Forum BMH

Bonjour, pour reprendre le surnom proposé sur le forum, je propose à la vente mon BREMACH dont les carctéristiques sont les suivantes :

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres ... &q=bremach

Le prix sera bien-sûr à débattre pour les membres du forum !

Cordialement

Fabrice

T'es TRIS ???... OUI !!! I'am

Salut Fabrice,

Oh Oh, Janvier 2012 une superbe acquisition dû à un virus attraper par ici ... ... ( j'accuse) et voilà que 14 mois mois plus tard après tant de travail et d'investissement .... une annonce bien triste...??? : ( CETRIS..)
Bien sûr à chacun ses propres réflexions et décisions... mais WHY ??? sans vouloir être trop indiscret .

A+Alain

Pourquoi la vente............. Les difficultés de mon épouse à conduire le Bremach en raison de sa petite taille et du passage de vitesses nécessitant une certaine accoutumance...... qu'elle n'a pas intégré !!
Ce que femme veut... ou ne veut plus !
Sinon véhicule trés attachant et ne passant pas inaperçu !
J'ai suivi la conception du tien sur BREMACH MANIA (si c'est bien le tien !!).
Cordialement Fabrice

Ah les p'tites femmes ...les p'tites femmes des Bremachmans ...

Idem pour moi ...mais .... je ne lui ai pas encore donner à conduire.... ...plus tard...plus tard ...

J'ai quand même triché un peu sur les fixations du siège de façon à pouvoir mettre tout le monde au bon gabarit mais je ne suis pas très grand non plus alors c'est plus simple.

" bonne vente" Fabrice et nous espérons tous ici que tu trouveras rapidement un acheteur ( vu le véhicule il ne devrait pas y avoir trop de difficulté ) et qu'il sera peut-être parmi nous à l'avenir .

Tiens-nous au courant ainsi que de ton futur véhicule

A bientôt
Alain

Bonjour

Il va changer de main dans sa version châssis nu et rejoindre le sol landais.
L'état est exceptionnel pour un véhicule de cet age.
Il va toutefois subir quelques mutations afin de l'adapter à mon usage professionnel.

Fabrice va mettre en vente le faux châssis trois points fort bien réalisé mais inutile pour mon application personnelle.

Avis aux amateurs.....

Cordialement

Heureux de constater que mon Bremach va être entre de bonnes mains et il me tarde de voir comment va être mener sa métamorphose !!!!!!

Bonjour à tous

C'est cette fois officiel, "Tetris" a quitté le Bassin d'Arcachon pour le sud des Landes sous l'oeil quelque peu ému de son ancien propriétaire.

Je serai tenté de la rebaptiser "la sauterelle" car un Bremach en châssis nu, ça vous secoue le bonhomme !
120 km sans histoires mais mon dieu que ça tire court !
La boite 6 est dans les cartons.....

J'en profite pour remercier Fabrice et son épouse pour leur accueil.
De vrais passionnés avec lesquels le courant est fort bien passé.
J'espère que Fabrice restera sur ce forum pour nous présenter sa nouvelle monture.
Certes ce ne sera plus un "petit gros" mais le personnage est attachant et son expérience du voyage lui vaut bien une place ici.

A tous , cordialement

felicitations pour cette acquisition !!!

n'hésite pas à nous faire partager les évolutions à venir du véhicule !!!!

lebouchern a écrit :felicitations pour cette acquisition !!!

n'hésite pas à nous faire partager les évolutions à venir du véhicule !!!!

Bonsoir Nicolas et merci.

Je n'y manquerai pas dans un sujet dédié.
La bête est déjà sur la table d'opération !

Cordialement

Capitaine a écrit :...

Fabrice va mettre en vente le faux châssis trois points fort bien réalisé mais inutile pour mon application personnelle.

Avis aux amateurs.....

Cordialement

je crois qu'elle avait déjà été mentionnée mais puisqu'elle est encore en ligne a l'heure qu'il est et que ça peut donner des idées a certains:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s 300euros donc

mais puisqu'on parle de la conception , je suis un peu surpris de voir que les 3 pivots sont montés suivant le même axe ...
habituellement il y en a 2 qui définissent un axe de rotation radiale et un seul longitudinal avec les deux variantes discutables qui sont de mettre les 2 a l'avant et le 3eme a l’arrière , c'est la version pour limiter les mouvements entre cellule et cabine... ou le contraire avec les 2 a l’arrière.
mais ici les 2 paliers qui sont du même coté travaillent dans le même sens que le 3eme alors qu'ils sont habituellement tournés de 90 degrés

après, un châssis échelle se vrille volontiers mais ne fléchit pas vraiment longitudinalement... donc je ne sais pas s'il est vraiment primordial de se préoccuper de la rotation longitudinale je sais pas trop quoi penser de ce montage à vrai dire