Forum BMH

Salut, alors ca va en faire rigoler plus d'un je pense... ^^

Bon en fait après mon achat du camion, j'avai en tête de changer la caisse. Donc j'ai démonter filtre a air, pots et tout ça.
Sauf que j'ai eu a démarrer et faire tourner le camion, sans le filtre a air. Mon pote m'a dit de démarré pendant que lui mettai la fameuse mousse devant l'arrivé d'air au niveau de l'admission .. Et pis comme c'est un peu un boulet il a pas fait gaff et le boud de mousse est rentré direct dans le turbo ... On a arreté le camion, enlever des petit bout de mousse qu'il y avait a l'intérieur mais j'trouve qu'il est moin efficace qu'avant. Je me trompe peut être car j'ai pas conduit bcp le camion avant cet incident ...

Je voulai savoir si il est possible qu'il reste des morceaux a l'intérieur, le camion ne broutte pas, il à la niak mais j'prèfere poser la question sur les eventuel filtre que ca pourai boucher ou sur les problème que ca pourrai causer..

Merci de votre aide

la mousse de matelas ce n'était pas un bon plan parce que d'une part ce n'est pas en tournant quelques minutes sans filtre que tu vas bousiller un moteur (il n'y avait pas de tempête de sable ?), et d'autre part la mousse de matelas a des alvéoles fermées (sinon l'air s'en va et le matelas s'écrase) ! ce qui veut dire que l'air ne passe pas au travers, et c'est comme si tu avais mis un sac en plastique devant l'entrée du turbo !
donc il n'y a pas UN mais DEUX boulets !

A priori, pas de soucis!

Sur ma Land Rover, c'est tout un chiffon qui est parti une fois dans l'admission...

Juste pour contrer Deniba, si c'est de la mousse type matelas de gym, c'est des cellules fermées, si c'est un matelas de literie classique, c'est des cellules ouvertes, c'est le nerf du matériau qui fait le soutien, dans ce dernier cas, le volume de matière qui entre dans l'histoire est faible, toutefois, méfiance, la mousse est un matériau quan dmême abrasif ( il désafute trés vite les lames quand on en coupe ) mais avec la chaleur et l'huile, je pense que tout a dû se déliter.