Forum BMH

Bonjour,

Quelqu'un à sous la main/ les yeux la référence des courroies (2 courroies identiques) d'alternateurs sur le 720SPC (Turbo diesel des TRM2000-Marmon) ?
En fait je cherche la largeure & le profil pas la longeure....

J'aurais dit du 10 de large mais.... (pas de problème pour la longueure je vais la mesurer) ????

MERCI !
Fab

NB Assez urgent car c'est cassé je suis immobilisé (me suis dépanné avec une seule en secours que j'avais (je croyais en avoir 2.... Ok je suis nul).

salut fabien
je t ai laissé un message sur ton repondeur
la courroie c est AV10X1325LP en DAYCO

Par contre dans le doute je me rappel plus si c etait pas celle du compresseur

si c est la bonne , la longue

Oui c'est celle ci !

Moi j'ai monté une plus courtes 10x1100 env. car elle ne commandait qu'un alternateur à simple poulie que j'ai monté a la place du compresseur mais (j'ai monté une pompe a vide de 205 sur la 3eme poulie avec une courroie+courte).

D'ailleurs, je te conseille de garder 2 courroies, car en cas de casse, comme moi, tu ne te rends compte de rien (seule l'aiguille de l'alternateur baisse doucement) et plus de pompe à eau....
Moi c'est l'odeur de liquide de refroidissement qui m'a alerté j'ai donc fait qu'un km maxi courroie cassé (+ 4km pour rentrée très mollo en pompant sur une durite pour essayer de faire circuler un minimum l'eau pour pas me taper un joint de culasse.

Merci,
Fab

salut
tu parle que j ai gardé les deux poulies sur tous les élément (alternateur et pompe de da)

Deux gorges aussi sur la Jeep ?
J'en ai commandé 2 en sortant du travail

Fabien 42 & 69 a écrit : J'en ai commandé 2 en sortant du travail

ça c est de la prévoyance heu ou de l experience

Ok, bon a savoir !

MERCI ENCORE POUR L'INFO SUR LA COURROIE.

Fabien 42 & 69 a écrit :Ok, bon a savoir !

MERCI ENCORE POUR L'INFO SUR LA COURROIE.

de rien , ca te coutera chere en apero le jour ou on arrivera enfin a se croiser