Forum BMH

Voila pour compléter le post de Syl05 sur sa rénovation de boîte moi dans mon coin je découpe le plancher!!

Pourquoi réaliser une trappe?

Sylvain grimpe dans mon camion pour une visite de mon aménagement ...
Sylvain: c'est quoi le caisson au sol?
Gabriel: c'est le coffre pour l'accès à la boite de vitesse
Sylvain: ha oui c'est vrai, mais pour l'accès à la boite de transfert tu fais comment?
Gabriel: Je passe par en dessous!
Sylvain: As tu graissé l'arbre entre la boîte de vitesse et la boîte de transfert? et si tu dois le changer un jour!
Gabriel: Bah .. eeuuuuh .... (sans réponse)

Donc j'ai arrété mes autres aménagements pour réaliser cette trappe très importante ... Voila comment j'ai fait:

Tracer la future découpe: Réalisation de la découpe à la scie sauteuse: Découpe de la traverse de support de plancher: Voici les profilés que je vais utiliser pour réaliser la fonction "étanchéité": Voici le profil qui vat protéger ma découpe, réaliser en tôle 15/10 ème réaliser par un ami (Patex pour les intimes): Application d'un joint au Teroson pour l'étanchéité: Pose des profils pliés au plancher: Pose de la cornière aluminium anodisé "TECHNAL": Pose du joint tubulaire automobile à clipser: Présentation du profil en T aluminium qui me permettra de poser ma trappe: Voila pour le moment ... Il me reste à réaliser la trappe et poser les fermetures ... La suite pour très bientôt.

Gabriel

salut
comme te dira le ptit "con" sylvain "moi j suis jaloux de ta finition
et toi tu voudrais bien ma boite perso a deux levier
beau boulot entre parenthèse
sylvain

Salut,
bien vue Gabriel, joli boulot...
Allez on veut voir la suite
A vous deux vous faite la paire, un en méca et l'autre en aménagement.
Je suis jaloux avec mon TP3 poussif et plein de paille , je sais le c'est pour moi faut que je m'y colle...
A+
Olivier

Salut
petite question technique ,avez quoi tu verrouille la plaque au sol
je suis decu , "pattex" ne t as pas soudeur ton cadre alu , dommage
dit m en plus long sur joint au Teroson
par contre , perso j aurais fait la trappe un peu plus grande vers l arriere de la bt , car tu aurais du mal a la sortir par le dedans a cause de la partie qui avance sous la traverse et oblige a pivoter la boite pour la sortir "fallais bien que je critique un peu"

a plus sylvain

Hello

J'ai utiliser du TEROSON: TEROSTAT MS 939
Colle Mastic élastique pour construction en matière synthétique et métalliques.

Dans Gazoline c'est une gamme de produit qui utilise assez souvent ... voir la rénovation de la 4L

http://www.henkel.fr/cps/rde/xchg/henke ... n-6315.htm
La plaque au sol sera verrouillée avec des quart de tour à clef carrée je mettrais des photos lors de la mise en place...
Dommage pour la dimension de la trappe ... Je n'ai jamais eu besoin de démonter la boîte de transfert pour le moment (moi) humour bien sûre ... Cela est une bonne remarque si quelqu'un doit attaquer cette modif dans l'avenir ... Bientôt la suite

salut
oui c est vrai que moi j ai tout ouvert , mais je pense un pauvre mecano qui un jour ou l autre devrais intervenir , j ai eu pitié de lui a plus sylvain

yep c'est nikel tout ca !

pour la bt pas de soucis il te suffira de l'envoyer par en dessous et de la lever avec une corde ....

sur mon tp3 tout le plancher était démontable et quel bonheur de bosser sur le moteur a cheval sur la bv ( )

Et voila je continue...

Réalisation de la trappe en contreplaquée de 20mm stratifiée, avec une couche de gel-coat appliquée sur les chants ... Cela permet à la trappe de ne pas craindre l'humidité ... Découpe des profilés aluminium Montage de l'ensemble Présentation du montage Pose des verrouillages par clef carrée Collage d'une plaque de goudron autocollante pour l'isolation phonique ... et ça fait une protection supplémentaire... Voila voila
c'est presque fini ... mais l'essentiel est ici.
J'espère que cela profitera à quelqu'un.

Gabriel

salut

des coupes si net dans l alu , j en connais un qui a accès a des bon outils
et les petite serrures high-tech la , c est la classe