Je me suis amusé à charger les 2 parcs ensemble, juste pour voir (ça marche) sinon je bascule le chargeur
entre les 2 parcs habituellement.
ça aide en cas de problème de démarrage, en hiver particulièrement, lorsque les batteries du porteur sont très froides alors que le parc cellule est à +20/+25 puisqu'à l'intérieur de la zone isolée thermiquement.
Ceci dit, ayant une chaudière sur le circuit chauffage du moteur, je n'ai jamais de problème de démarrage à froid.
