Forum BMH

Bonjour tout le monde!
Je rôde depuis quelques temps sur le forum pour patienter dans l'attente de mon premier fourgon 4x4: un Ducato Dangel.
J'ai fait beaucoup de montagnes et de randonnées avant d'aménager mon premier camping-car, un Volkswagen T5, et de parcourir l'Europe de la Norvège à la Turquie. Par contre j'ai très peu l'expérience du 4x4, à part 2 beaux voyages avec ceux de copains il y a 10 ans au Maroc en Lada Niva, puis Mitsubishi L200.
Je reçois le bébé dans 2 mois et je vais le sortir cet été en Islande: tranquillement vu mon expérience.
Je vais aller poser quelques questions dans le post Dangel: j'en ai plus à poser que de réponses à donner malheureusement.

Bonjour et bienvenu
l’occasion de te faire une idée sur les possibilités et si tu as déjà ton camion c'est encore mieux
Cette année les "P'tits Gros" auront lieu à Salives,du jeudi 17 mai au dimanche 20 mai
viewtopic.php?f=13&t=6905#p74739

Bienvenue à un grand voyageur !

Ce type de fourgon 4x4 te permettra de quitter les routes pour faire de beaux bivouacs.

Bernard.

bonjour et bienvenue sur le forum.
A+Claude.

Bonjour et merci de votre acceuil!
Le camion est déjà acheté et il est actuellement chez un aménageur.
Je suis actuellement en train de voir pour des améliorations (si c'est pas trop cher) en prévision du voyage en Islande. N'ayant pas l'habitude des fourgons 4x4 et de la piste et peu de connaissances en mécanique (mais du bon sens j'espère), je ne sais pas si c'est un plus ou si c'est indispensable.
Je vais les programmer dans le temps sur quelques années et en fonction de ce que je vais entreprendre et des finances, mais il faut que je décide d'un ordre de priorité:
- renforcement des amortisseurs arrières et avants: je viens de relancer un post sur ce sujet:
viewtopic.php?f=31&t=4709
- changement des pneus: pour l'instant des Michelin Agilis
- pré-filtre gas-oil;
- Scnorkel.
Des conseils et des idées seraient les biens venues.
Guy

salut
bienvennue dans la grande famille
un peu chaud quand même l'islande avec ce type de vehicule
il faudra que tu étudies ton parcours avec minutie il y a parois de long et profond gués ainsi que des pistes boueuses ou sablonneuses et certaines pas très troulantes
il y a d'ailleurs des post a ce sujet

kenavo et bon vent

philippe HJ61

Bonsoir
Vu mon expérience, plus que réduite en 4x4, je vais faire très attention et je ne vais pas mettre mes roues n'importe ou. J'ai la version extrême du Ducato Dangel, mais il faudra d'abord le découvrir. Je vais faire les pistes dont je suis sur, au maximum avec des gués très faciles. J''ai déjà commencé à me renseigner.
Je pars notamment pour faire de la photo et un peu du kayak de mer dans les fjords de l'est et du nord-ouest. Est-ce que l'un d'entre vous est déjà parti en Islande avec un kayak sur son camion?
Sinon, je me posais une question de néophyte sur le pot d'échappement dans les passages de gué: il faut que sa sortie ne soit jamais sous l'eau?
Guy

Bonsoir Guy,

Pour le passage de gués, l'échappement n'est ABSOLUMENT PAS un problème.
S'il sort sous l'eau, la pression des gaz est suffisante.

Le danger est au niveau de l'admission et du filtre à air.
Le moteur ne DOIT PAS "boire" une goutte d'eau ou c'est la casse moteur.

C'est pour cela que les "purs et durs" mettent des schnorkels (bon, aussi pour limiter l'absorption de poussières).

Je ne connais pas les Ducato-Dangel, je ne vais pas faire de commentaires spécifique à ce véhicule.

Bernard

bernardjean52 a écrit :Pour le passage de gués, l'échappement n'est ABSOLUMENT PAS un problème.
S'il sort sous l'eau, la pression des gaz est suffisante.

En partant du principe qu'il ne faut pas caler au milieu de ta traversée donc

@+
dimitri

Welcome Astrolabe et bonne route pour t'es projets

Amicalement Sylvain

ouelkome
pense à bien chercher des réponses à tes questions avant de les poser !! pour éviter les doublons