Forum BMH

Bon suite à la demande de quelques personnes à Salives qui n'ont pas de facedebook je refais la même ici

Notre projet avec notre tp3 aller au cap nord en plein hiver pour aller voir les aurore boréales !
D'où y vient ce projet de cinglé hein ?
un soir autour d'une bouteille de rhum qui a mal fini la pauvre on a refait une partit du monde
vas y on par en voyage avec un 4x4 voir la muraille de chine !!!!
non mais attends la grande muraille il nous faut un an !
bon pas grave on va au cap nord !
avec quoi ? on prend un patrol ? c'est trop petit
et là on tombe sur le tp3 vieux rustique un gueule d'enfer !
et c'est parti le lendemain on regarde les annonces, deux mois après le tp3 est là

Après les pti test sur la neige grosse réflexion sur l'isolation
y'a quoi sous le plancher bois on enlève une latte pour voir?
20min après...

et les cotés ya quoi en dessous on regarde pour voir?
1h après...y'avait plus rien

Après un temps à se demander comment faire un nouveau plancher Pierre a proposé un truc sa grande sœur travaille dans les panneaux de camion frigo...
y'aurait pas deux trois chutes qui trainent de telle taille telle taille et telle taille???
un pti voyage à Orléans des panneaux sur mesure gratuits et on a un plancher tout neuf des tôles en dessous pour la protection et voila

Mon camarade Pierre parti chercher du travail perdu dans la montagne à 8h de route je me retrouve presque tout seul pour l'isolation des cotés Styrodur airflex et seulement 200 vis plus tard

et un pti tour à Salives pour mon premier tour en hors piste j'ai cru mourir de peur en arrivant en haut!

salut
merci de la part d un "no face book"

a plus sylvain

Yep Nico, salut!

En tant que nofessebouc aussi je me joins à Sylvain pour les remerciements
Content de t'avoir rencontré, pour ce qui est de ton collègue ben ce sera pour la prochaine fois.
Allez soyons fous, je dirai même que si vous n'êtes pas déjà en route l'an prochain à la même époque ce serait sympa que vous soyez au rasso tous les deux et pour tout le week-end, cette fois-ci ça a été un peu short

@+
bon courage pour la suite des travaux!
dimitri

Moralité
il est plus sympa de voir un tp3 en panne où l'on peut voir les proprio
plutôt qu'un tp3 qui tourne et disparait

JE TE taquine
au plaisir de vous suivre dans votre votre délire

sylvain

Salut. Bon, je n'ai pas d'expérience en tp3 en hiver au cap nord ( ni en été et ailleurs...) mais j'avais organisé un séminaire entreprise en 2000 en laponie en janvier. J'étais vers saariselska (genre) et le patelin était bourré de range-rover et autre bmw bardées de capteurs et pc : essais au froid ! Les ingé faisaient la gueule parce que la température n'était que de -30 = pas assez froid mon fils !
Bref, tout tourne à l'électricité (russe et pas chère) et il y a de nombreuses prises de parc un peu partout afin de maintenir les mécaniques au chaud DONC il faut être bien équipé en conséquence pour en profiter.
Et avoir de bons phares sachant qu'il fait jour max 2 heures. A coté de ça, les finlandais ( je suppose que les norvégiens sont pareils) roulent sur les routes de neige tassée comme nous sur le goudron

Un merci de plus d'un non fesseboukien !

Bon sinon ça m'intéresse votre histoire là, car quand j'y suis passé l'été dernier (avec le jour 24h/24), je me suis dit que j'y retournerais bien voir comment c'est de nuit, et par 40°C de moins. Du coup je vais suivre votre aventure avec attention.

Et sinon vous partez quand ?

Le départ est programmé pour février 2013
intéressant de savoir qu'il y a des prises disponibles pour brancher le camion on va équipé pour du coup !
j'ai regardé la météo en février dernier il faisait que -5 là haut mais -20 en suède...
de toutes manières on part avec un bon chauffage

et on continue les festivités Et une petite tablette en alu qui accueillera le pc dessus et dessous avec un petit retour les inter + l'autoradio
La suite au prochaine épisode les toiles tendu dans tout le camion

heu, j'chuis pas fan de ta tablette elle m'a l'ai trop dangereuse en cas d'accident
Si je devais faire comme toi, j'opterais plus pour ce genre de materiau:
largement assez rigide et solide pour supporter un pc et facile a travailler

elle est pas fini encore!
on va mettre des cornières autour histoire de pas trop faire de découpe en cas d'accident

et elle est fixée uniquement par le bas donc quand même un peu flexible
mais ton avis est pris en compte on fera ce qu'il faut!

voila la tablette est fini beaucoup moin dangereuse que la première version manque juste les inters pour les feux additionnel

ça avance petit à petit, j'ai commencé à poser la galerie aujourd'hui
Et j'ai une question à vous poser pour les anti brouillards au niveau de l'emplacement
il est bien sûr prévu de poser deux ou quatre longues portées sur l’avant, aussi merci d'avance pour vos lumières

Pas devant la calandre elle a déjà assez de mal à laisser passer l'air frais

au cap nord en hiver je pense que l'ai frais ça ira ^^
je pense les mettre comme en deux après reste à poser les longue portées...

salut
je n'arrive plus à remettre la main sur un article qui parlait justement des positions idéales des longues portées et anti-brouillard, mais je me rappelle d'une chose c'est à propos de l'orientation du faisceau dans le brouillard, le plus près du sol en montant si ma mémoire tient encore le coup, je crois me souvenir à cause du reflet des feux dans la brume
donc sous le pare choc
à plus sylvain