1992. Sachant que je suis actuellement au Mexique je peux toujours les commander chez Bremach Italy mais ça coute un bras.... je préférerai une solution moins onéreuse Rien d'urgent mais je suspecte un problème de maitre cylindre car ma pédale de frein s'enfonce lentement jusqu’à aller à fond. Suis d'ailleurs obligé de pomper plusieurs fois pour qu'elle retrouve sa résistance. Qu'en pensent les spécialistes. Thierry

Bonjour

Est-ce que le liquide de frein a été changé récemment ? Si ce n'est pas le cas, un changement et une purge complète pourraient améliorer - pour un temps - le freinage. Dans le même ordre d'idées qui ne coûtent pas cher, est-ce que tu as bien réglé les garnitures à l'arrière après ton démontage ?

Pour ton maître-cylindre, est-ce qu'il n'existe pas de kit de réparation ?

@+
Denis

Merci Denis, je vais faire faire le changement et la purge du liquide de frein et régler le frein à main. Connais-tu le modèle de mâchoires et de maitre cylindre correspondant à mon Bremach? Peut-être que je peux trouver les pièces ici ?????, dans tous les cas je vais ce matin même voir un garagiste pour qu'il lui fasse les premiers soins. A+

Bonjour Thierry

Je pense que la solution la plus sage est de voir un spécialiste freinage ou par défaut un mécano

Les causes peuvent être multiples et les conseils pas évidents à donner, j'aurai tendance à dire "maitre cylindre"

Bonne recherche

Gérard

Salut,

pasthida a écrit :Bonjour à toute l'équipe, quelqu'un aurait-il une idée chez quel revendeur je pourrais trouver des mâchoires de frein et surtout des maîtres cylindres pour mon antique Bremach GR 35V de 1992. Sachant que je suis actuellement au Mexique je peux toujours les commander chez Bremach Italy mais ça coute un bras.... je préférerai une solution moins onéreuse Rien d'urgent mais je suspecte un problème de maitre cylindre car ma pédale de frein s'enfonce lentement jusqu’à aller à fond. Suis d'ailleurs obligé de pomper plusieurs fois pour qu'elle retrouve sa résistance. Qu'en pensent les spécialistes. Thierry

Je suis pas spécialiste, mais j'ai eu une expérience similaire sur ma 205 4x4 , avec exactement les mêmes symptômes :

j'avais commencé par une purge mais toujours le même problème, puis j'avais remplacé, dans l'ordre :

les durites avants/arrières => toujours le même problème
les cylindres de roue arrière qui fuyaient => toujours le même problème
(du coup j'en ai profité pour remplacé les machoires à l'arrière et les étriers+disques à l'avant)
le maitre cylindre : problème résolu !

J'en ai acheté un neuf, mais il parait que ça peut se réparer dans certains cas ....

@+

Seb

merci pour tous ces conseils, nous avons fait appel à un spécialiste des freins car ils sont nombreux dans ces montagnes du Mexique. Un simple réglage du frein à main directement au niveau des mâchoires a suffit pour régler le problème . Ouf. Il en a profité pour démonter toutes les roues et faire un inventaire de panne ou usure possible ... Tout va bien ... ou presque car la pièce que j'ai perdu dans le tambour arrière droit l'a rayé en profondeur. Bien qu'il pouvait l'usiner, il a refusé de le faire au risque de casser la pièce sans pouvoir trouver une remplaçante en neuf. Donc voilà ça freine bien mais la chose pourrait être meilleure... Je lance un appel à celui qui aurait un tambour arrière pour lui acheter ... Ici on ne change que les garnitures et non l'intégralité des mâchoires. Ça coute peanuts et ma fille qui nous rejoint dans un mois pourrait apporter dans ses petits bagage le tambour si désiré .. Appel lancé si si. Bon encore un grand merci et sûrement une suite à lire car on ne fait pas 10000 km avec un vieux Bremach sans subir quelques caprise de la bête.

Oups, je voulais mettre une photo et non une vidéo ... si quelqu'un sait comment la supprimer .

pasthida a écrit :Oups, je voulais mettre une photo et non une vidéo ... si quelqu'un sait comment la supprimer .

C'est fait...

@+
Denis

Extrait de la réponse sur ta précédente panne:
Conseil : profite du démontage pour graisser un peu la vis de réglage d'écartement des mâchoires (en bas , avec une roue crantée) et repère dans quel sens par le trou de la flasque derrière tu devras tourner pour écarter les mâchoires ... Car tu devras régler tes mâchoires a frotter légèrement sur les tambours une fois ceux -ci remontés.

Pasticha a écrit
merci pour tous ces conseils, nous avons fait appel à un spécialiste des freins car ils sont nombreux dans ces montagnes du Mexique. Un simple réglage du frein à main directement au niveau des mâchoires a suffit pour régler le problème

Tu devrais lire en entier les réponses que l'on te fait

Bonne route, et tu sais c'est lourd un tambour ...dans les bagages avion

A+
Daniel

Pastisha:

Je lance un appel à celui qui aurait un tambour arrière pour lui acheter ... Ici on ne change que les garnitures et non l'intégralité des mâchoires. Ça coute peanuts et ma fille qui nous rejoint dans un mois pourrait apporter dans ses petits bagage le tambour si désiré .. Appel lancé si si.

Utilise l'outils ci dessous pour d'avantage de précisions:

viewtopic.php?f=17&t=8687

Entoure ou souligne les pièces qu'il te faut pour que ce soit clair et postes les sur ce topic svp.

Transmets moi la dead line, avant départ de ta fille. Passes par MP, please.



Geof