Forum BMH

Bonsoir!

Lecteur occasionnel de votre forum, plutôt land rover par passion et proprio d'un 109 forward contrôle que je rêve d'emmener vers des horizons lointains, je viens vous demander un peu d'aide : des amis venant du coté de Toulon sont là, dans le Queyras, boite de vitesse en vrac sur leur Renault R2087.
Là ou ça se corse c'est que le 2087 en question est équipé d'un moteur diesel Perkins monté par Renault à l’époque sur des modèles type R2167, R2240, R4168 ou R4240 et que la boite de vitesse n'est pas le modèle habituellement sur les 2087.
Nous recherchons donc une boite qui correspondrait et qui leur permettrait de redescendre le camion, alors, ma foi, si quelqu'un avait un tuyau, pasque là, avec un ordi pour trois mais trois téléphones portables et une bonne partie de la journée passée à utiliser tout ça, ben on a rien trouvé...

Bien cordialement, au plaisir de se croiser par là-travers

Bonjour et bienvenue,
je n'ai malheureusement que le 2.2 essence
mais je pense que quelqu'un va pouvoir te renseigner, as-tu des références de ce bourrin?
as-tu été voir sur ce forum http://www.r2087.com/forum/
oliv'

Bonne chance pour trouver une solution pour la boite de vitesse.

Quand tu auras du temps, donnes-nous des infos + photos sur ton 109 Forward contrôle.

Bernard.

PS Aussi un fan de Land Rover !

Merci de votre accueil!!
Pas plus d'infos sur le forum R2087, et le moteur est soit un Perkins P4V, soit un P4192.

On continue à creuser...

il doit y avoir une pastille en alu sur la boite: note les ref ou un marquage gravé on pourra alors t'aider.

Sur R2087 il y a Tomtom01 qui possède un renault avec un perkins, sinon d'après les docs en montage origine les Galion moteurs Perkins avaient la boite 280, classique quoi.

une photo aussi de la boite en dirai plus long , il y a des yeux expert ici
dommage on part demain en congé et vous etes pas loin de chez nous
entre autres , y viens d ou ton forword contrôle , un 6 cylindre au châssis coupé a l arriere

Bien le bonsoir à tous! Il y a vraiment des jours où j'aime bien les forums!

Effectivement plaque en laiton sur la boite : 280.27
D’après Remy, le proprio de la cacahuète, il y a une histoire de longueur d'arbre d'entrée de boite ( ou de cloche ) qui serait différente entre un essence et un perkins, c'est d'ailleurs un P4192.
Contact avec Framery, le mécano est en vacances,rien avant fin aout.

Quand à toi SYL05, je me doutais bien que que quelqu'un d'un peu observateur (plus facile lorsque l'on est assis haut et que l'on ne roule pas trop vite ) me repérerait un jour ,passe quand tu veux pour plus de détails sur le 109.

Bonne route à ceux qui partent, et pis même si on ne trouve pas de solution dans l’immédiat, ben c'est vachement sympa!

Bien cordialement, Vincent

J'ai cherché vite fait sur le forum r20, le type 280 correspond apparemment toujours aux mêmes rapports de boite, les chiffres suivant doivent correspondre à une évolution, sinon pour une BV utilisé à la fois sur les essences et les diesels la seule différence c'est la cloche, qu'il faut récupérer donc.

Il me semble que la BV 280 est aussi monté sur les Colorale, à confirmer par Mika (Leduc)
Oliv'

Salut!

Je prend la route pour quelques jours, le 2087 est garé devant le forward, on le descendra sans doute fin août sur un plateau. 3 tonnes derrière le def, on va y aller doucement...
Je vous tient au jus
Vincent

le bucheron a écrit :Salut!

Je prend la route pour quelques jours, le 2087 est garé devant le forward, on le descendra sans doute fin août sur un plateau. 3 tonnes derrière le def, on va y aller doucement...
Je vous tient au jus
Vincent

surtout que ca descend et sur les coté de la route y a du gaz a certain endroit
je t envoie bientôt un mp "message privé" pour te donner mon tel , c est vrai qu il n y a qu une montagne entre nous
il y a quatre ou cinq an on a vu vu un R2087 foncé ou goelette garé pas loin de la fabrique de meuble en pin sembron en redescendant du lac de roue

a plus sylvain