Forum BMH

Champagne

Ca y est, je peux enfin fêter le premier ural 4320 du forum (et sûrement le dernier vu le tagazou )



























Voila, y a plus qu`a... il va rester encore une semaine ou 2 en allemagne le temps de faire les papiers en règle

Eh ben voilà, ça fait un joli camion de plus
Perso le orange comme ça j'aime bien ! Même si ça fait DDE, ça en jette.

Ca te laisse un an pour le préparer pour le rasso 2012, mais vu la conso il va falloir qu'on le fasse pas trop loin de chez toi

@+
dimitri

PS : j'ai cru lire que c'était un multifuel diesel ? la classe

Salut,

Félicitation, il déchire tout
Avec la LAK2, il est encore plus chouette

Beh en voila une bonne nouvelle, depuis le temps.

Mouahaha
t'inquiète pas pour la couleur, tu me donnes ta cellule, on installe des jolies barres de renfort, une gueuse, trois ou quatre stickers et la lambada pour le prochain europa truck La team-fan-assistance est rodée

Bien contente pour toi, c'est super

Super Michael !

par contre, comme Dim : la couleur ...

sauf si tu fait la cellule en noir, et là c'est la grande classe ! !

bonne "route"

En orange et noir, c'est pas un pinz en 16/9, mais en XXXL.
Très belle acquisition.

Donc je passe dans 2 semaines avec des chips et un pack ?

Salut,

magnifique

du coup, mon gros parait beaucoup moins gros

et en plus orange (KTM )

A+

Fx712 a écrit :par contre, comme Dim : la couleur ...

T'es ouf, moi je la trouve super la couleur!
Une étoile, un gros pochoir Cosmo, deux bandes noires sur le capot et roule ma poule !

Et évidemment t'as pas pris de photo du moulin...
C'est quoi cette histoire de multifuel???? J'trouve pas quel diesel de ce type est monté.
Le kamaz non, le cummins non, y'a bien un V8 multi mais il rentrera pas dedans, c'est celui du kraz...
Lâche l'info!!!

Si je ne dis pas d'aneries, les multifuel, c'est les essences à la base, donc un moteur à explosion, pas à combustion, mais qui peut bruler vraiment des merdes..du moment que ça s'enflamme assez.

Ben non justement ceux que je connais sont bien des diesels: mon Reo déjà, avec 3 moteurs multifuel de marques différentes, et le berliet (gbc8kt je crois).
Donc le moulin présent dans cet ural m'intrigue, puisque multifuel mais non stipulé dans la diésélisation de ce tas de feraille.
Et il est bien plus logique de mettre de l'essence dans un moteur GO que l'inverse, suffit juste d'avoir une lub' séparée de la PI, et surtout de bien vérifier le tarage des injecteurs lors de roulages assez longs en mode "mélange".

Le GBC KT8 a un bien multicarburant sur base de dièsel, on peut règler l' avance depuis le TdB, il y a aussi une pompe de gavage.
A l'armée par temps froid on mettait 50/50 GO essence, sans plus de puissance pour autant.

Bonsoir à tous


le moteur à explosion n'a jamais existé! ce sont des moteurs à combustion interne. le moteur à essence est un moteur à combustion interne à allumage commandé.

Beau camion tout de même!! j'aimerais bien avoir le même dans mon jardin est ce une mécanique fiable? a t il des points faibles?

effectivement, après avoir lu plusieurs fois le terme multifuel a propos de ces moteurs, je cherche un utilisateur fiable (et non pas des "on-dit" de forum...)
2 motorisations classiques:
kamaz 740: rien de sur la dessus a propos du multifuel

Yamz 238L (http://articles.janes.com/articles/Jane ... raine.html) a verifier: Motive KrAZ est fournie par un moteur YaMZ-238L multicombustible fabriqués par l'usine Yaroslavskiy moteur

Rôôôô sa doit ronronner quand même la dedans, si tu passe effectivement dans le coin, le bob et moi, on à une partie d'atelier spécial échappement libre
j'viens de percuter la liaison caisse châssis, dans ta banque de données de vidéos t'en aurais pas une ou on voit un peu comment ça travail tout ça parce que là j'suis super intéressé ?

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Mdr Mika... "je cherche un utilisateur fiable..."
Eh banane t'en a eu un sous les yeux pendant trois jours, t'as pas vu comment ça marche???? Et Dundee peut en rajouter:
Reo en hiver:
40L de mazout
20L de super
40L de flotte
Bah sauf temeperatures syberiennes, ça bronche pas!!
Quand a montalieu:
100% huile au bout de la première journée, le tréteau a Jo aussi...

Le plus haut taux de sans plomb a été de 80% lors d'un aller retour dans la Loire.
Alors j'sais pas ce qu'il te faut...
Maintenant a voir sur ta brouette quel moteur est monté, et quel est l'intérêt d'avoir pour toi un multifuel si tu ne met que du GO...

YES !
sacré bestiole ! comme on dit : les goûts et les couleurs ...
orange étant ma couleur préférée, rien à redire
super content pour toi
j'ai hâte de le voir évoluer ... magne toi de nous pondre une vidéo de ouf
et si du coup t'as plus assez de place dans le garage pour la Colorale ... you know what I mind

Oliv'