Forum BMH

Bonjour à tous,
J'ai un Iveco 40-10W de 1994 4x4 depuis une année, et j'en suis très content!
Mais voici le moment de changer les pneus, et là, tout se complique!
J'ai bien navigué sur ce forum et contacté des garages Iveco, et même Michelin.fr, mais je ne m'en sors pas. Alors je demande de l'aide...

Actuellement je suis monté en Michelin 8.25 R16 XZA sur des jantes cerclées Gianetti 6.50 H - 16 (j'ai trouvé un autre nombre mais je ne sais pas à quoi il correspond: 13863).
Mon Iveco est immatriculé en Suisse en poids lourd (4500 kg); je dois faire attention à l'indice de vitesse (K) et de poids (121).
J'aimerais bien des pneus All terrain car je n'utilise pas mon bus en terrain extrême; ce sera 50% tout type de routes et conditions hivernales, et 50% hors des sentiers battus. Je ne peux pas m'offrir plusieurs jeux de pneus (même en étant suisse! ).

Voilà où j'en suis dans mes recherches:
- chez Michelin, je peux retrouver des XZA en 8.25 R16 (mais pneus routiers); les XZL ne sont plus fabriqués en 8.25.
- j'ai cherché dans d'autres marques des 8.25 R16, mais pas de succès.
- j'aurais bien aimé rester dans ces tailles pour ne pas avoir à faire de grosses modifications, mais il semble que ça va être difficile.
- un spécialiste du 4x4 (suisse) m'a orienté sur des BFGoodrich mud/terrain en 255/85 R16, qui correspond aux indices de vitesse et de poids. Je ne sais pas s'ils se montent sur mes jantes, et s'ils ne sont pas trop larges pour la direction.
- toujours chez BFGoodrich, mais en All terrain, les seuls pneus qui correspondent aux indices sonr les 265/75 R16; mais du coup ils sont plus larges (même question concernant les jantes et la direction).

DONC, en gros, que me conseillez-vous???
Merci pour vos conseils
Benjamin

bonsoir Benjamin, sur le mien, j'ai monté des BF goodrich en 235/85/16 AT je ne sais si cela correspond a tes indices. ils correspondent aux
750 préconisé par IVECO,, je ne sais pas si je peus aller plus gros sans modification de la carrosserie;
cordialement jean louis

les 235 seront plus petits que tes 825 actuels,
les 255 ou 265 passeraient sur tes jantes en 6.5 mais attention: les BF KM2 se montent dessus car il n'ont pas le talon de protection de la jante qui ne passe pas avec tes jantes, il est présent sur les KM1 plus courrament appelés simplement mud, sur ceux ci il faut le supprimer ce qui n'est pas simple si tu n'as pas au moins un sculpteur a pneus.
attention sur les AT je crois bien que ce talon éxiste également.

sinon comme tu as un châssis cabine et que ta cellule le permet il y a les 255/100R16 XZL michelin un peu plus gros que les tiens et pas forcément adaptés a ton usage en plus d'être très chers.

remarque, les KM2 goodrich en 255 seraient en rupture de stock d'après ce qui se dit ici et la.

hippo a écrit :les 235 seront plus petits que tes 825 actuels,
les 255 ou 265 passeraient sur tes jantes en 6.5 mais attention: les BF KM2 se montent dessus car il n'ont pas le talon de protection de la jante qui ne passe pas avec tes jantes, il est présent sur les KM1 plus courrament appelés simplement mud, sur ceux ci il faut le supprimer ce qui n'est pas simple si tu n'as pas au moins un sculpteur a pneus.
attention sur les AT je crois bien que ce talon éxiste également.

sinon comme tu as un châssis cabine et que ta cellule le permet il y a les 255/100R16 XZL michelin un peu plus gros que les tiens et pas forcément adaptés a ton usage en plus d'être très chers.

remarque, les KM2 goodrich en 255 seraient en rupture de stock d'après ce qui se dit ici et la.

Bonjour Hippo, merci beaucoup pour ta réponse.
Je suis novice là-dedans, j'ai donc encore quelques questions.
AU final, les BF Goodrich All terrain sont les pneus qui me conviendraient. Mais la seule dimension qui conviendrait aux exigences du contrôle technique suisse (minimum 121 et K) est la 265/75 R16 123/120Q.

Je vais essayer de voir si les BF AT 265/75 R16 123/120Q ont ce talon ou pas; et voir si la largeur de ce pneu joue avec la direction.Et sinon il faudrait que je change mes jantes.
As-tu des pistes concernant les jantes?

merci

Benjamin

attention sur les AT je crois bien que ce talon éxiste également[/quote
la réponse est la...

largeur de ce pneu joue avec la direction

: oui car tu va venir en buté contre le châssis

les 900r16 ou 255,100r16 touchent un peu les barres detorsion, rien de méchant, il en serasans doutes e même avec les 265 même s'ils ont un diametre un peu inférieur. essaie d'en choper un pas cher d'occse pour ne pas avoir de mauvaises surprises, on en voit régulierement passer sur le boncoin.

Merci, pour vos réponses,
Je vais voir ce que je peut faire...

Benjamin

Bonjour.
Comme tu as vu en islande, j'etais avec du 315 75 16 et au niveau de la direction, je n'ai pas eu de problème.
pour ce qui est des jantes tubless, en acheter de neuves chez iveco 550€ environ, il y a aussi des 8x16 chez bremach 450€, en faire fabriquer chez pere mani en espagne 250€ ou en faire toi même.
Les prix sont indicatifs mais c'est à peu pret de cette ordre.
Si tu n'es pas trop loing de la suisse prochainement, je vais avoir des michelin en 8.25 neuf en profil neige à vendre, mes jantes en 8x16 sont aussi en vente.
regarde aussi des autres marques que bf, les autre n'ont pas le talon !
Raphael.

nh3 a écrit :Bonjour.
Comme tu as vu en islande, j'etais avec du 315 75 16 et au niveau de la direction, je n'ai pas eu de problème.
pour ce qui est des jantes tubless, en acheter de neuves chez iveco 550€ environ, il y a aussi des 8x16 chez bremach 450€, en faire fabriquer chez pere mani en espagne 250€ ou en faire toi même.
Les prix sont indicatifs mais c'est à peu pret de cette ordre.
Si tu n'es pas trop loing de la suisse prochainement, je vais avoir des michelin en 8.25 neuf en profil neige à vendre, mes jantes en 8x16 sont aussi en vente.
regarde aussi des autres marques que bf, les autre n'ont pas le talon !
Raphael.

Salut Raphael,
Je ne m'en sors toujours pas avec tous ces pneus et ces jantes, il y a toujours trop d'informations!
Alors je vais essayer de synthéthiser mon envie, le résultat de mes recherches et ce que je comprends en tant que marin d'eau douce.

Voilà ce que je veux pour l'iveco et l'utilisation que j'en fais:

Je veux monter des pneus ALL TERRAIN.

D'après mes recherches je ne peux pas aller en dessous de 265/75 R16 à cause des indices (121 et K).

Si j'ai bien compris, par rapport à la largeur, il n'y aura pas de problème avec la direction et le reste, vu que tu étais en 315.

Reste le problème de mes jantes; sont-elles adaptées à ces pneus Tubless? (j'ai bien compris qu'il y avait un talon sur les bf goodrich mais comme tu dis j'ai trouvé d'autres marques.)

Et j'ai lu dans le dialogue que tu as créé "Jante 8X16", que daily01 a dit :
Pour du 255-85-16 : jantes conseillées entre 6,5 et 8. Le 7 étant sans doute ce qui va le mieux.
Alors si j'ai bien compris pour des 265 il faudrait une jante plus large que 6.5. du 7 par exemple.

Donc je suis presque décidé à changer mes jantes, cela me laissera plus de choix de pneus.
Mais il faut que ça reste homolgué en Suisse.

De plus(j'ai lu que tu as écrit "dans Jante 8X16" :En espagne il est possible d'avoir des jantes neuves en 7x16 pour 190€)
Je suis actuellement au Portugal donc je pourrais passer en Espagne chercher des jantes neuves en 7x16.
Mais c'est où en Espagne et chez qui?

Voila pour les pneus, passons à plus convivial.

On fait un tour de Suisse pour découvrir notre beau pays, alors cela nous ferait plaisirs de te voir avec ta femme ainsi que ton nouveau prototype IVECO autour du mois de mai si c'est possible pour toi.

Salutations
Benjamin et Solange

P.s merci pour ta proposition à propos des pneus michelin 8.25, mais je n'ai plus envie de cette taille pas vraiment facile
à trouver.

http://www.peremaimi.com/spa/item/micandccamper.html
Voici le lien pour les jantes, certainement la meilleur solution et la moins chere pour avoir des jantes tubless et dans les regles !
Pour l'homologation, je ne me prononcerai pas, si on regarde le barré rouge en dehors du 7,5x16 et le 9.00x16, rien d'autre n'est homologué.
Pour tes pneus, il me semble que les indices de charge du 255.85.16 (123q) doivent te convenir et la largeur de tes jantes doivent aussi aller.
En fonction du diamaitre, il faut aussi couper les ailes avant !
quand vous venez en Suisse, pas de problème, vous etes les bienvenus !
si vous avez skype, on peux aussi ce telephoner.
raphael.

benhab a écrit :....
Reste le problème de mes jantes; sont-elles adaptées à ces pneus Tubless? (j'ai bien compris qu'il y avait un talon sur les bf goodrich mais comme tu dis j'ai trouvé d'autres marques.)

...

oui bien-sûr: ces jantes cerclées n'étant pas étanches ça ne pose pas de problème de monter des tubless avec des chambres, je ne vois donc pas pourquoi tu tiens tant a changer de jantes... tu as déjà la chance d'en avoir en 6.5 prévue pour le 255...ce n'est vraiment pas le fait d'y monter des 265 qui va poser problème.

comme dis pascal, tu as de la chance d'avoir des jantes en 6,5, ce n'est pas ume obligation de les changer, je pense que le 255.85.16 est le mieux car plus grand que le 265.75.16 et il est autorisé sur tes jantes !
Bonne reflexion.

nh3 a écrit :comme dis pascal, tu as de la chance d'avoir des jantes en 6,5, ce n'est pas ume obligation de les changer, je pense que le 255.85.16 est le mieux car plus grand que le 265.75.16 et il est autorisé sur tes jantes !
Bonne reflexion.

Bon voila je vais cogiter tout ça , c'est vrai que j'ai déjà les bonnes jantes, alors autant les garder... .
En tout cas je commence à y voir un peu plus clair.. .

Voila voila, ce qui est sur c'est que je vais devoir me décider et c'est ça le plus dur.

Bonjour,

Avec beaucoup de temps passé car nous étions en voyage, je me permets de clôturer cette question.

J'ai opté pour garder mes jantes cerclées, et j'ai trouvé des BF Goodrich MUD TERRAIN en 255/85/16 d'occasion avec peu de Km .
C'est vraiment le meilleur choix pou le moment (On pose nos valises pour quelque temps), car je n'ai pas eu besoin de modifier les passages de roue avant, comme avec des 255/100/16 (ce qui serait bien pour un prochain périple) et ok pour l'indice de poids (le véhicule et immatriculé en Suisse et je n'ai pas envie d'être hors la loi, ça peut coûter trop cher en cas de pépin).
Et en plus ils ne sont pas bruyants pour rouler sur route ... Mais c'est sûr que sur le bitume ça s'use plus vite... .

Alors merci à tous ceux qui ont enrichi cette discussion!

Benjaminhttp://forum.bernard.debucquoi.com/posting.php?mode=reply&f=2&t=7247#